A França anomenar voltes urbanes té la tendència de bike life que es va imposar fa anys als EE. UU. i un especialista defineix així: “Conduir una moto de motocròs amb el carrer davanter aixecat, sense tocar el terra, en línia recta, durant el més temps possible. Si el pilot aconsegueix deixar anar les mans del volant, millor”. A l'origen últim, a la perifèria de les grans ciutats de la Costa Est dels EUA, com Baltimore, la volta urbana veu una forma d'expressió entre la marginació i els conflictius suburbans. Al Regne Unit s'han imposat mesures policials d'excepció. A França, la pràctica de la volta urbana, l'estiu de la gran canícula, ha pres dimensions dramàtiques. Alguns casos que han causat un rosari de commocions: -Nen i nena de 10 i 11 anys, atropellats, en un barri proleta de Hauts de Marcouville a Pontoise (Val-d'Oise), entre la vida i la mort, víctimes d'un motard que es va fugir. -Un jove ferit a trets de pistola, entre la vida i la mort, a Colmar (Alsàcia), “culminat” una volta urbana, salvatge, al final d'una carrera infernal. – Un jove assassinat accidentalment, a Nantes (Loire-Atlantique), durant un “concurs” que enfrontava dues bandes rivals, disputant-se un “títol” imaginari entre les noies i les “collegues” del barri. -Un home entre la vida i la mort, diversos ferits i una vintena d'entrenadors «accidents», durant una «exhibició» de volta urbana a Rennes (Ille-et-Vilaine, Bretanya). -Adolescent de 17 anys a Massy (Essonne, a l'oest de París) durant una «cursa vertiginosa», en «circumstàncies mal aclarides», quan la policia es va negar a acabar amb una volta, sense aconseguir-ho… -Escenes de pànic, a Saint -Denis (nord de París), quan, al final d'un casament d'immigrants, la festa de carrer es converteix en una volta provocant escenes de por i horror, davant les desenfrenades anades i vingudes dels motards, fugits abans que la policia arribés per a try posar ordre… La legislació francesa permetia castigar amb 15.000 euros de multa i un any de presó a les infraccions semblants a les comeses penjants de moltes marrades urbanes. Justícia i policia té un problema bàsic: en la immensa majoria dels casos, és difícil trobar testimonis que identifiquin els autors d?actes que oscil·len entre la irresponsabilitat i el crim, passant per l?assassinat involuntari. MÉS INFORMACIÓ notícia No La dona morta a la 'rau' il·legal de Zamora patia «alguna patologia cardíaca» Davant l'agreujament del problema de fons, la gran majoria dels alcaldes se senti aclaparada. Les policies municipals són molt insuficients. Patrick Mado, alcalde adjunt de Firminy, al sud de París, va comentar sobre el problema així: “La legislació francesa complica el problema. Els policies municipals no tenen dret a intervenir-hi. L'amo d'un vehicle mal estacionat serà multat, però les marrades urbanes triomfaran impunement. La gendarmeria i la policia municipal són impotents. La justícia no pot treballar amb eficàcia”. Davant l'agreujament de la crisi, Gérald Darmanin, ministre de l'Interior, ha promès reformes i més «mà dura», durant una visita recent a Marsella: «La policia ha rebut l'ordre d'augmentar de manera considerable els controls: he ordenat milers operacions de control. Reformarem la legislació. Les voltes urbanes s'han beneficiat d'una certa imatge positiva, quan, en realitat, degeneren en actes criminals que poden matar ancians, dones i nens.
