ملخص
وفقًا لأحكام المادة 7 من اللائحة الإقليمية 5/2021 بتاريخ 20 أكتوبر بشأن الطرق في بيزكايا ، يتكون كتالوج الطرق الخاص بها من كل تلك التي تم تضمينها في شبكة الطرق في هذا الإقليم التاريخي ويمكن تعديلها بموجب مرسوم إقليمي بتاريخ مجلس المحافظة باقتراح من الوكيل الجهوي للبنى التحتية والتنمية الترابية.
قد يحدث هذا التعديل في الشبكة بسبب الظروف المحددة في المادة 56 من لوائح الطرق الإقليمية ، عندما يتم بناء المتغيرات السكانية أو ازدواجية الطرق لتلك التي تشكل الشبكة الوظيفية وعندما يتقدم التطور الحضري تدريجيًا في أقسام الطرق. في أقسام حضرية. يتطلب نقل ملكية طريق أو جزء منه في الحالات المنصوص عليها في المادة المذكورة أعلاه موافقة مسبقة بين مجلس محافظة بيزكايا ومجلس المدينة المقابل.
وافق مجلس مدينة Portugalete بموجب مرسوم صادر عن رئيس البلدية في 7 يونيو 2022 على الطلب المقدم إلى مجلس المقاطعة للتخلي عن الطرق BI-3739 (Sestao to Portugalete) من kp 12 + 640 (BI-3739 ceded) إلى kp 12+ 850 (BI-3791) ، BI3791 (Portugalete إلى Nocedal) من km 12 + 830 (BI-3739) إلى km 12 + 1505 (الحدود مع Santurtzi) و BI-3791 (Portugalete إلى Nocedal) من كم 12 + 1505 (حد من Santurtzi) عند kp 14 + 025 (حد Santurtzi). نصف الطريق الأيسر ، والذي ، مع تسليمه ، يُفضل النشاط البلدي وكذلك نشاط سكان Portugalete ، نظرًا لأن النقل الذي يتم تنفيذه الآن ، عليهم فقط الذهاب إلى مجلس مدينتهم من أجل الامتثال لـ البلدية القواعد وطلب التصاريح والتصاريح المتعلقة بالمناطق الإقليمية للمدينة باعتبارها الإدارة المختصة لتنفيذ الأنشطة التي تبررها بنفسها وتأطيرها ضمن استقلالية البلدية.
بموجبه ، وبناءً على اقتراح النائب الإقليمي لدائرة البنى التحتية والتنمية الإقليمية ، الذي تم إنشاء الملف الإداري المناسب في نطاق اختصاصه وفقًا لأحكام القانون الإقليمي 3/1987 المؤرخ 13 فبراير بشأن الانتخابات والتنظيم ، نظام وعمل المؤسسات الإقليمية لإقليم بيزكايا التاريخي ، بعد المداولات والموافقة من قبل مجلس المحافظة.
متوفرة:
مادة 1
قم بتعيين ملكية الطرق الإقليمية BI-3739 (Sestao to Portugalete) من kp 12 + 640 (BI-3739 ceded) إلى kp 12 + 850 (BI-3791) ، BI3791 (Portugalete إلى Nocedal) من kp 12 إلى مجلس مدينة Portugalete +830 (BI-3739) إلى كم 12 + 1505 (حد مع Santurtzi) و BI-3791 (Portugalete إلى Nocedal) من km 12 + 1505 (حد Santurtzi) إلى كم 14 + 025 (حد Santurtzi). النصف الأيسر من الطريق ، الذي أصبح جزءًا من شبكة الطرق البلدية ومسارات مجلس المدينة المذكور أعلاه.
نوبة 2
فيما يلي خصائص أقسام الطرق التي تم نقل ملكيتها إلى مجلس مدينة Portugalete:
- الطريق BI-3739
الطريق: Sestao إلى Portugalete.
قسم التخصيص: من pk12 + 640 (تم التنازل عنها BI-3739) إلى pk 12 + 850 (BI-3791). الطول: 230 متر.
ينعكس ترسيم جزء الطريق الخاضع للتخصيص في المخطط المرفق.
لقد أفسح القسم الطريق أمام الطرق الحمراء المحلية في بيزكايا. يبدأ في قسم من نفس الطريق الإقليمي BI-3739 الذي تم التنازل عنه في 2003 -3791 لا يزال إقليميًا.
إنه طريق يمر عبر أراضي حضرية موحدة ، مع وجود مبانٍ على كلا الجانبين. إنها حضرية بالكامل على كلا الجانبين. مؤهل لعبور
مقطع مستعرض
- 1. لا القضبان:
- - بين المحطة 12 + 640 والمحطة 12 + 680: 3. العرض 2.9.
- - بين المحطة 12 + 680 والمحطة 12 + 810: 2. العرض 3.3.
- - بين المحطة 12 + 810 والمحطة 12 + 850: 3. العرض 2.9.
- 2. الأكتاف: لا.
- 3. التقاطعات عند kp 12 + 850 مع تنازل BI-3739 و BI-3749 و BI-3791.
- 4. بيدغوري: لا.
- 5. وقوف السيارات: عبر الإنترنت MD pk 12 + 690-12 + 810.
- 6. الأرصفة: على كلا الجانبين.
- 7- معابر الحمار الوحشي: كم 12 + 680 ، كم 12 + 760 كم ، 12 + 850 كم.
- 8. موقف الحافلات pk 12 + 800 MI.
الختم وإشارات المرور والدفاعات
- 1. الختم الأفقي: نعم.
- 2. الختم العمودي: نعم.
- 3. اللافتات: لا.
- 4. إشارات المرور: pk 12 + 680 MD، pk 12 + 690 MI، pk 12 + 850 MD and pk 12 + 860 MI.
- 5. الدفاعات: حواجز.
توقيع
- النوع: خليط بيتومين ساخن
الصرف الصحي
- ضحلة وعميقة: الرصيف والحوض
إضاءة
- 1. لا القضبان:
- الطريق BI-3791
الطريق: Portugalete إلى Nocedal.
ينعكس ترسيم جزء الطريق الخاضع للتخصيص في المخطط المرفق.
لقد أفسح القسم الطريق أمام الطرق الحمراء المحلية في بيزكايا. يبدأ عند التقاطع مع الطريق الإقليمي BI-3739 الذي ينتهي عند الحدود مع سانتورتزي.
تتكون المهمة من قسمين ، يحتوي الأول على تخطيط خطي والمنحنيات الثانية إلى اليسار.
إنه طريق يمر عبر أراضي حضرية موحدة ، مع وجود مبانٍ على كلا الجانبين. إنها حضرية بالكامل على كلا الجانبين. مؤهل لعبور.
تتكون هذه المهمة من شريحتين. في الجزء الثاني ، تم تضمين نصف الطريق على اليسار ، نظرًا لأن النصف الآخر من الطريق على اليمين تم التنازل عنه بالفعل في عام 2002 لمجلس مدينة سانتورتزي.
- الترام 1
- قسم Cesin: من pk12 + 830 (BI-3739) إلى pk 12 + 1505 (الحدود مع Santurtzi).
- الطول: متر 675.
مقطع مستعرض
- 1. بدون ممرات: بين pk 12 + 830 و pk 12 + 1505: 2. العرض 2.75.
- 2. الأكتاف: لا.
- 3. التقاطعات عند الكيلو 12 + 1230 من الجانبين.
- 4. بيدغوري: لا.
- 5. مواقف السيارات:
- - اون لاين pk 12 + 860-12 + 940 MI (يشمل موقف سيارات الأجرة).
- - اون لاين pk 12 + 1000-12 + 1090 MI.
- - اون لاين pk 12 + 1130-12 + 1170 MI.
- - اونلاين pk 12 + 1380-12 + 1470 MD.
- 6. الأرصفة: على كلا الجانبين.
- 7- معابر الحمار الوحشي: كم 12 + 860 ، كم 12 + 970 ، كم 12 + 990 ، كم 12 + 1100 ، كم 12 + 1180 ، كم 12 + 1260 ، كم 12 + 1360 ، كم 12 + 1410 ، كم 12 + 1470.
- 8. موقف الحافلات pk 12 + 1140 MI.
الختم وإشارات المرور والدفاعات
- 1. الختم الأفقي: نعم.
- 2. الختم العمودي: نعم.
- 3. اللافتات: لا.
- 4. إشارات المرور: pk 12 + 1260 MD، pk 12 + 1270 MI، pk 12 + 1300 MI.
- 5. الدفاعات: حواجز.
توقيع
- التصنيف: مزيج البيتومين الساخن.
الصرف الصحي
- سطحي وعميق: كبح واستنزاف.
إضاءة
- تمتد 2
تم نقل النصف الأيسر فقط من الطريق ، والنصف الأيمن من الطريق ينتمي إلى سانتورتزي ، الذي تم نقله في عام 2002.
- قسم Cesin: من pk12 + 1505 (الحدود مع Santurtzi) إلى pk 14 + 025 (الحدود مع Santurtzi).
- الطول: متر 520.
- الترام 1
الغرض منه هو هذه العناصر الموصوفة ، الطريق ، الأكتاف ، و / أو المصانع وجميع البنى التحتية الموجودة في هذا القسم المتعلقة بالتشغيل العادي للطريق و / أو المرتبطة به ، وفقًا لـ المخططات المرفقة كملحق XNUMX لهذا المرسوم.
يتم منح هذا النقل بحيث يقوم مجلس المدينة ، كما أنشأ ، بتخصيص هذه الطرق حصريًا لشوارع أو طرق البلدية لصالح مجتمع الحي ، ويلتزم في أي حال باحترام وظائف الطريق كمحور مرور فوق البلدية .
بصرف النظر عن النقل السابق ، يجوز لإدارة البنية التحتية والتنمية الإقليمية أن تملي في أي حال وبشكل استثنائي الإجراءات أو الإجراءات التي تراها ضرورية ، والتي ستكون قابلة للتنفيذ على الفور ، للدفاع عن الوظيفة والخدمة العامة والاستغلال الصحيح للطرق السريعة لأسباب تتعلق بالمصلحة العامة فوق البلدية ، ويجب على الفور إخطار مجلس المدينة بهذه الإجراءات أو الإجراءات لمعرفته الواجبة.
نوبة 3
سيتم إضفاء الطابع الرسمي على تغيير الملكية في ذلك الوقت ، من خلال شهادة تسليم موقعة من كلا الإدارتين ، ولهذا الغرض يتم تفويض النائب العام أو النائب الإقليمي للبنية التحتية والتنمية الإقليمية صراحة. حيث يتم تحديد الحدود والخصائص التقنية للطرق المتأثرة بدقة ، إذا لزم الأمر ، للمضي قدمًا في تعديل جرد طريق فورال كنتيجة لتعديل شبكة طرق Biscay التي يتم تشغيلها بموجب هذا المرسوم الفوري.
سجل الفعل المذكور في سجل الملكية المقابل.
التصرف النهائي
حكم نهائي واحد
يدخل هذا المرسوم الإقليمي حيز التنفيذ في اليوم التالي لنشره في الجريدة الرسمية لبزكايا.
