Det er svært at tro, at en virksomhed berømt for sine kraftige motorer, der er i stand til at omdanne olie til støj, hastighed, brændt gummi og røg, en masse røg, er ansvarlig for at genvinde biodiversiteten i dets oprindelige Emilia-Romagna, men flere beviser var brug for, at verden ændrer sig Ferrari har lanceret en SUV og Rolls-Royce slutter sig til elbilen.
I Volkswagen-koncernens tilfælde er det ud over Lamborghinis tab en prioritet at reducere emissionerne. Indtil Europa-Kommissionen har overvejet en undtagelse, fordi lavvolumenproducenter ikke er underlagt forbuddet mod at sælge varmemotorer efter 2035, kan mærket af eksklusive italienske superbiler være nødt til at være mere opmærksomme på succes: Salget stopper ikke med at stige kvartal for kvartal .
Af denne grund vil følgende modeller af producenten være hybrider. Med dens generaldirektør, Stephan Winkelmanns ord, taler investeringen på 1.000 millioner på dette område for sig selv. "Vi skal holde balancen mellem bæredygtighed og bilens ydeevne, så det er en mere kompleks opgave for os." Den første elektriske af mærket anslår, at den kommer i 2030.
"Vi har det konstante mål at skabe løsninger, der er ud over det sædvanlige i bilverdenen, og nogle initiativer, såsom bibiomonitoreringsprojektet eller skoven med 10,000 egetræer på 17 hektar til erstatning for emissionerne fra vores fabrik er kun to. eksempler”, slutter han.
Lamborghini har foreslået at reducere emissionerne fra sin flåde med 50 % inden 2025 med CO2-tallet for 2021 som reference. I 2030 anslås det, at denne indikator vil være 80 % lavere.
En Lamborghini-apiolog, der analyserer patogenerne hos Lamborghini-bier
Det hemmelige liv for bier
I Lamborghini Park, få kilometer fra Sant'Agata Bolognese-fabrikken, udfører producenten sine bæredygtighedseksperimenter. For eksempel har den bygget laguner, der er yngleplads for insekter og små fisk, der igen tjener som føde for de fugle, der bor i de mere end 10,000 egetræer, der er plantet på stedet.
Egelunden er konfigureret på en sådan måde, at Lamborghini-forskerne kunne bestemme den optimale fordeling af træer for at opfange så meget kuldioxid som muligt. Hvis de er for tæt på hinanden, konkurrerer de og ikke alle overlever, og hvis de er for langt fra hinanden, kan der plantes flere træer.
En undskyldning for Lamborghini Lamborghini
Men i den skov er også bioovervågningscenteret for 600.000 bier. Disse tjener til at studere situationen for forurening og pesticider i en radius på 5 kilometer, som registreres dagligt for at bestøve. Med 13 højteknologiske paneler, der er i stand til at registrere indgange, udgange, gennemsnitstemperatur og dødsfald for sværmen, kender det italienske firma konstant miljøets tilstand.
At han indsamler 500 kilo honning om året, tilsættes et sødemiddel blot for at fordele blandt hans medarbejdere — det er ikke til salg, og selvom det var, ville det have en marginal indvirkning på hans resultatopgørelse.
Den største fordel ved at studere bier uden produktiv hensigt er at forsøge at genindføre sunde prøver i miljøet. Hans er et af de vigtigste elementer som bindeled mellem plante- og dyreverdenen, og over hele verden er de forurenet med en mide, der atrofierer deres vinger og ender med at gøre deres bistader ude af stand til at overleve, med det såkaldte kolonikollapsproblem (CCD). ).
Og alligevel er Lamborghinis apiologer optimistiske: Forskere udvikler metoder til at bekæmpe denne mide og genbefolke sig med bier, der har genereret resistens over for den sygdom, den overfører, varroosis.
