في عام 2023 ، ستبلغ إيزيدري إستيف سن الرشد في داكار. سيبدأ السائق من أوليانا مشاركته الثامنة عشرة في الحدث ، الثامنة له في فئة السيارات ، خلف مقود سيارة تويوتا هيلوكس T1 + ، والتي سيشاركها مع شريكه الذي لا ينفصل ، تكسيما فيلالوبوس. سيسعى الثنائي فريق ريبسول تويوتا رالي لتحقيق أكبر نتيجة لهما في أصعب منافسة في رياضة السيارات من خلال سيارة تعمل بالوقود المتجدد مصممة خصيصًا من قبل شركة ريبسول لتقليل البصمة الكربونية إلى الحد الأقصى ، ليس فقط في المنافسة ، ولكن أيضًا في التنقل اليومي.
مع سيارته 4 × 4 الجديدة ، سيغلق Esteve الدائرة التي بدأت في عام 2012 عندما عاد إلى التجمعات مع حلم الحصول على ثنائية وتحكم ووقود ، على غرار منافسة السائقين البارزين. لقد أراد التنافس على قدم المساواة مع الآخرين ، لكنه يعاني من إصابة في الحبل الشوكي التي يعانون منها ويجبرهم على القيادة باستخدام أدوات التحكم في التسارع والكبح المدمجة في عجلة القيادة. وقد جاء ذلك اليوم. بفضل التزام Repsol و MGS Seguros و KH-7 و Toyota ، من خلال Toyota Gazoo Racing Spain ، سيقود Isidre Esteve في داكار 2023 وسيكون أقوى من رفع رقبته مع الشلل النصفي.
تتميز Hilux T1 + الجديدة من ilerdense بعتبة أكبر (يبلغ قطرها 14 سم أكبر من الذي سيتم استخدامه في عام 2022 بما في ذلك عرض 7 سم إضافي ، بالإضافة إلى عجلات مقاس 17 بوصة بدلاً من 16) ، تعليق بمزيد من الحركة (من 275 إلى 350 مم) وأبعاد خارجية أكثر سخاء (بعرض 24 سم).
Esteve و VALlalobos ، خلال العرض التقديمي الذي أقيم يوم الاثنين في برشلونة فيليكس روميرو
في داكار عام 2023 ، سيستخدم الفريق وقودًا حيويًا متقدمًا يتم إنتاجه من النفايات التي صممتها شركة ريبسول للتوسط في هذه المسابقة في مركز ابتكار ريبسول للتكنولوجيا في جميع المراحل. 50٪ من الموظفين العام الماضي إلى 75٪ ، دون تخفيض مزاياهم ذرة واحدة.
في الراليات في المغرب والأندلس ، تم استخدام هذا الوقود المتجدد بالفعل وتم الحصول على نتائج أثارت إعجاب كل من التقنيين وإيزيدري إستيف نفسه: "استخدمناه من الكيلومتر الأول مع هايلكس الجديدة ، وبالطبع ، في كلا المسابقتين ، ما هو خلاف وكان الأداء دائمًا استثنائيًا. كفريق ، نحن فخورون بقدرتنا على المساهمة بهذه الطريقة المباشرة في تطوير المنتجات المصممة للتخفيف من حدة المناخ. يمكن أن يلعب الوقود الحيوي لشركة "ريبسول" دورًا أساسيًا في المستقبل القريب ؛ إنه المسار الذي يسلكه المجتمع ويجب أن تقود المنافسة ، كما هو الحال دائمًا ، هذا التغيير ".
أكدت نتائج فريق ريبسول تويوتا رالي في الحدثين اللذين أقامهما هذا الخريف بهدف المدينة في المملكة العربية السعودية الانطباعات الأولية الجيدة. في رالي المغرب ، الذي أقيم في بداية أكتوبر ، احتل Esteve و Villalobos المركز السابع الرائع في الترتيب العام ، وهو أفضل ترتيب لهما في حدث World Rally-Raid على أربع عجلات. ثم جاء رالي الأندلس ، أيضًا في كأس العالم ، بأربع مراحل من الطلب الشديد على المخارط ، بالإضافة إلى أنه لا يوجد شيء مناسب لـ T1 أو Esteve الذي كان عليه مضاعفة مهاراته ومقاومة ذراعيه. على الرغم من ذلك ، فقد بنى أفضل 10 لاعبين آخرين في الترتيب النهائي ، بالإضافة إلى المركز الرابع بين T1s.
"أعتقد أننا وصلنا أكثر استعدادًا من أي وقت مضى. واحد لعام 2023 هو `` المشروع '' ، وهو ما كنا نحلم به دائمًا وما زلنا نسعى إليه منذ سنوات. لقد بدأنا بمجال لعب متكافئ فيما يتعلق بالمطعم الذي لم نتمتع به من قبل. لهذا السبب ، نواجه السباق بنفس الرغبة كما هو الحال دائمًا ، وإن كان ذلك بحماس أكبر ، إن أمكن ، بسبب المشاعر الطيبة والتنافسية التي أظهرتها لنا السيارة "، يؤكد ذلك.
على الرغم من أن النتائج أكثر من مشجعة ، إلا أن Esteve يفضل توخي الحذر قبل داكار ، نظرًا لزيادة القدرة التنافسية للمنافسين: "لم نحدد هدفًا محددًا من حيث التأهل. من الواضح أننا نرغب دائمًا في التحسين على المستوى الرياضي ، ولكن على الرغم من أننا حققنا المركزين الحادي والعشرين في الماضي ، يجب الاعتراف بأن التنافسية قد حذرت بشكل كبير ، من حيث الكمية والنوعية. نحن الآن ضمن مجموعة تضم 21 سيارة أسرع في داكار ، لذا فقد حان الوقت للعمل على استراتيجية للوصول إلى نهاية السباق والقيام بذلك في أفضل وضع ممكن "، يضيف إستيف.
لم يتبق سوى انتظار انطلاق رالي داكار 31 في 2023 ديسمبر لرؤية إيزيدري إستيف والفريق المكون من ريبسول وإم جي إس سيغوروس و KH-7 وتويوتا إسبانيا. قبل ذلك ، سيكون لديهم 14 مرحلة ومقدمة بتنسيق سباق مع المزيد من الأيام والكيلومترات أكثر مما يشير Esteve إلى أنه يجب أن تكون المفاتيح: اختبار عالمي. كلما كان الأمر أكثر صعوبة ، كان ذلك أفضل بالنسبة لنا. من الواضح أنه يجب علينا فصل أفكار الذهاب للهجوم إلى أقصى حد في بعض الأيام وحفظ الملابس في ملابس خاصة أخرى ؛ حان الوقت للاعتقاد دائمًا بأننا نواجه ماراثونًا كبيرًا من 14 مرحلة ونريد الوصول إلى منصة التتويج النهائية في أفضل مركز ممكن. نأمل أن نحقق نتيجة جيدة ”.
