إذا تميّزت تويوتا في الآونة الأخيرة ، فهي قادرة على مقاومة الأزمات المختلفة التي أثرت على صناعة السيارات. الأرقام تتحدث عن نفسها ووصل العملاق الياباني إلى عام 2022 مع 10.483.024 عملية بيع ، أي أقل بنسبة 0,1٪ عن عام 2021.
هذا التراجع في حد ذاته انتصار ، بالنظر إلى أن انهيار أشباه الموصلات والتضخم جعل شراء سيارة جديدة أكثر صعوبة. لوضعها في نصابها الصحيح ، احتلت مجموعة فولكس فاجن المرتبة الثانية مع 8,262,800 عملية تسليم ، بانخفاض قدره 7 ٪ وكانت النتيجة الأسوأ على التوالي.
اتهم كونسورتيوم فولفسبورج عمليات الإغلاق الصارمة الصينية بسبب فيروس كورونا والحرب في أوكرانيا كسبب للتأثير على سلاسل التوريد والنتائج. وعلى الرغم من التراجع ، زادت مبيعات المجموعة من السيارات الكهربائية بنسبة 26٪.
في المركز الثالث ولأول مرة جاءت مجموعة هيونداي التي تضم العلامة التجارية التي تحمل نفس الاسم ، وفي كيا توجد جينيسيس المتميزة في بعض الأسواق. أرقامها هي الوحيدة التي سجلت طفرة (2,7٪) وأغلقت العام بـ 6.848.198،2023،10 مبيعات. هدفها لعام 7,5 هو زيادة أرقامها بنسبة XNUMX٪ تقريبًا لتصل إلى XNUMX مليون وحدة.
هذا ، إذا استمر على هذا النحو ، يمكن أن يشكل تهديدًا لمجموعة فولكس فاجن ، حيث سيتعاملون مع الأحجام بحلول عام 2024 ويتنافسون على المركز الثاني. في المركز الرابع وخسر تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي.
انخفضت تسجيلات المجموعة الفرنسية اليابانية بنسبة 19,5٪ منهية العام بـ 6,3 مليون وحدة. من بين المنافسين في "المراكز الخمسة الأولى" ، كان الحلف هو الأكثر تضررًا من الحرب في أوكرانيا ، مما أدى إلى خروجه من ثاني أكبر سوق له ، روسيا.
اتخذ الكونسورتيوم قرارًا بإعادة صياغة هيكله وستمتلك رينو حصة 15٪ في نيسان (تتجاوز حاليًا 43٪) ، وهي مماثلة لتلك التي يحتفظ بها اليابانيون في مجلس إدارتها.
تغييرات التوجيه
كان عام 2022 أيضًا عامًا حافلًا بالقيادة الإدارية ، مع تغييرات في أكبر مجموعتين. استحوذت مجموعة فولكس فاجن على رئيس تنفيذي جديد من بورش ، أوليفر بلوم ، الذي يعتبر الأهم بالنسبة لمجلس الإدارة. كان أحد قراراته الأولى هو إيقاف بعض الطائرات الكبيرة التي يمتلكها الكونسورتيوم للتنقل الكهربائي.
أعلنت شركة تويوتا أن مستشارها الإداري وممولها ، أكيو تويودا ، سيتنحى عن رئاسة مجلس الإدارة ، وهو دور أقل طلبًا مما شغله حتى الآن.
وسيخلفه اعتبارًا من أبريل كوجي ساتو ، مدير لكزس وقسم الرياضة في غازو ريسينغ. في خطابه ، قال ساتو ، الذي يكبر تويودا بـ 13 عامًا ، إنه رأى الشركة جيدًا في قرارها بالذهاب وتصميم اختبارات مثيرة.
