A més d'aquesta història, Jeep ha introduït noves rutes i noves tecnologies, amb la primera producció de vehicles 4×4 i la introducció del primer SUV el 1949. El primer Jeep Pick-up data del 1947, i avui el Jeep Gladiator representa una evolució . del concepte original: un vehicle concebut per a la feina que avui va combinar el costat professional amb una vocació d'estil de vida, convertint-se en el company perfecte per a activitats i aventures fora del comú.
El Jeep Gladiator és un vehicle versàtil que compara l'ADN del Jeep Wrangler en termes de capacitat sense concessions i llibertat de conducció a l'aire lliure. Aquests trets estètics característics que representen la filosofia de Jeep el defineixen com a eina única per viure plenament l'aire lliure. Alhora, és un model que s'ha dissenyat i desenvolupat específicament per ser un pick-up al 100% i permetre't “anar a qualsevol lloc i fer qualsevol cosa” gràcies als continguts tecnològics avançats, un motor potent i eficient, practicitat i flexibilitat en el transport de càrrega.
El Gladiator és literalment capaç darribar a qualsevol lloc, és atractiu, espaiós i ofereix un rendiment incomparable. Això sí, la capacitat màxima de càrrega és de 750 kg i la capacitat de remolc pesa 2.721 kg. L'àrea de càrrega, revestida amb material antilliscant i equipada amb sistema d'il·luminació LED, tanc de corrent extern impermeable de 230 V i resistències superiors integrades, ofereix un volum de 1.005 litres: mig més d'un metre i mig ample amb la trapa tancada supera els 2 metres amb la trapa oberta, i l'àncora és de 1,44 metres. Aquestes dades subratllen com el Gladiator és capaç de respondre a cada necessitat.
Gràcies a la carrosseria sòbria bastidor ia la suspensió de 5 punts, Gladiator garanteix una capacitat 4×4 de referència, alhora que garanteix comoditat de conducció a la carretera i alta seguretat per als passatgers. En particular, per al dissenyador dels travessers ha utilitzat els materials i les tècniques d'enginyeria més avançades per ser molt lleugers i alhora rígids i resistents. L´estructura d´acer d´alta resistència és 78,7 cm més ampla que la d´un Jeep Wrangler de 4 portes, però la distància entre eixos és 49,2 cm més ampla. Aquesta és la darrera característica, combinada amb la posició de la carrosseria en una posició retardada respecte a la línia central de l'eix del darrere, cosa que permet una millor distribució del pes i una conductivitat més suau durant el transport de càrrega.
A tot això s'hi afegeix l'inconfusible disseny Jeep, caracteritzat per línies esculpides i trets estilístics tradicionals que s'han convertit a la marca en una icona mundial, en els elements funcionals que sempre han caracteritzat el Wrangler: des dels fars circulars fins a la graella de set files, amb files lleugerament més amples i graella lleugerament inclinades, des dels passos de roda trapezoïdals fins a les frontisses visibles.
També hi ha una sèrie de possibles solucions per viure l'aventura a l'aire lliure, com ara la seva marquesina desmuntable o les diferents combinacions tècniques que permeten al client infinites possibilitats de configuració: tecnologia rígida de 3 panells, capota de lona i sense capota. El refinament amb el Wrangler no acaba amb els aspectes estètics: el Gladiator comparteix el seu ADN també en termes de capacitat tot terreny sense igual, gràcies al sistema de tracció Selec-Trac, els eixos Dana 44 de tercera generació i l'equipament específic per a tot terreny. Per tant, va encarnar a la perfecció la doble ànima de la marca Jeep: la més aventurera, gràcies a la tecnologia provada durant 81 anys a les rutes més inaccessibles, i la més refinada, que a través de cures interiors i exteriors amb forta personalitat , permeten que el seu SUV destaquin fins i tot en els contextos més exclusius i reconeguts.
En última instància, els fars davanters i del darrere i els fars antiboira LED són de sèrie i garanteixen una llum blanca extremadament nítida que fan que l'aspecte del Gladiator sigui inconfusible. Evidentment, sense perdre la tecnologia més sofisticada, però un infomanteniment i seguretat: un sistema d'àudio Alpine amb subwoofer, altaveu sense fils portàtil, recarregable en moviment i completament impermeable, el millor connectivitat amb el sistema Uconnect amb Apple CarPlay, Android Auto i 8.4″ pantalla tàctil, i característiques com a control de boca i detecció d'objectes a la part posterior, advertència de col·lisió frontal plus, control de creuer adaptatiu i la càmera de visió del darrere ParkView amb quadrilàter dinàmic.
