Den første dag med rabat på Madrid- og Cercanías-transportpasset, sidstnævnte gratis, hvis der foretages 16 ture inden årets udgang, opvandt mere larmende end forventet. Ligesom gode elever ved deres særlige tilbagevenden til skolen, fik de fleste brugere lavet deres lektier, og kun få stod i kø ved billetkontorerne for at få deres billetter eller bytte, i Renfes tilfælde, den virtuelle billet til det lille evigt karton Andre validerede på den anden side deres pas til fods på Coslada Central station, dog med en vis tvivl. "Jeg satte skærmen oven på det røde, og det gjorde ingenting," kommenterede Diego og grinede, før han indså, at ikke alle porte har en QR-kodelæser. Da denne trance var forbi, åbnede dørene sig på vid gab, og denne unge mand tjekkede, hvordan hans første tur hoppede over i 'appen'. "Jeg har kun 15 tilbage og 14 med ham tilbage," tilføjede han uden at vide, hvornår han vil nå toget igen. På Atocha-stationen reagerede en kommercialiseret operatør for dage siden, netop på grund af den forudsigelige stigning i passagerer denne torsdag, på de gentagne anmodninger fra passagerer, når det kom til at få det nye tilbagevendende pas eller ombytte det til det fysiske kort. "Jeg har været her siden mandag, og i dag er stigningen blevet bemærket," kommenterede han, med sikkerhed for at kompromittere brugertilfredsheden med disse tiltag. På baggrund af dette vil køen af mennesker ved billetlugerne og ved automaterne være konstant, men ikke overdrevet. Allerede i Metroen bad en ung venezuelaner Metro-arbejderen ved samme Atocha-stop om at få ungdomskortet for første gang. "Jeg ankom for nylig til Spanien, og jeg vidste ikke, at det var billigere, men det virker meget godt for mig, at de har sænket det," kommenterede han, inden han forsvandt for enden af hallen. Forstadsmedarbejderen, der er udstationeret i Vallecas-området, har skiftet stilling for en dag på grund af den forudsigelige lavine af mennesker. "Jeg er ikke stoppet, men generelt er folk glade," sagde han med en enkelt indvending. "Der er nogle, der har hørt ordet 'gratis', især dem, der kommer fra Renfe, og når de kommer hertil, tror de, at de ikke skal betale." De fleste af de adspurgte brugere var enige om, at den største trafik er forladt først om morgenen og ved de stoppesteder, der ligger "mere i kvartererne". Et ældre ægtepar ankom fra Valdemoro med prisen på ældreabonnementet nedsat til det halve. "Og mere end jeg skal sænke det," bemærkede han, mens hun gentog behovet for at implementere denne type rabat. På gaden bidrog de gratis busser den 1., 7. og 8. september også til at fremme den offentlige transport. Selvfølgelig i mindre grad i betragtning af den korte tidsperiode. Sidste dag i august Fireogtyve timer før prisen på abonnementerne blev sat ned, hang flere interesserede allerede rundt på nogle af hovedstadens mest centrale stationer. Rapporten gik bestemt ikke ubemærket hen: På metrostationen Sol ventede en bugtende række af mennesker ved dørene til kontoret for offentlig transport. Blandt flere turister, der besøger hovedstaden, hvor man ikke anede, at de havde mistet kortet, kunne man se en lejlighedsvis far med sin søn, der var villig til at tage den unge mands sæsonkort: "Vi vil gerne udnytte de rabatter, der kommer ind nu, det er derfor vi er kommet for at finde ud af at tage komposten ud”, kommenterede en af de interesserede. Men ikke kun unge mennesker, men det nye rabatkort ville også falde i hænderne på nogle af de mindste. På Moncloa-kontoret behandlede et par dataene for at betale for Fællesskabets offentlige transporttjeneste for en dreng, der ikke ville overstige 14 år. En stor del af dem, der var interesserede i at abonnere, var dog også almindelige brugere, som de nye nedsatte satser har overrasket dem over for. Indtil årets udgang Disse foranstaltninger, som vil være i kraft indtil den 31. december, og hvis anvendelse ikke kan udføres efter den 31. januar 2023, vil reducere transporttaksterne med op til 30 % mindre end deres nuværende pris. Denne besparelse vil dog blive udvidet med op til 50 % takket være den yderligere 20 % rabat, der er annonceret af Madrid-regionen. På den anden side vil Cercanías-pas være gratis, så længe betingelserne i aftalen er opfyldt, mens billetter til flere rejser vil koste op til 30 % mindre.
