Výprava na Newfoundland půjde dolů do restaurací Villa de Pitanxo a dozví se příčiny ztroskotání lodi, která visí na vlásku a v únoru 21 stála život 2022 námořníků. Vzhledem k tomu, že je vše připraveno k odplutí do kanadských vod tento týden, společnost zadaná misi – Galician ACSM Shipping – včera oznámila, že pokud ministerstvo dopravy nezapečetí smlouvu s hodinami, opustí přístav Vigo, kde má Byl to jeho manažer José Cubeiro, který zvýšil hlas, aby se obával ústřední vlády, že ve stejný den, kdy vypršela lhůta pro formalizaci dohody, ho nikdo nekontaktoval. "Plán byl vyplout tento týden, ale nic jsme nepodepsali a čas končí dnes [včera]," uvedl v prohlášení pro ABC osoba odpovědná za loď s 38 zaměstnanci na palubě. „To mě stojí hodně, asi 35.000 40.000 nebo XNUMX XNUMX eur denně, které musím platit z vlastní kapsy,“ posteskl si nad zpožděním ministerstva dopravy. Stížnost společnosti vybrané k sestupu do Pitanxa, pohřbeného asi tisíc metrů hluboko po dobu patnácti měsíců, přispívá k plácnutí po zápěstí, které Národní soud minulý týden uštědřil ústřední vládě, kterou obvinil z organizování tohoto výletu za příslušný soud. Prostřednictvím dopisu, ke kterému měly tyto noviny přístup, soudce Ismael Moreno, odpovědný za ústřední soud číslo 2, požadoval, aby ministerstvo „urychleně“ přineslo „dokumentaci související s uzavíráním smluv a zadávání“ sestupu, který, jak připomněl, bude datovat samotný soud v koordinaci s firmou. Je také na soudu, aby vybral znalce, kteří musí expedici doprovázet, aby ve fázi vyšetřování 21 údajných trestných činů bezohledný vrah. Související zprávy standard No Galicia Vláda zorganizovala sestup k pozůstatkům Pitanxa s meči Národního soudu Standardní Patricia Abet No Galicia Tendr na sestup do Pitanxa je zveřejněn: „To, co jsme my rodiny žádali, nebyla chiméra“ Patricia Abet Pro něj V tuto chvíli zůstává veškerá pozornost soustředěna na obchodní dok přístavu Olívic, odkud je loď Ártabro připravena odplout „zítra, pokud to bude nutné“. "Nevím absolutně nic. Už bychom měli mít vše podepsané, ale věci jsou tak, jak jsou. Nemáme o ničem žádné upozornění a loď je stále ve Vigu se strašnými denními náklady,“ posteskl si šéf firmy, který na stůl pokládá denní proplácení ve „mzdách, technici, vybavení... to není vtip“. ACSM také odhaluje, že společnost opustila jiné pracovní pozice, aby se postarala o sestup do Pitanxo, vypsaného na 3 miliony eur prostřednictvím nouzového postupu, který byl zveřejněn loni v březnu po měsících čekání a bojů rodin obětí. V době zranění dal Cubeiro jasně najevo, že rozhodnutí bylo zpackáno během několika hodin. "Nemůžeme čekat déle; Pokud nebude podepsána okamžitě, nejpozději zítra [dnes] se budeme muset rozhodnout,“ ujistil. Jeho slova potvrdila vládní delegace v Galicii, která včera pozdě večer oznámila, že „smlouva bude společnosti zaslána zítra [dnes] v první hodině“. Ve stejné poznámce trváme na tom, že „nedošlo k žádným prodlevám ve zpracování smluvního spisu“. Rodiny obětí, které si jsou vědomy toho, že mise musí být vykonána dříve, než skončí příznivé počasí v oblasti nehody, se dnes urychleně setkají s vládním delegátem v Haliči, aby objasnili nedostatečnou koordinaci mezi ministerstvem a národní soud. „Nerozumíme tomuto nedostatku přenosu informací. Všichni víme, že sestup je zkouškou, která je soudně ověřena, a už to není jen tento dopis zaslaný Ciaim (Komise pro vyšetřování námořních nehod a incidentů), jde o to, že před měsíci museli převést vše, co s touto operací souvisí. a neudělali to. "Jsme ohromeni," uvedli k posunu případu. Vyšetřován pouze jeden Bez data klíčového důkazu v případu zůstává kapitán galicijské lodi jediným vyšetřovaným pro smrt velké části své posádky. Jen on, jeho synovec a třetí námořník jim toho rána zachránili život, v němž oběti sotva měly prostor reagovat. Kapitán Juan Padín tvrdí, že se loď potopila, protože se náhle zastavil motor. Jeho synovec ho podporuje, ale třetí přeživší, Ghanec Samuel Kwesi, viní Padína z toho, že odmítl pustit sítě, když se porouchala lanoví a loď se začala naklánět.
