Undervandsarkæologer på Vrak Shipwreck Museum har på bunden af Østersøen opdaget et søsterskib til det ikoniske Vasa-skib, kaldet det svenske 'Titanic' fra det XNUMX. århundrede. Resterne af vraget blev først opdaget i december 2021 i et sund nær øen Vaxholm. Denne Stockholms skærgård, kun 30 kilometer fra den svenske hovedstad, greb allerede overskrifter i 2019, da de samme videnskabsmænd fandt to andre vrag af 'efterfølgere' til Vasa. Nu, ifølge dette hold af forskere, bekræfter måledataene, skibets tekniske detaljer, træprøverne og arkivdataene, at det er Applet-restauranterne. Ifølge forskellige dokumenter, der er bevaret i de svenske arkiver, fra 1650, blev tre skibe sænket i dette område for at danne en undervandsbarriere, der ville forhindre fjenden i at nå Stockholm ad søvejen: Appleten (lanceret i 1629), Kronan (bygget). i 1632) og Sceptret (fra 1634). De tre blev bestilt sammen med Vasaen af kong Gustav Adolfo II. Applet blev designet og fremstillet af den samme skibsbygger et år efter det ikoniske skib. Vasaens historie er meget trist: Den smukke udskårne trægaljon skulle være et symbol på den svenske krones militære magt, men den blev ødelagt på sin jomfrurejse i Stockholms farvande. Den rejste kun en kilometer, måske på grund af en defekt i dens konstruktion, der fik dem til at miste stabiliteten og oversvømmede deres nederste dæk. Hans opdagelse og redning af sine imponerende restauranter i april 1961 fangede den svenske nations opmærksomhed, som med tilbageholdt åndedrag så på genopdagelsen af sin maritime historie. Vragene i Østersøen er perfekt bevaret, inklusive filigranen i det udskårne træ, fordi det er et miljø med lavt iltindhold og derfor ikke er tilbøjeligt til xylofhage krebsdyr fra andre farvande, såsom dem i Caribien. Konfirmation Egen, som vraget er bygget af, blev fældet i 1627 i Mälardalen, samme sted som træet fra Vasa Jim Hansson / Vrak / SMTM. CC-BY Trods dette var den svenske flåde afgørende for, at kronen etablerede sig som en stormagt i det XNUMX. århundrede. ”Med Applet kan vi give en vigtig brik i puslespillet omkring udviklingen af svensk skibsbygning. Vores tilladelse vil forstå, hvordan vores krigsskibe udvikler sig i den ustabile Vasa til den kæmpe, der er i stand til at navigere og kontrollere Østersøen, en afgørende faktor i Sveriges opståen som en stormagt i det XNUMX. århundrede," sagde en af arkæologerne i en erklæring. Findingofficial, Jim Hansson. Designerfejl Dele af skibssiderne var faldet til havbunden, men skroget blev bevaret indtil et lavere kanondæk. Siderne, der vil løsne sig, har forskellige kanoner på bagsiden, hvilket antyder, at Appletten havde to broer. Analysen af prøverne viste, at den eg, som vraget var bygget med, blev fældet i 1627 i Mälardalen, samme sted som træet fra Vasa. Vragenes træ tillader en omhyggelig undersøgelse, og dendrokronologi er i stand til at detektere året og endda skoven, hvorfra hver tømmerstamme, der passerede til skibsværfterne, kom fra. Søndag den 10. august 1628 foretog Vasa sin jomfrurejse. I løbet af få minutter sank skibet. Han havde tilbagelagt blot 1.300 meter. Ingen blev fundet skyldige i forliset, og først i dag kan en omtrentlig årsag gives. Vasa var tilsyneladende ikke godt designet. Uden præcise matematiske beregninger af stabilitet endte de med at bygge et skib, der var uforeneligt med dets størrelse og et så stort antal kanoner (64). Desktop-kodebillede til mobil, forstærker og app Mobilkode AMP-kode APP-kode Skibets bygmester, Hein Jacobsson, havde allerede inden skibet søsat mistanke om, at det var bygget for smalt og derfor sandsynligvis var ustabilt. Af denne grund, da han påtog sig den anden opgave af kong Gustavus Adolf II, designede han applet bredere og med en lidt anderledes skrogform. Ubådsbarriere Da Sverige kom med i Trediveårskrigen, var Applet blandt de skibe, der sejlede til Tyskland. Den havde omkring 1.000 mand om bord, hvoraf 900 var soldater. Efter krigen var den i drift indtil 1658. Det år mente man efter en inspektion, at det ikke længere kunne betale sig at reparere. Året efter blev det sænket ud for øen Vaxholm for at forhindre skibene fra Danmark og Holland i at nå Stockholm MERE INFORMATION "Gåsehud under neoprenen": dette var opdagelsen af Vasa-tvillingerne, den "svenske Titanic" i det XNUMX. århundrede var Vasaen beregnet til at blive løftet fra havets bund, men den vejede mere end tidens teknologi kunne understøtte.
