Madrid només té 12.443 places per a 269.000 motos

L'Ajuntament de Madrid ha anunciat la creació de 336 nous aparcaments específics per a motos a la ciutat. Una notícia que Anesdor, l'Associació Nacional d'Empreses del Sector Dos Rodas, considera positiva però insuficient, ja que el grau de cobertura per a aparcament específic d'aquests vehicles continua sent molt baix. A Madrid hi ha actualment 12.443 places per a motos, una xifra encara molt allunyada de les 25.000 a què el compromís l'Ajuntament per al 2023. A la ciutat, el 14% dels vehicles registrats són motos: 269.000 unitats.

Als districtes dels quals la zona SER s'implanta a Madrid amb 1.511.652m 2 de superfície dedicada a aparcament en calçada i només l'1,8% es dedica a motos, al voltant de 10.000 places.

Si la mateixa proporció de superfície d'estacionament a la moto que representa al parc (14%), és a dir 211.631m2, es tindran 70.500 places disponibles (assumint 3m2 per plaça), unes 60.000 més de les actuals, arribant a tenir una cobertura del 27% del parc de motos.

Els ciutadans que es desplacen amb moto no compten amb una alternativa real d'estacionament suficient pel que es veuen abocats a parcar a les voreres, el lloc que històricament s'ha concedit. Com a objectiu a mitjà termini, Anesdor va considerar necessari que s'assoleixi una cobertura d'aparcament que allowa que tot el pàrquing es troba en calçada, una cosa encara molt llunyana d'acord amb les xifres.

D'altra banda, des de la sociació es considera que aquestes places s'han d'implantar per a motos de ma homogenea: abans i després dels passos de vianants, a les cruïlles, per millorar la visibilitat i, en general, en aquells espais aprofitables de la calçada com ara les zones exteriors d'algunes rotondes.

Tot i que la ciutat mantingui aquesta mancança pel que fa a les places d'aparcament, la Patronal assenyala que, encara que sigui reduït en nombre, el desenvolupament de noves línies d'aparcament per a motoristes és una bona notícia, com ho han estat iniciatives com la zona parada avançada abans dels semàfors, la retirada de les perilloses aletes de tauró de múltiples carrers o project pilot com el carril 'Avanza Moto' a l'Avinguda d'Astúries.