En verden adskiller Red Bull fra resten af holdene. Dette er den eneste måde at forklare Max Verstappens triumf, som ikke kun vandt løbet, men også gav et autoritetskup i World Cuppen. Hollænderen, der startede som nummer 14 på grund af straffe for motorskift, havde kun brug for syv omgange for at blive nummer fire. Carlos Sainz, der startede fra pole, forsøgte at forsvare sig som et vildsvin, men forskellen på hans Ferrari vil være tydelig, og da de nåede meridianen dominerede de to Red Bulls uden modstand i Spa. Faktisk var Sainz' kamp med Russell om podiet, idet han overholdt for at holde Mercedes inden for tilstrækkelig afstand. Alonso, der startede på tredjepladsen, levede op til forventningerne og faldt foran alpine holdkammerat Sebastian Ocon og overhalet af Russells Mercedes. Han var involveret i en hændelse med Hamilton, der lod briten ude af løbet, og asturieren var vred. Alonsos femteplads kan ses som god. Faktisk var manden fra Oviedo sjette, men en fem-sekunders straf til Leclerc for hans indtræden i pit lane tillod Alonso at miste en plads.
Optakten til løbet var præget af markedsbevægelser, med tvivl om, at Mick Schumacher fortsætter hos Haas. Nogle medier påpegede, at tyskeren kunne være efterfølgeren til Fernando Alonso i Alpine, hvilket forstærkede Sebastian Ocons ord. "Håber, at min partner er Mick Schumacher, for han er en meget, meget god ven af mig," sagde englænderen, der har sikret sig en plads i Renault-strukturen til næste år. For hans del blev Alex Albon fornyet af Williams. Dette blev annonceret i løbet af de første dage af sommerpausen, mens han vidste, at Daniel Ricciardo ikke vil køre med McLaren i næste sæson. Holdet opsagde hans kontrakt, og en plads er stadig ledig. I betragtning af ordene fra Piastri, der udelukkede at skrive under for Alpine, kunne det være, at sidstnævnte ville indtage australierens sæde. Og som allerede bekendt bliver det Fernando Alonso og erstattet af Sebastian Vettel, der endelig går på pension.
Det bedste spanske grid i Formel 1's historie, med Carlos Sainz på pole og Fernando Alonso på tredjepladsen. Begge blev begunstiget af sanktionerne fra flere piloter, straffet for ændringer i motorens elementer. Verstappen havde været den hurtigste, men startede som nummer 14 på grund af den førnævnte korrektion. Han blev dog spået nok tempo til at komme tilbage. Sainz forsøgte at forsvare sig i starten med bløde dæk mod Checo Pérz. Ferrari ønskede ikke, at Red Bull skulle overhale ham i starten, et af Sainz' dumme pointer i Spa. Fremragende start fra de to spaniere. Sainz marcherede, Alonso blev nummer to og de to Mercedesa foran Pérez, men den første omgang var endnu ikke gennemført, da den første ulykke indtraf. Hamilton passerede med sin bil bogstaveligt talt over Fernando. Briten trak sig tilbage, mens alpinrytteren faldt til fjerde position. Safety car på sporet kort efter Latifi gik til Bottas foran. Alfa Romeo ude af løbet. Varstappen, som var i en gedehamsrede, delte ottende positioner efter at have overhalet seks.
Brutale Alonsos vrede efter slaget modtaget af Hamilton. ”Det er en idiot, fordi man ikke kan lukke det sådan udefra. Denne fyr ved kun, hvordan man kører fra den første position”, udgav asturieren i radioen. Løbsledelsen besluttede dog ikke at undersøge hændelsen. Han trak sikkerhedsbilen tilbage på femte omgang. Sainz, Pérez, Russell og Alonso er starterne. Asturieren angreb Mercedes de Russell uden held. Leclerc, der kom ind for at skifte dæk, var næstsidst foran Latifi. I et åndedrag klædte Verstappen sig som sjette efter at have slået Ricciardo og Albon. Hollænderen passerede Vettel og Fernando Alonso som et fly til en fjerdeplads. Og der var kun spillet 7 omgange.
8. omgang og Verstappen overhalede Russells Mercedes med forbløffende lethed og placerede tredje og 4 sekunder efter Carlos Sainz, som med bløde dæk (samme komponent som Red Bulls hollændere) ikke kunne distancere sig fra Pérez. Sainz' dæk begyndte at blive nedbrudt. Han bemærkede en gang stoppet ved synet og bad om, at Ferrari-mekanikerne ville lave en god forandring og være i stand til at komme ud foran Leclerc, der marcherede den 11. God redning fra spanieren, der startede bag Ricciardo, på sjettepladsen, men straks passerede ham. To omgange senere passerede spanieren Vettel og Russell pitted. Sainz, var allerede nummer tre, uden at nogen af Red Bulls stadig stod stille. Forventning til at se, hvad der skete med Verstappens stop, som skulle ind. Den første var at besøge pitten for at starte parret med Leclerc i den øjeblikkelige kamp om podiet. God kamp. Umiddelbart efter, på 16. omgang kom hollænderen ind, som opgav føringen til Sainz. 4.7 sekunders forskel mellem de to, utilstrækkeligt for spanieren, som i lørdags advarede om, at Red Bull var et halvt sekund hurtigere pr. omgang. og de var 28 omgange foran. Et par omgange bragte føringen til Carlos. Verstappens overherredømme var afgrundsdyb, og han overhalede ham ikke kun, men landede også i midten. nu vil Ferraris mål bevare andenpladsen med hensyn til Pérez.
Et halvt grand prix tog Red Bull til at dominere i Spa. Og ikke nok med det, men ved testens meridian blev spanieren truet af Russell. Ferrarien gik ind for at montere hårde dæk og beskytte sig mod angreb fra Mercedes. Men kampen skulle fortsætte indtil slutningen af testen. Lider for Sainz og for Alonso, som også kæmpede for at beholde syvendepladsen. I sidste ende var Sainz i stand til at lide til podiet, overvældet af Red Bull-double, den fjerde i sæsonen. mens Fernando Alonso kom ind på målstregen som sjette foran Ocon, hans holdkammerat i Alpine, men Leclercs 5-sekunders straf tillod ham at vinde en plads og slutte som femte.
