La Societat Estatal de Participacions Industrials (SEPI) va aportar Air Europa com a garantia del rescat de 475 milions d'euros rebuts el 2020 a vuit societats pertanyents a la seva matriu, Globalia, i hipotecar les seves seus corporatives a Pozuelo de Alarcón (Madrid) i Llucmajor ( Palma de Mallorca) després del primer intent fallit d'Iberia per aconseguir l'aerolínia balear. Així ho fa constar el hòlding públic a les memòries de 2021 del Fons de Suport a la Solvència per a Empreses Estratègiques (Fasee). En un fet posterior datat a 25 de febrer de 2022, el conegut com a fons de rescat per a empreses stratègiques, demana a Air Europa que procedeixi afegir com a garants del contracte «de manera immediata» a vuit empreses de Globalia, entre elles de servei de ' manipulació', les operacions de càrrega i la gestió dels actius immobiliaris del grup. En concret, la llista inclou les següents empreses: Groundforce càrrec, Globalia Call Center, Globalia Sistemes i Comunicacions, Globalia Handling, Globalia Arts Gràfiques, Iberhandling, Globalia Manteniment Aeronàutic, i Globalia Actius Immobiliaris. Però la petició va anar més enllà. En el mateix fet posterior, la SEPI va dir que la promesa de dret real d'hipoteca es constituïa "en garantia de les obligacions garantides sobre les finques relatives a les seus socials del Grup Globalia a Pozuelo i Palma de Mallorca". És a dir, el requerit hipotecar les dues casernes generals de l'imperi Hidalgo. En definitiva, l'empresa pública va sol·licitar a Air Europa que apropés les seves activitats a les seves filials o empreses relacionades per determinar l'eventual sol·licitud de constitució de la promesa de garantia en virtut dels mateixos, “i en quantia suficient per cobrir les obligacions previstes al citat contracte” . Per això podrien haver sumat més empreses. Segons es defineix al document de la Fasee a què ha tingut accés aquest diari, aquesta petició va venir requerida després de truncar-se el contracte de compravenda d'Iberia sud Air Europa el desembre del 2021 (una fusió que ara viu una segona etapa). Cosa que catapulto per no rebre l'operació el vistiplau de Brussel·les a l'escoltar que l'adquisició d'IAG va produir monopoli en algunes rutes aèries, a més del canvi de pretensions econòmiques de les dues companyies després de la crisi de la pandèmia. Però el pretext de l'adquisició per part d'Iberia va ser fonamental per arribar al rescat a l'empresa presidida per Juan José Hidalgo. De fet, l?acord de finançament amb el Govern estava subjecte al tancament de l?operació en un termini de sis mesos des de l?arribada dels 475 milions a la companyia. Un contracte que es va signar l'11 de novembre del 2020 com a conseqüència de la SEPI. Si no confirmació Però van arribar la SEPI i Air Europa afegeixen aquestes garanties al contracte? Cap de les dues parts ho va confirmar a aquest diari. D'una banda, a la trucada d'ABC, la SEPI dóna suport a la confidencialitat de la informació relativa al Fasee per no donar resposta sobre aquest tema. Mentre que des de Globalia encara no han contestat el requeriment realitzat per ABC. Si ha pronunciat fonts properes al grup mallorquí, que assegurin que aquestes garanties no es van acabar afegint al contracte de finançament, després d'arribar a bon port les negociacions amb el fons de rescat per a empreses estratègiques. «Escoltem que les orenetes han portat prou per cobrir el préstec», explica aquesta informació. Però aquesta possibilitat no consta a les memòries del fons de rescat, així com tampoc la sortida de Valentín Lago i l'entrada de Jesús Nuño de la Rosa com a conseller delegat de l'empresa. El que sí que queda palès en el document és el vistiplau de la SEPI a arribada del préstec participatiu de 100 milions per part d'Iberia negociat al març, que posteriorment la filial d'IAG podrà bescanviar pel 20% del capital d'Air Europa, una mica que s'espera que previngui abans de final d'any. Notícia Relacionada estàndard Si Globalia deixa oberta la venda dels seus hotels per assegurar la viabilitat futura del grup Guillermo Ginés garanteix l'exclusiva per negociar l'adquisició d'Air Europa durant un any i més que l'última vegada abans de l'oferta d'una altra de possible per l'aerolínia d'Hidalgo. En tots els casos, la companyia que presideix Javier Sánchez-Prieto esperarà completar aquesta fusió abans del 2023, segons va estimar el mateix CEO d'Iberia aquesta setmana. Amb tot, la situació financera de Globalia continua sent delicada després de dos anys de pandèmia que han deixat KO al sector turístic.
