Madrids byrådsmaskine, der er i stand til at udstede 25 bøder i minuttet

Kontrol med cirkulationen af ​​køretøjer på veje og gader falder normalt under Generaldirektoratet for Trafik (DGT) i Spanien, men hvis vi fokuserer på hver by eller by, involverer denne kompetence også kommunerne, som overvåger alt, hvad der sker i byområdet, mere end på vejene i udkanten.

Fra byrådet i Madrid har SER-zonen (Regulated Parking Service) og lavemissionszonerne således betydet en stramning af færdsels- og parkeringsbestemmelserne, hvilket har medvirket til, at næsten halvdelen af ​​bøderne i Spanien i denne zone er blevet pålagt i hovedstaden det seneste år.

Mere specifikt indsamlede byen Madrid i 2022 næsten 200 millioner euro i mange oplag, hvor DGT indsamlede i alt 440 millioner euro i samme periode. Ud over SER-zonerne og cirkulationsbegrænsningerne på grund af forurenende køretøjers udledning er der andre ressourcer i hovedstaden, som assistenten har fanget i form af færdselsforseelser, der er mere effektive.

En af de mest fremtrædende hedder 'Multacar', og det er en bil designet til at styre SER-zoner og trafik, som kan give op til 25 bøder i minuttet. Dette er takket være de højkvalitetskameraer og det højpræcisionscomputersystem, som køretøjerne indeholder, med hvilket alle former for overtrædelser fanges, såsom biler parkeret uden billet eller fart, som forklaret på Sacyr-webstedet:

"Det letter afsløringen af ​​alle de køretøjer, der præsenterer en eller anden form for hændelse: stjålet, uden forsikring, uden ITV eller eftersøgt af anden grund." "Læser 300 % flere nummerplader end en fodtrafikleder." "Det hjælper vejdisciplinen, fordi det fanger billeder af køretøjer, der er dårligt parkerede, som cirkulerer i busbanen eller invaderer fortove."

Måden at fastsætte bøderne på går gennem et system, hvor 360º-kameraerne registrerer overtrædelser og sender dem til chaufføren af ​​nævnte køretøj, som modtager dem ved hjælp af en tablet. Chauffører kan således åbne en disciplinærsag, hvorfra en bøde senere behandles, da disse arbejdere ifølge 'El Debate' ikke har beføjelse til at bøde, som det er tilfældet med politifolk.