Resumé
Med henblik på artikel 9.1 i lov 21/2003 om sikkerhedsområdet og efter at have gennemført de tilsvarende konsultationer med Air Force Staff, Aena og ENAIRE, som reagerede positivt, udsendte AESA den 30. juni 2020 en resolution, der erklærede den nye kompatibilitet af luftrummet i den begrænsede Taragudo på visse betingelser.
Den 1. februar 2022 besluttede direktøren for Civil Luftfartssikkerhed og Brugerbeskyttelse i Statens Agentur for Områdesikkerhed (ved delegation fra direktøren for Lufthavnssikkerhed og Områdenavigation, i overensstemmelse med resolutionen af 17. februar 2017 fra Direktoratet for Statsstyrelsen for Områdesikkerhed, om delegation af beføjelser, offentliggjort i BOE af 20. marts 2017), som ved afgørelse af kendelse af XNUMX. marts XNUMX:
- – Det menes, at Taragudo-flyvepladsen (Guadalajara) overholder sikkerhedsteknikkerne fastsat i kongeligt dekret 1070/2015 af 27. november, som godkender sikkerhedsteknikker for flyvepladser med begrænset anvendelse, og
- – Flyvepladsen har tilladelse til at åbne for trafik.
- • Facilitetsnummer: Taragudo Aerodrome (Guadalajara)
- • Manager: Mydair, SL
- • Tilsigtet brug: Flyveplads med begrænset brug.
- • Autoriserede aktiviteter: basevedligeholdelse / flyveskole / åben for offentligheden.
- • ETRS-89 geografiske koordinater for den anmodede placering (ARP-referencepunkt):
- ○ Lat 40 49′ 14.55″ N.
- ○ Længde 3 5′ 35.24″ W.
Beslutningen er underlagt de betingelser og krav, der er beskrevet nedenfor:
- – Flyvepladsen er godkendt til visuelle flyvninger i dagtimerne.
- – Flyvepladsen vil være til begrænset anvendelse i henhold til kongeligt dekret 862/2009 og af en specialiseret type med flyveskoleaktiviteter i henhold til kongeligt dekret 1070/2015.
- – Luftfartøjer på mere end 2.000 kg er ikke tilladt på flyvepladsen.
- – Bestemmelserne i resolutionen fra ministeren for miljø, hvori den kommunikerer erklæringen om gunstig miljøpåvirkning af Taragudo-flyvepladsprojektet (Guadalajara) dateret den 27. oktober 2017, skal til enhver tid overholdes.
- – De skal til enhver tid garantere vedligeholdelsen af anlæggets tekniske karakteristika og driftsstatus i overensstemmelse med det dokumenterede dokument og den autoriserede konfiguration, hvis grundlæggende karakteristika er inkluderet i den fil, der ledsager denne resolution.
- – Når autoriserede fly, der anvender flyet, udfører international lufttrafik, skal de ind og ud af spansk territorium gennem en toldlufthavn, bortset fra operationer med oprindelse/destination i lande, der er underskrevet af Schengen-aftalen, som er undtaget fra at opfylde dette krav.
- – Indførelsen af enhver efterfølgende ændring af anlæggets infrastrukturer og/eller driftskarakteristika skal på forhånd anmeldes til Area State Security Agency for at anmode om den tilsvarende autorisation.
- – Lederen er ansvarlig for overholdelse af forpligtelserne i artikel 33 og 40 i lov 21/2003 om sikkerhedsområdet samt de forpligtelser, der er indeholdt i artikel 11 i kongelig anordning 1070/2015.
