JÄTKAKE
15. veebruaril Newfoundlandis (Kanadas) hukkunud Villa de Pitanxo laevahukk on jõudnud riikliku kohtuni, mis on algatanud uurimise, et selgitada, kas õnnetuses on kriminaalvastutus. Sel hommikul jäi 24-st pardal viibinud madrusest ellu vaid kolm. 12 on veel puudu.
Pontevedra väejuhatuse kodanikukaitse justiitspolitsei orgaaniline üksus on algatanud juurdluse Marínis asuva kalapaadi kokkuvarisemise kohta ning menetlust juhib La Voz de Galicia andmetel riiklik kohus ja on olnud suudab kinnitada AB C. Uurimine on veel varajases staadiumis.
Kolm ellujäänut teatasid eelmisel kolmapäeval ja versioonide vahel võib Epi sõnul olla vastuolusid: Ghana päritolu meremees Samuel Kwesi on pakkunud tsiviilkaitsele ettekande vastupidiselt kahele teisele mehele, kalapaadi kiprile. Juan Padín ja tema vennapoeg Eduardo Rial, mõlemad Cangase (Pontevedra) elanikud.
Seni on suurema kaaluga hüpotees olnud laevahuku saanud laeva omaniku Norese grupi pakutud hüpotees, mida väljendas ka boss Juan Padín: uppumine oleks toimunud "taglase manöövri" käigus. Sellest ajast saadik uppus laev "väga kiiresti" merelöökide tõttu, mis põhjustasid selle kukkumise, pärast seda, kui peamasin seiskus manöövri ajal.
Kodanikukaitse saatis Ghana meremehe avalduse põhjal riiklikule ülemkohtule hoolsusdokumendi, mis võib juhtunule uue pilgu heita. Nüüd püüab uurimine selgitada, kas on ette nähtud kriminaalvastutust, mis võib kujutada endast mõrvakuritegusid kergemeelsuse või töötajate vastu suunatud turvalisuse tõttu.
Kolm meremeest andsid eelmisel kolmapäeval Vigos tunnistusi transpordiministeeriumi alla kuuluva mereõnnetuste ja -intsidentide uurimise komisjoni (Ciaim) ees. Surmaga lõppenud õnnetuse kohta peab surnukeha nüüd hiljemalt aasta pärast välja andma raporti Kanada vetes. See uurimiskomisjon asus laevahukku uurima esimeses faasis, kus ta moodustas uurijate meeskonna ja kogus "dokumentaalseid ja elektroonilisi tõendeid" laeva, selle meeskonna ja reisi kohta.
Selleks koostas: laevatunnistused, ehitusprojekt, muudatused, laevapere nimekirjad, meeskonna kvalifikatsioonid ja tunnistused, laeva asukohasüsteemide elektroonilised andmed (kalapüügi sinine kast ja automaatse identifitseerimissüsteemi kirjed), ilmaennustused, raadioside ja hädaolukorra prognoosid. signaalid.
Ciaimi uurimine (sõltumata riikliku kõrgema kohtu algatatud uurimisest) jõudis teise faasi, mis hõlmas intervjuusid ellujäänud meeskonnaga, kes läks 21.–22. veebruari varahommikul Newfoundlandist pärit lennuga Santiagosse. Intervjueeriti ka kadunute lähedasi, kes andsid reedel avalduse.
Raadio Galegale tehtud avaldustes propageeris mereminister Rosa Quintana "tehnikutel töötama laskmist", selle asemel, et üritada avaldatud teabe põhjal teha rutakaid järeldusi. Avatud uurimiskomisjoniga nõudis Quintana, et tehnikutel tuleks lubada "oma hinnanguid anda", rõhutades samas, et ellujäänute avaldused võimaldavad "juhtunule palju valgust heita".
Lootuses teada saada "uuringu järeldusi", teeb Quintana ette selle, et "peame kõik juhtunust õppust võtma", ja loodab, et selgitused, mida nad Villa de Pitanxo õnnetuse kohta saavad, on samuti kasulikud. õppida". Nõunik kuuleb, et "pered (...) tahavad vastuseid" ja et nad on "meeleheitel". Samuti transkursuspäevade produkt, leidmata parimat lahendust, et söandada traaleri restoranidesse, mis kahtlustatakse toibumata üle ohvrite surnukehade sattumist. Kuid just praegu rõhutas ta, et uurimisega seoses on aeg lasta tehnikutel rangelt töötada ja mitte kiirustada.
Paat kogus karistusi
Villa de Pitanxo koguneb mitu karistust tõsiste ebaseaduslike kalapüügirikkumiste, sealhulgas musta hiidlesta deklareerimata püügi eest. Sellest teatati teisipäeval Digital Economy Galicia, tuginedes mitmele riikliku kohtu otsustele, millele Europa Pressil oli juurdepääs, viimane 17. juulist 2020.
Täpsemalt karistas kalandusministeerium 2016. aastal Villa de Pitanxo kiprit merekalandusseaduse tõsiste rikkumiste eest. Trahvid ulatusid kokku üle 160.000 27.778 euro selliste probleemide eest nagu kontrollimisel tõendite kõrvaldamine või varjamine, laevade asukohateabe saatmata jätmine, kalapüügiloa puudumine ning erinevad rikkumised, mis on seotud pardal oleva saagi ja veeväljasurvega. Samuti saadi kätte XNUMX XNUMX kilo musta hiidlesta, mis olid peidetud ja ajalehes registreerimata.
Rikkumised viitasid ka relvastatud rühmitusele Pesquerías Nores, kellele määrati Euroopa kalapüügikontrolli määruses paadiomanikele antud punktide kaotus selliste probleemide tõttu nagu tõendite kõrvaldamine kontrolliülesannete täitmisel, samuti püüdmise teostamine. andmeid.
peidetud kelder
Rühm Nores väitis, et laeva personali vahel tekkis sideviga, kuna väitis, et hiidlest ei olnud peidetud ja "oli vastutav meremees, kes unustas selle eemaldada", seisab kohtuotsuses. Kohtuvaidlus-halduskolleegium otsustas aga tõendada inspektorite poolt kajastatud rikkumist, kes "kontrollisid varjatud lao olemasolu, kust leiti kottidesse pakitud ja märgistamata musta hiidlesta saaki kokku 26.788 XNUMX kilo".
Laevaomaniku esitatud kaebused jäeti selle Riigikohtu otsusega rahuldamata, mis muuhulgas kaitseb ühes sanktsioonis maksimaalse 60.000 XNUMX euro suuruse trahvi määramise asjakohasust, arvestades, et inspektorite tegevuse tõttu avastati. hiidlesta peitmine salatrümmiga, võttes arvesse ka laeva omadusi ja seda, et süvalest on liik, mille suhtes kohaldatakse erikaitsemeetmeid”.
Teises 2017. aasta riikliku kohtu eelmises lauses, milles hinnati ka Pesquerías Norese ressursse, kogutakse kokku 2014. aastal ministeeriumi poolt karistatud tõsiste rikkumiste kohta, samuti selle kohta, et inspektorid kinnitasid "tahtlikku muutmist" kahe rea süvalesta kastide saagid, et need uiskudena edasi anda.
