ቶዮታ የዓለማችን ትልቁ አምራች ሆኖ ለሶስተኛ ተከታታይ አመት ደገመ

ቶዮታ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ተለይቶ የሚታወቅ ከሆነ, በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ላይ ተጽዕኖ ያሳደሩትን የተለያዩ ቀውሶችን መቋቋም ይችላል. ቁጥሮቹ ለራሳቸው ይናገራሉ እና የጃፓኑ ግዙፍ በ 2022 በ 10.483.024 ሽያጮች, ከ 0,1 በ 2021% ያነሰ ነው.

የሴሚኮንዳክተር ብልሽት እና የዋጋ ግሽበት አዲስ ተሽከርካሪ መግዛትን የበለጠ አስቸጋሪ አድርጎታል, ይህ ውድቀት እራሱ ድል ነው. ነገሩን በንፅፅር ለማስቀመጥ የቮልስዋገን ቡድን 8,262,800 መላኪያዎችን በማድረግ ሁለተኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል፣ በ7% ቀንሷል እና ውጤቱም በተከታታይ ነው።

የቮልፍስቡርግ ህብረት በኮሮና ቫይረስ እና በዩክሬን ጦርነት ምክንያት የቻይናን ጥብቅ መቆለፊያዎች የአቅርቦት ሰንሰለቶችን እና ውጤቶች ላይ ተጽዕኖ ያሳደረ ነው ሲል ከሰዋል። ምንም እንኳን ውድቀት ቢኖርም, ቡድኑ የኤሌክትሪክ መኪናዎችን ሽያጭ በ 26% ጨምሯል.

በሶስተኛ ደረጃ እና ለመጀመሪያ ጊዜ የሃዩንዳይ ቡድን ተመሳሳይ ስም ያለው የምርት ስም ያካተተ ነው, በኪያ ውስጥ በአንዳንድ ገበያዎች ውስጥ ፕሪሚየም ዘፍጥረት አለ. የእሱ አሃዞች ቡም (2,7%) ያስመዘገቡ እና ዓመቱን በ 6.848.198 ሽያጭ የተዘጉ ናቸው. የ 2023 ግቡ አሃዞቹን ከ 10% ወደ 7,5 ሚሊዮን ክፍሎች ማሳደግ ነው።

ይህ በዚህ ከቀጠለ በ 2024 ጥራዞችን ስለሚያስተናግዱ እና ለሁለተኛ ደረጃ ስለሚታገሉ ለቮልስዋገን ቡድን ስጋት ሊፈጥር ይችላል. በአራተኛ ደረጃ የተቀመጠው እና ያልተቀመጠው Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ነበር.

የፍራንኮ-ጃፓን ቡድን ምዝገባ በ 19,5% ቀንሷል, ዓመቱን በ 6,3 ሚሊዮን ክፍሎች አበቃ. በ‹ምርጥ 5› ውስጥ ካሉት ተፎካካሪዎች መካከል፣ ኅብረቱ በዩክሬን በተደረገው ጦርነት በጣም የተጎዳ ሲሆን ይህም ከሁለተኛው ትልቁ ገበያው ሩሲያ እንዲወጣ አድርጓል።

ማህበሩ አወቃቀሩን ለማሻሻል ወስኗል እና Renault በኒሳን 15% ድርሻ ይኖረዋል (በአሁኑ ጊዜ ከ 43 በመቶ በላይ ነው) ፣ ይህም ጃፓኖች በዲሬክተሮች ቦርድ ውስጥ ከሚያዙት ጋር ተመሳሳይ ነው።

የመመሪያ ለውጦች

እ.ኤ.አ. 2022 ለአስተዳደር አመራር ሥራ የበዛበት ዓመት ነበር ፣ በሁለቱ ትላልቅ ቡድኖች ለውጦች። የቮልስዋገን ግሩፕ ለዳይሬክተሮች ቦርድ በጣም አስፈላጊ የሆነው ኦሊቨር ብሉም ከፖርሽ አዲስ ዋና ሥራ አስፈፃሚ አግኝቷል። ከመጀመሪያዎቹ ውሳኔዎች አንዱ ኮንሰርቲየሙ ለኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ያላቸውን አንዳንድ ትላልቅ አውሮፕላኖች ማቆም ነበር።

ቶዮታ ማኔጂንግ አማካሪ እና ገንዘብ ሰጪው አኪዮ ቶዮዳ የቦርዱን ሊቀመንበርነት እንደሚለቁ አስታወቀ።

ከኤፕሪል ጀምሮ የእሱ ተተኪ የሌክሰስ እና የጋዙ እሽቅድምድም የስፖርት ክፍል ዳይሬክተር ኮጂ ሳቶ ይሆናል። ከቶዮዳ በ13 ዓመት የሚበልጠው ሳቶ በንግግሩ ኩባንያው ገብቶ አስደሳች ቼኮችን ለመንደፍ ባደረገው ውሳኔ በደንብ አይቻለሁ ብሏል።