SEGUIR
Poc després que comencés la invasió d'Ucraïna per part de l'exèrcit de Rússia, Roman Abramóvitx va començar a posar bona part dels seus actius a recapte. Va posar la seva firma d'inversions Norma Investment compta amb diverses empreses i companys de pis a la venda d'una espectacular mansió a Kensington, Londres. Alguns dies després, feia el mateix amb el seu més estimat, el Chelsea FC, el club de futbol que és el vigent guanyador de la Champions League. Sabia que bona part de la seva fortuna podria córrer perill per la seva estreta associació amb Vladímir Putin, president de Rússia i que va decidir l'agressió a Ucraïna.
Abramóvitx es va escapar a posar la seva fortuna fora de l'abast de les sancions dels EUA i els seus socis occidentals –és un dels set oligarques russos castigats
- però no ho aconseguirà amb una dels actius que atorguen l'estatus de multimilionari: el seu espectacular jet privat.
Un Gulfstream G650 té número d'Abramóvitx es troba entre els centenaris d'avions lligats a Rússia que han violat les sancions a les exportacions imposades pels EUA Així ho ha anunciat aquesta setmana el Departament de Comerç dels EUA, que detalla el tipus davió i el propietari a la llista didentificats.
La directiva nord-americana imposa que donar qualsevol servei a aquests avions -com a proveïment, manteniment o reparacions- suposa una vulnerabilitat dels mitjans de control davant les exportacions a Rússia imposades per Washington després de la invasió d'Ucraïna.
Els qui les incompleixin s'enfrontaran a “important penes de presó, multes, pèrdues de privilegis per a l'exportació i altres restriccions”, adverteix la directiva. La conseqüència automàtica és que aquests avions, en aquestes condicions, no podran volar.
"Hem publicat aquesta llista per advertir el món d'una cosa: no permetrem a les companyies i oligarques russos i bielorussos poden viatjar amb impunitat mentre vulneren les nostres lleis", va assegurar en un comunicat la secretària de Comerç dels EUA, Gina Raimondo.
La normativa nord-americana aprovada després de la invasió d'Ucraïna afectava aquells avions que tenien més del 25% de la producció nord-americana i que havien estat reexportats a Rússia des que els controls a Rússia entressin en vigor.
La majoria dels avions afectats són fabricats per la nord-americana Boeing i operats per companyies de Rússia i Bielorússia. Entre elles hi ha Aeroflot, l'aerolínia de bandera de Rússia. Altres empreses són AirBridge Càrrec, Utair, Nordwind, Azur Air i Aviastar-TU.
Imatge de Roman Abramovich a l'aeroport de Tel Aviv, Israel – Reuters
Abramóvitx, establert a Londres des de fa dècades, va aconseguir arribar a Moscou dilluns passat. Se'l va veure a l'aeroport Ben Gurion de Tel Aviv, Israel. Fins a la vigília havia arribat un jet privat des de Moscou, que aviat va fer servir l'oligarca rus per volar a la capital russa, amb escala a Istanbul. Reuters ha informat que la web de seguiment de vols Radarbox ha detectat que la matrícula de l'avió utilitzat era LX-RAY. Aquest és el mateix Gulfstream que ara els EUA han tallat les ales.
