La Ŝtata Kompanio por Industriaj Partoprenoj (SEPI) kontribuis al Air Europa kiel garantion por la savo de 475 milionoj da eŭroj ricevitaj en 2020 de ok kompanioj apartenantaj al ĝia tegmentofirmao, Globalia, kaj por hipoteki ĝian kompanian sidejon en Pozuelo de Alarcón (Madrido). kaj Llucmajor ( Palma de Mallorca) post la unua malsukcesa provo de Iberia transpreni la Balearan aviadkompanion. Ĉi tio estas deklarita de la publika holdingo en la raportoj de 2021 de la Solvencia Subtena Fonduso por Strategiaj Firmaoj (Fasee). En posta okazaĵo datita la 25-an de februaro 2022, tiu konata kiel la savfonduso por strategiaj kompanioj, petas Air Europan aldoni ok Globalia-kompaniojn kiel garantiantojn de la kontrakto "tuj", inkluzive de servoj de 'traktado', ŝarĝaj operacioj kaj administrado de la nemoveblaĵoj de la grupo. Specife, la listo inkluzivas la jenajn kompaniojn: Groundforce Cargo, Globalia Call Center, Globalia Systems and Communications, Globalia Handling, Globalia Graphic Arts, Iberhandling, Globalia Aeronautical Maintenance, kaj Globalia Real Estate Assets. Sed la peto iris plu. En la sama posta okazaĵo, la SEPI diris ke la promeso de reala rajto de hipoteko konsistigita "en garantio de la devoj garantiitaj sur la biendomoj rilataj al la ĉefsidejo de la Globalia Grupo en Pozuelo kaj Palma de Mallorca". Tio estas, la postulata por hipoteki la du ĉefsidejon de la Hidalgo-imperio. Resume, la publika kompanio petis al Air Europa proksimigi siajn agadojn al siaj filioj aŭ rilataj kompanioj por determini la eblan peton por la konstitucio de la garantia promeso laŭ ili, "kaj en kvanto sufiĉa por kovri la obligaciojn difinitajn en la dirita kontrakto”. Do ili povus esti aldonitaj pli da kompanioj. Kiel difinite en la Fasee-dokumento al kiu ĉi tiu ĵurnalo havis aliron, ĉi tiu peto estis postulata post kiam la aĉetinterkonsento de Iberia sur Air Europa estis detranĉita en decembro 2021 (fuzio kiu nun spertas duan etapon). Io kiu katapultis pro ne ricevi la aprobon de Bruselo aŭdinte ke la akiro de IAG produktis monopolon en iuj aervojoj, krom la ŝanĝo de ekonomiaj reklamoj de ambaŭ kompanioj post la pandemia krizo. Sed la preteksto de la akiro fare de Iberia estis esenca por la alveno de la rekupero al la firmao prezidita de Juan José Hidalgo. Fakte, la financa interkonsento kun la Registaro estis kondiĉigita de la fermo de la operacio ene de periodo de ses monatoj de la alveno de la 475 milionoj al la kompanio. Kontrakto kiu estis subskribita la 11-an de novembro 2020 kiel rezulto de SEPI. Jes neniu konfirmo Sed ĉu SEPI kaj Air Eŭropo aldonis ĉi tiujn garantiojn al la kontrakto? Neniu partio konfirmis ĝin al tiu ĉi gazeto. Unuflanke, responde al la alvoko de ABC, SEPI subtenas la konfidencon de la informoj rilataj al Fasee por ne doni respondon pri la afero. Dum de Globalia ili ankoraŭ ne respondis al la peto farita de ABC. Se parolis fontoj proksimaj al la majorka grupo, ili certigas, ke ĉi tiuj garantioj ne finiĝis aldonitaj al la financa kontrakto, post kiam realiĝis intertraktadoj kun la savfonduso por strategiaj kompanioj. "Ni aŭdu, ke la hirundoj alportis sufiĉe por kovri la prunton," klarigas ĉi tiu informo. Sed ĉi tiu ebleco ne aperas en la raportoj de la savfonduso, nek la foriro de Valentín Lago kaj la eniro de Jesús Nuño de la Rosa kiel CEO de la kompanio. Kio estas klara en la dokumento estas la aprobo de la SEPI post alveno de la partoprena prunto de 100 milionoj de Iberia intertraktita en marto, kiun la filio de IAG povos poste interŝanĝi kontraŭ 20% de la kapitalo de Air Europa, io kio estas. atendite malhelpi antaŭ la fino de la jaro. Rilataj Novaĵoj normo Se Globalia lasas malfermita la vendo de siaj hoteloj por certigi la estontan daŭrigeblecon de la grupo, Guillermo Ginés garantias la ekskluzivan rajton negoci la akiron de Air Europa dum unu jaro kaj pli ol la lasta fojo antaŭ la oferto de alia ebla de la aviadkompanio de Hidalgo. En ĉiuj kazoj, la kompanio prezidita de Javier Sánchez-Prieto esperos kompletigi ĉi tiun kunfandiĝon antaŭ 2023, laŭ takso de la CEO de Iberia mem ĉi-semajne. Tamen, la financa situacio de Globalia restas delikata post du jaroj da pandemio, kiuj lasis la turisman sektoron KO.
