29 2022 Décembre.
EXPONENT
Premier. Le 22 décembre 2018, l'accord a été signé entre le ministère des Travaux publics de l'époque et l'administration publique de la Communauté autonome des îles Canaries concernant les autoroutes 2018-2027 (ci-après, l'accord de 2018).
L'accord de 2018 a établi, dans sa troisième clause, le financement à porter par l'actuel ministère des transports, de la mobilité et de l'agenda urbain, pour une importation maximale de 1.200.000.000 17.38.453 755 XNUMX d'euros et la répartition suivante des annuités, imputées au budget d'application XNUMXB. XNUMX ou équivalent pour remplacer :
AoCap. VII201860,000,00201960,000,0020,202090,000,002021130,000,000,00202,2170,000,002023210,000,002024230,000,000,002025250,000.00TOTAL1.200,000.00.00.00.00.00.0000.00
Deuxième. Les conditions requises pour procéder à l'émission des annuités prévues pour les années 2018 et 2019 n'étant pas remplies, la Commission Mixte Bilatérale de Programmation, de Suivi et de Contrôle de l'Accord 2018 (ci-après, la Commission Bilatérale), lors de sa réunion du 19 septembre , 2019 , a indiqué que lesdites rentes ont été redistribuées dans les rentes 2020, 2021 et 2022 et le 18 décembre 2019, un premier avenant à la Convention 2018 a été signé pour établir la nouvelle répartition des rentes suivante :
AoCap. VII20180,0020190,002020100,000,000,002021200,000,000,002022210,000,000,002023210,000,000,002024230,000,000,002025250,000,000,000.Total
Troisième. L'annuité 2020 de l'Accord 2018 n'a pas pu être certifiée à la Commission Bilatérale et l'annuité 2021 n'était que d'un montant de 142.472.107,73 7 2018 euros, il procède donc, conformément à la clause quatre.2024 de l'Accord 2025, redistribuer les reliquats dans le XNUMX et rentes XNUMX.
Chambre. D'autre part, le ministre des Travaux publics, des Transports et du Logement a suivi les travaux correspondant au précédent accord de collaboration entre l'Administration générale de l'État et le gouvernement des îles Canaries en matière de routes, signé le 31 janvier 2006 (ci-après, Accord 2006) et modifiées par addenda tenus respectivement le 17 novembre 2009 et le 29 décembre 2017.
Le retard dans l'exécution des travaux de la Convention de 2006 devient, en partie, incident avec les engagements de financement assumés par l'Administration Générale de l'Etat au titre de la Convention de 2006 susvisée et, notamment, ceux prévus par l'avenant au 17 novembre 2009.
À cet égard, la Cour suprême, dans les arrêts du 22 décembre 2017, 19 février 2018, 15 mars 2018 et 26 juin 2018, déclare l'obligation de l'administration générale de l'État de transférer à la Communauté Autonoma de Canarias les montants engagé dans la convention précitée pour les annuités 2012, 2013, 2014 et successives.
Au cours de la période comprise entre 2012 et 2017, les montants consignés dans les budgets généraux de l'État et, par conséquent, les livraisons effectuées au gouvernement des îles Canaries ont été inférieurs aux engagements prévus dans l'avenant susmentionné. Concrètement, les engagements assumés au cours de la période 2012-2017 s'élèvent à 1.308.000.000,00 443.300.000,00 864.700.000 419.521.369,60 euros et les versements effectués sont limités à 2006 2006 31 euros, soit un déficit de financement de 2018 445.178.630,40 2017 euros. Sur cette dernière tranche, XNUMX XNUMX XNUMX euros, correspondent à la dette des actions qui ont été exécutées et certifiées devant la Commission Mixte Bilatérale de Suivi de la programmation, du suivi et du contrôle de l'Accord XNUMX (ci-après, la Commission Mixte de l'Accord XNUMX) avant le XNUMX décembre , XNUMX et non payé et le restaurant, XNUMX XNUMX XNUMX euros, avec des actions non réalisées par la Communauté autonome jusqu'en XNUMX.
La taxe susmentionnée de 419.521.369,60 2018 2019 euros, ainsi que les intérêts de retard correspondants, n'ont pas été payés par l'administration générale de l'État à la communauté autonome au cours des années 2020, 11 et 2020, avec laquelle la disposition supplémentaire cinquante-troisième centimes de la loi 30/2021 , du 2006 décembre, sur les budgets généraux de l'État pour l'année 2021, a établi un cadre pour l'exécution de ceux indiqués par la Cour suprême au moyen d'obligations de l'administration générale de l'État au gouvernement des îles Canaries, avec un caractère de compte, pour aux fins des accords qui peuvent être conclus entre les deux administrations pour articuler ladite exécution, concernant les actions qui ont été exécutées et certifiées avant l'accord de commission mixte 100. En application de cette disposition, l'année dernière 2022 le gouvernement a été payé de Canarias une importation , à raison de 200 millions d'euros, budgétisés en XNUMX courant ou importation de XNUMX millions d'euros aux mêmes fins, siAinsi, à la date du présent avenant, la signature des ententes prévues à ladite disposition est en instance.
Considérant les 445.178.630,40 euros correspondant à des actes non exécutés par la Communauté autonome avant le 31 décembre 2017 et qui, en outre, en 2018, ont exécuté 37.713.886,05 euros, qui ont été payés en 2020, reste à payer 407.464.744,35 euros correspondant à des actes non exécutés à fin 2018, raison pour laquelle les deux Administrations ont convenu d'incorporer dans cet avenant ce qui est en attente d'exécution au 31 décembre 2022. financement dudit Accord de 2006.
Concrètement, pour déterminer le financement du Ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda Urbain, il faut ajouter les 407.464.744,35 1.200.000.000 2018 euros précités aux 1.607.464.744,35 2006 16 2018 d'euros de la Convention de 31, portant la somme des deux importés à 2022 134.475.989,07 2006 156, 2018 euros. De ce dernier montant, il faut déduire, de la Convention de 1.472.988.755,28, le montant exécuté correspondant à la période comprise entre le XNUMX décembre XNUMX et le XNUMX décembre XNUMX, qui est estimé à un total de XNUMX XNUMX XNUMX euros, qui, après certification par le responsable de l'administration publique de la Communauté autonome des îles Canaries, et informé par la Commission bilatérale de l'accord de XNUMX, procédera conformément à la procédure prévue à l'article XNUMX de la loi budgétaire générale. Avec ce qui précède, le financement du Ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda Urbain dans le cadre de cette Convention XNUMX s'élève à une importation minimale de XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX euros.
Avec cet avenant, avec l'accord de signer en application des dispositions de la troisième disposition additionnelle cinquante centième de la loi 11/2020, du 30 décembre, sur le budget général de l'État pour l'année 2021, avec paiement en 2022 et/ou le 2023 suivant du montant exécuté correspondant à la période comprimée entre le 16 décembre 2018 et le 31 décembre 2022, après information de la Commission bilatérale de l'Accord de 2006 (et après correction de l'omission de la fonction d'audit selon la procédure prévue à l'article 156 de la loi budgétaire générale) le déficit de financement dérivé des arrêts précités sera liquidé.
Cinquième. La neuvième clause de l'Accord de 2018 prévoit qu'à tout moment de sa validité, les parties, sur proposition de la Commission Bilatérale, peuvent à l'unanimité et expressément cet accord, en signant l'avenant correspondant, après avoir accompli toutes les formalités et exigences prescriptives.
En ce sens, les deux parties, au sein de la Commission Bilatérale, et aux fins prévues à l'article 4.b) de la sixième clause de l'Accord de 2018, lors de leur réunion du 16 décembre 2022, ont proposé sa modification, par le traitement d'un nouvel avenant, ayant pour objet :
- – Redistribuer les reliquats issus du placement non exécuté des rentes 2020, 2021 et 2022, dans les rentes 2024, 2025, 2026 et 2027.
- – Augmenter le financement à assurer par le Ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda Urbain pendant la durée de la présente Convention 2018, pour assumer le déficit de financement issu de la Convention 2006 pour la partie en attente d'exécution au 31 décembre 2022, qui représente une importation supplémentaire de 272.988.755,28 XNUMX XNUMX euros.
- – Modifier l'annexe I des actions financées dans le cadre de la présente convention, y compris une modification technique de l'annexe adaptant le nom des travaux au nom correct en fonction des réglementations autonomes sur les routes applicables et des actions à réaliser.
- – Incorporer une nouvelle annexe II, qui envisage les actions incluses dans l'accord précédent de 2006 dont l'investissement est exécuté à partir du 1er janvier 2023, en trilles d'obligations reconnues.
Conformément à ce qui précède, les parties concernées signent cette seconde convention signée le 22 décembre 2018 et modifiée par avenant signé le 18 décembre 2019 conformément à ce qui suit
Cinquième annexe II travaux de la précédente convention du 31 janvier 2006 en attente d'exécution
1. Une annexe II d'actions incluses dans l'accord de 2006 est incorporée, dont l'investissement est exécuté, en termes d'obligations reconnues de la Communauté autonome des îles Canaries, à partir du 1er janvier 2023, tel qu'accordé à cette date pour les expropriations , qui peuvent être justifiée dans le cadre du présent accord conformément à la procédure établie dans sa quatrième clause, raison pour laquelle l'avenant a été préalablement enregistré dans le Registre électronique d'État des organismes et instruments de coopération du secteur public de l'État.
Les actions et questions accessoires financées par l'Administration générale de l'État conformément à ce deuxième avenant seront celles exécutées et résolues à partir de janvier 2023.
2. En fin de compte, l'administration publique de la Communauté autonome des îles Canaries s'engage à présenter à la Commission mixte bilatérale de programmation, de suivi et de contrôle de l'accord de 2018, dans un délai d'un mois à compter de la date à laquelle cet avenant entrera en vigueur une fois enregistré dans le Registre électronique d'État des organismes et instruments de coopération du secteur public de l'État, une liste détaillée des travaux inclus dans l'annexe II où chacun d'eux contient au moins les informations suivantes :
- a) son coût total selon l'attribution des travaux ou, à défaut, du projet, ceux modifiés s'ils existent ;
- b) les paiements effectués pour quelque raison que ce soit jusqu'au 31 décembre 2022.
Cuando sea necesario para la cuantificación exacta de su coste total, de su grado de ejecución y de la parte de dicho coste que haya financiado en ejecución del Convenio 2006, las obras del anexo II se desglosarán en tramos, aportando la información indicada por cada uno les mêmes.
Ces informations doivent être certifiées par un organisme responsable de l'administration publique de la Communauté autonome des îles Canaries.
Une fois les informations mentionnées à la section précédente fournies, la répartition des travaux en tranches et les informations sur chacune des actions doivent être convenues au sein de la Commission Mixte Bilatérale de Programmation, de Suivi et de Contrôle de la Convention 2018 dans son exécution.
ANNEXE II
Ouvrages issus de la convention précédente du 31 janvier 2006 et de ses avenants, en attente d'exécution au 31 décembre 2022
Action Montant total en attente d'exécution au 31 décembre 2022
