NÁSLEDOVAT
Sportage tvoří 18 % prodejů Kia ve Španělsku. S cílem stabilizovat se jako bestseller značka právě představila pátou generaci modelu se zcela novou estetikou a velkým nasazením pro elektrifikaci. Model kombinoval elegantní a svalnatý vnější design s avantgardním interiérem s integrovanou zakřivenou obrazovkou, která obsahuje nejnovější technologie připojení.
U dieselových, benzínových a hybridních variant a Mild Hybrid (nyní v prodeji) bude maximální efektivita u plug-in hybridu, očekávaného v květnu, s odznakem DGT „Zero“ a ekologickým odznakem. Vznětový motor lze také kombinovat s technologií Mil Hybrid, což dále snižuje emise a spotřebu paliva.
Během kontaktu se nám podařilo ověřit chování Mild Hybrid a benzinových hybridních verzí. v obou případech jsou poháněny 1.6litrovým motorem T-GDI.
V hybridní verzi je kombinován s elektrickým trakčním motorem s permanentními motory a výkonem 44,2 kW (60 k) plus lithium-iontová polymerová baterie s kapacitou 1,49 kWh. Výsledkem je celkový výkon systému 230 hp. Při velmi tichém pohonu je výkon vždy sporný, když dojde na šlápnutí na plyn. Baterie umístěné pod sedadly na zadních sedadlech jsou velmi účinné na městských trasách, kde může být příspěvek elektromotoru k úspoře paliva a snížení emisí více ohrožen.
Pokud dojde k opětovnému zabavení pro cesty po silnici a dálnici, nižší hmotnost elektrické skupiny činí hybridní verzi Mild mnohem efektivnější. Kia v tomto případě používá stejný spalovací motor, ale v našem testu průměrná spotřeba nepřesáhla průměrně 6 litrů u motoru o výkonu 180 koní oproti průměru 7.4 u konvenčního hybridního bratra. V každém případě se zachází s údaji získanými při kontaktu vozidla a těmi, které nejsou homologovány.
V nabídce nového Sportage ve Španělsku je také zahrnut 1,6litrový vznětový motor, dostupný s výkonem 115 k nebo 136 k. Dieselová varianta s výkonem 136 k díky mild hybridní technologii snižuje emise a spotřebu paliva na méně než 5 l/100 km.
V případě Sportage Plug-in Hybrid, který bude k dispozici španělským prodejcům od května, je 1,6litrový přeplňovaný vznětový motor doplněn elektromotorem s permanentním magnetem o výkonu 66,9 kW (91 k). lithium-iontová polymerová baterie s kapacitou 13,8 kWh. V kombinaci nabízejí celkový systémový výkon 265 k, přičemž 180 k pochází z motoru T-GDI.
Nová Sportage může být vybavena 7stupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou (7DCT). K dispozici je také šestistupňová manuální převodovka (MT) a výhradně pro verze MHEV šestistupňová inteligentní manuální převodovka (iMT). Sportage Hybrid i Sportage Plug-in Hybrid jsou vybaveny šestistupňovou automatickou převodovkou (6AT)
Technický list
Motory: benzín, nafta, Mild Hybrid, hybrid a plug-in od 115 do 265 k (4X2 a 4X4) Délka/šířka/výška (m): 4,51/1,86/1,65 Kufr: od 546 (hybrid) do 1.780 5 litrů Spotřeba: méně než 100 l/23.500 km Cena: necelých XNUMX XNUMX eur
Terénní režim
První ve Sportage je koncepce režimu Terrain, která debutuje v páté generaci Sportage. Režim Terrain, vyvinutý pro řidiče, kteří chtějí dobrodružství a volnočasové aktivity ve volné přírodě, automaticky upravuje nastavení Sportage pro optimální dynamickou jízdu v jakémkoli terénu a okolních podmínkách. Systém pohonu všech kol (dostupný v závislosti na verzi) je elektronicky řízen tak, aby optimálně rozděloval výkon mezi přední a zadní jízdní pruhy v závislosti na stavu vozovky a jízdní situaci.
Novinkou je také elektronicky řízené odpružení (ECS), díky němuž vozidlo rychle reaguje na pohyby karoserie Sportage a řízení, s rychlým nastavením tlumení, které působí proti náklonu a naklánění v zatáčkách, a také snižuje účinek odskoků kol.
technologický interiér
Uvnitř nového Sportage vyniká kvalita materiálů a povrchových úprav spolu s velkým prostorem dostupným pro cestující na předních i zadních sedadlech. Sportage nabízí 996 mm světlé výšky nástupní desky pro boční nášlapy (955 mm u verze PHEV), i když prostor pro hlavu na straně bude 998 mm. Objem kufru dosahuje 591 l.
Na palubní desce bude integrovaná zakřivená obrazovka a panel dotykové obrazovky, stejně jako sportovní výdechy vzduchu.
Technologie dotykové obrazovky s úhlopříčkou 12,3 palce (31 cm) a integrovaný ovladač fungují jako nervové centrum pro řidiče a spolujezdce pro ovládání funkcí konektivity, funkčnosti a použitelnosti. Oba systémy byly vytvořeny tak, aby se daly snadno používat, byly vysoce intuitivní a hladké na dotek. 12,3palcový (31 cm) přístrojový štít je vybaven nejmodernějším TFT displejem z tekutých krystalů, který generuje přesnou a jasnou grafiku.
