Parki en duobla vico estas ripetiĝanta solvo kiam ni alvenas malfrue ien, ni rapide faros taskon aŭ ni serĉas parkadon en tre homplena areo.
Tamen, ĝi ne estas jura praktiko kaj estas unu el la plej oftaj kialoj de monpunoj, precipe en grandaj urboj.
Lasi la ĉekon en nia duobla vico kostos punon de 200 eŭroj, kvankam sen perdo de poentoj sur la karto, kvankam ekzistas escepto laŭ la DGT, por kiu ni uzos ĉi tiun kriz-parkumadon sen elmeti nin al monpuno.
La duminuta regulo
La regularo establas, ke la veturilo devas esti parkumita tiel, ke "ĝi ne malhelpu la cirkuladon aŭ ne konsistigu riskon por aliaj vojuzantoj", kvankam ne en ĉiuj kazoj, en kiuj ĉi tiu postulo estas plenumita, ni forigos la monpunon. .
Por fari tion, ni emas certigi, ke tio, kion ni vere faras, estas halto kaj ne parkejo.
La diferenco inter ambaŭ estas simpla: la halto daŭras malpli ol du minutojn kaj estas farita kun la ŝoforo ene de la veturilo.
Parki signifas plilongigi tiun daŭron kaj, krome, ke la ŝoforo ne restu ene de la aŭto, kiel en la kazoj, en kiuj li parkas en duobla vico por eniri por aĉeti ion rapide.
En ĉi-lasta kazo, ni ricevos la monpunon. Sed se ni duoble haltos, restos en la aŭto dum malpli ol du minutoj, kaj ne obstrukcas la vojon aŭ endanĝerigos la sekurecon de iu ajn, ni forigos la punon.
