Το 80% των τροχαίων ατυχημάτων σε μια μεγάλη πόλη δεν οφείλονται στην οδήγηση, αλλά σε δραστηριότητες που δεν σχετίζονται με αυτήν, όπως αναπαραγωγή μουσικής, χρήση κινητού τηλεφώνου, κάπνισμα, εξέταση του προγράμματος περιήγησης κ.λπ. Αυτά τα ατυχήματα, σύμφωνα με τους ειδικούς της Cleverea, θα μπορούσαν να αποφευχθούν με μια σειρά αλλαγών σε ορισμένες συνήθειες και συμπεριφορές. Τα ταξίδια στις κατασκευές σε μια μεγάλη πόλη, ειδικά για όσους ζουν σε μικρές πόλεις, μπορεί να δημιουργήσουν μεγάλη απόρριψη, τόσο λόγω της υπερβολικής κίνησης όσο και λόγω των προβλημάτων που προκαλούνται από τις κακές πρακτικές ορισμένων οδηγών.
Επιπλέον, υπάρχουν πολλοί παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν ώστε αυτή η κατάσταση να φτάσει σε έναν μετατροπέα σε ένα πραγματικό χάος, καθώς προϋποθέτει ένα περίπλοκο σενάριο στο οποίο συνυπάρχουν χιλιάδες αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία, φορτηγά, ποδήλατα και πεζοί που, κατά καιρούς, συναντούν μεγάλες δυσκολίες στη σωστή συμμόρφωση με όλους τους κανόνες και τα σημάδια. Ως εκ τούτου, δίνουν μια σειρά από πρακτικές συμβουλές για όλους εκείνους τους οδηγούς που θέλουν να αυξήσουν την ασφάλεια και την ευεξία όταν οδηγούν σε μια μεγάλη πόλη:
-Να επιλέγετε πάντα τη σωστή λωρίδα: Όταν οι δρόμοι έχουν πολλές λωρίδες, αυξάνεται η αβεβαιότητα ως προς το ποια είναι η καταλληλότερη ώστε να μην παρεκκλίνουμε από τη σωστή τροχιά μέχρι να φτάσουμε στον προορισμό. Επομένως, επιλέξτε την ασφαλή λωρίδα που είναι πολύ χρήσιμη για μια ήρεμη και ασφαλή οδήγηση. Αν και είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τη δεξιά λωρίδα, δεν είναι πάντα η καλύτερη επιλογή, καθώς μερικές φορές πρέπει να κάνετε μια ξαφνική στροφή προς τα αριστερά και μπορεί να είναι επικίνδυνο αν δεν γίνει αρκετά νωρίς.
- Σεβαστείτε τα σήματα κυκλοφορίας και τα φανάρια: Πρέπει πάντα να σέβεστε τα σήματα κυκλοφορίας, αλλά υπάρχουν ορισμένα θεμελιώδη, όπως αυτά που σηματοδοτούν τα όρια ταχύτητας, καθώς, σε μια μεγάλη πόλη, αυτά τα όρια είναι πολύ χαμηλότερα από αυτά ενός υπεραστικού δρόμου, ειδικά όταν διέρχεται από κατοικημένη περιοχή. Η οδήγηση με μειωμένη ταχύτητα βοηθά στο να έχετε μεγαλύτερο περιθώριο αντίδρασης σε ένα σήμα κυκλοφορίας. Άλλα σημάδια που πρέπει να ληφθούν πολύ σοβαρά υπόψη είναι τα σημάδια «Σταματήστε» και «δώστε δρόμο». Σε αυτή την περίπτωση του 'Stop' πρέπει να σταματήσετε, ακόμη και όταν δεν βλέπετε κανένα όχημα, καθώς μπορεί να εμφανιστεί ξαφνικά. Σε περίπτωση 'yield to way' πρέπει να βεβαιωθείτε ότι άλλο όχημα δεν έχει δικαίωμα διέλευσης. Ομοίως, οκτώ στα δέκα σοβαρά εγκεφαλικά επεισόδια στην πόλη συμβαίνουν επειδή ένα όχημα τρέχει σε φανάρι. Κανονικά θα επιταχύνετε για να περάσετε πορτοκαλί και θα συναντήσετε έναν άλλο που έχετε ξεκινήσει πριν το φως σας ανάψει πράσινο. Αξίζει να γνωρίζετε ότι το πορτοκαλί χρώμα δεν σημαίνει επιτάχυνση, αλλά επιβράδυνση γιατί πρόκειται να γίνει κόκκινο.
-Χρησιμοποιήστε το GPS για να φτάσετε στον προορισμό: Η χρήση του GPS είναι πολύ χρήσιμη και βοηθά στον καθορισμό της επιθυμητής διαδρομής και υποδεικνύει κάθε σχετική λεπτομέρεια που πρέπει να λάβετε υπόψη. Σήμερα, υπάρχει μια μεγάλη γκάμα τύπων GPS διαθέσιμα στην αγορά, ώστε να μπορείτε να επιλέξετε το μοντέλο που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες και τον προϋπολογισμό σας.
-Πάντα να δίνετε δρόμο στους πεζούς: Είναι ζωτικής σημασίας να έχετε κατά νου ότι οι πεζοί έχουν πάντα προτεραιότητα έναντι των αυτοκινήτων στις διαβάσεις πεζών. Σε μια πόλη, υπάρχουν μίλια από αυτές τις διαβάσεις που δεν ρυθμίζονται από φανάρια, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να επιβραδύνετε επειδή οι άνθρωποι έχουν προτεραιότητα αν θέλουν να περάσουν. Επιπλέον, είναι πολύ σημαντικό να μειώσετε την ταχύτητα και να λαμβάνετε ακραίες προφυλάξεις όταν οδηγείτε μέσα από ορισμένες περιοχές πάρκων ή σχολείων, υπάρχουν μόνο μικρά πράγματα που μπορείτε να αποφύγετε χρησιμοποιώντας ένα όχημα σε τέτοιες στιγμές. Σε αυτές τις περιοχές καλό είναι να αυξήσετε την ταχύτητα πάνω από 30 km/h. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι με 50 km/h, σε ένα τμήμα, τρέχεις σχεδόν 14 μέτρα.
– Διατηρείτε το όχημα τακτικό έλεγχο και σε καλή κατάσταση: Είναι πολύ σημαντικό ένα όχημα να ελέγχεται στην καλύτερη δυνατή κατάσταση και να πληροί τις περιόδους ελέγχου. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι τροχοί, για παράδειγμα, έχουν τα σωστά σχέδια, ώστε να πιάνουν καλά το έδαφος. Συνιστάται η οδήγηση με ελαστικά κατηγορίας Α με την ένδειξη «Wt grip», καθώς σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης η απόσταση πέδησης μπορεί να είναι 30% μικρότερη από ό,τι με τα ελαστικά κατηγορίας G, κάτι που είναι σημαντικό για την αποφυγή τραγωδίας και την ελαχιστοποίηση τραυματισμών. Είναι επίσης πολύ σημαντικό να έχετε τα σωστά επίπεδα των διαφόρων υγρών (φρένα, λάδια, αντιψυκτικό, υαλοκαθαριστήρες κ.λπ.), τα φώτα σε άψογη κατάσταση ώστε να αναγνωρίζονται ξεκάθαρα οι κινήσεις πέδησης ή οπισθοπορείας. Με το να μην είσαι έτσι, αυξάνει σημαντικά τις πιθανότητες να υποστείς μια ανεπιθύμητη πρόοδο.
-Κρατήστε απόσταση ασφαλείας: Το φοβερό μποτιλιάρισμα και η έντονη κίνηση που σημειώνεται στη μεγάλη πόλη σημαίνουν ότι τα οχήματα είναι πιο κοντά το ένα στο άλλο, επομένως ο κίνδυνος σύγκρουσης είναι μεγαλύτερος. Για το λόγο αυτό αναλαμβάνει να τηρεί πάντα απόσταση ασφαλείας. Για να υπολογίσετε τη μέγιστη απόσταση που πρέπει να υπάρχει μεταξύ των οχημάτων, πρέπει απλώς να διατηρήσετε την ταχύτητα με την οποία οδηγείτε, αφήστε τον τελευταίο αριθμό και πολλαπλασιάστε με αυτόν. Δηλαδή, αν οδηγείτε με 50 km/h, αφαιρέστε το μηδέν και πολλαπλασιάστε 5×5 και δώστε ελάχιστη απόσταση ασφαλείας 25 μέτρα.
Ζώνη ασφαλείας PF
-Τοποθέτηση ζώνης και κράνους: Σε όποια συνήθεια και αν φοράτε τη ζώνη ασφαλείας και το κράνος στη μοτοσυκλέτα, χειροτερεύει χρόνο με το χρόνο, αλλά είναι λυπηρό ότι στις μεγάλες πόλεις περίπου το 30% των θανάτων επιβατών τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά δεν φορούσαν ζώνες ασφαλείας ή ότι ένας στους δέκα μοτοσικλετιστές που σκοτώθηκαν δεν φορούσε κράνος.
-Φρένετε πριν από την ταχύτητα για να αποφύγετε ζημιά στην ανάρτηση: Μερικές φορές οι οδηγοί που βιάζονται οδηγούν πολύ γρήγορα. Αυτό ενέχει κίνδυνο για την οδική ασφάλεια άλλων χρηστών του δρόμου, των ανώτερων χρηστών του δρόμου, των πεζών και των ευάλωτων ομάδων όπως οι ποδηλάτες και οι μοτοσικλετιστές. Αλλά, επιπλέον, δείχνει την υπερβολική εμπιστοσύνη που υπάρχει στις αναρτήσεις του οχήματος. Οι ανιχνευτές ταχύτητας λειτουργούν ως ανιχνευτές ταχύτητας και, αν δεν τους τηρήσετε, θα βλάψουν το όχημα. Όταν σηκωθούν από το έδαφος, η ανάρτηση και τα ελαστικά έχουν σημαντικό αντίκτυπο, αλλά όταν πέφτουν με νηφάλια δύναμη μπορούν να επηρεάσουν τόσο το κάτω μέρος του αμαξώματος όσο και το αμάξωμα.
κινητό PF
-Μην χρησιμοποιείτε το κινητό ή τα ακουστικά σας ενώ οδηγείτε: Σε μια πόλη υπάρχουν πολλές στάσεις σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής, κυρίως κάθε φορά που ανάβουν κόκκινα φανάρια. Μερικοί οδηγοί εκμεταλλεύονται αυτές τις στιγμές για να διαβάσουν μηνύματα ή να ξεκινήσουν μια συνομιλία κρατώντας το κινητό τους στο χέρι. Αυτό, εκτός από οικονομική τιμωρία, είναι ένας επικίνδυνος περισπασμός που μπορεί να οδηγήσει σε διαφορετικούς τύπους ατυχημάτων. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι επτά στα δέκα ατυχήματα με θύματα συμβαίνουν σε αστικούς δρόμους, αν και περισσότεροι θάνατοι συγκεντρώνονται σε υπεραστικούς δρόμους. Με άλλα λόγια, στη μεγάλη πόλη υπάρχουν λιγότεροι θάνατοι από τροχαία από ό,τι σε υπεραστικούς δρόμους, αλλά περισσότερα ατυχήματα.
-Σωστή είσοδος και έξοδος σε κυκλικούς κόμβους: Η λειτουργία των κυκλικών κόμβων είναι να κάνουν την κυκλοφορία πιο ρευστή, αποτρέποντας τα φανάρια στις διασταυρώσεις. Αυτά με μία λωρίδα είναι εύκολα, αλλά σε αυτά με δύο ή περισσότερες λωρίδες πρέπει να βγείτε από τον κυκλικό κόμβο από την εξωτερική λωρίδα, ποτέ μην πηγαίνετε απευθείας από το εσωτερικό προς το εξωτερικό. Σε κάθε περίπτωση, ακόμα κι αν γίνει καλά, είναι σημαντικό να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί για να μπορέσετε να αντιδράσετε στις ατασθαλίες άλλων αυτοκινήτων. Από την άλλη, πρέπει να είστε προσεκτικοί με τα τυφλά σημεία, τα οποία τονίζονται στους κυκλικούς κόμβους για μοτοσικλέτες και ποδήλατα.
Τα συναισθήματα επηρεάζουν την οδήγηση PF
-Μην αφήνετε τα συναισθήματα να επηρεάζουν την οδήγηση: Η οδήγηση με συναισθήματα μπορεί να αυξήσει τις πιθανότητες ατυχήματος κατά 1.000%. Για παράδειγμα, εάν ο οδηγός έχει μια ιπτάμενη διαμάχη ή εάν έχει παγιδευτεί στο όχημα αφού έχει υποστεί συναισθηματικό αντίκτυπο. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε σε αυτές τις περιπτώσεις είναι να προσπαθήσετε να κάνετε καλαμάρι, να συγκρατήσετε παρορμήσεις και, αν είναι δυνατόν, να σταματήσετε το αυτοκίνητο μέχρι να νιώσετε ξανά χαλαροί.
