今年，駕駛員將不得不習慣新的法規和所有交通標誌，因為《通用交通法規》已經用新的設計更新了它們，修改了一些現有的法規並刪除了已經不再使用的法規。
據DGT稱，進行這一改變的目的是適應社會的新時代以及個人移動車輛（VMP）等新交通工具的出現。 修改《交通法規》的皇家法令草案預計將發生這一變化，該法令將於 2023 年中期生效。
電動汽車、自行車、溜冰鞋和個人機動車輛的激增，私家車的使用將影響後新冠時代的公共交通，城市的輪胎將變得更大。
然而，仍有工作要做，因為 40% 的西班牙人聲稱對這些新交通信號一無所知，33.8% 的人聲稱知道； 而 26% 的人對這個主題聽起來很熟悉，但他們不太確定。
這就是為什麼許多西班牙人在面臨再次面臨DGT理論考試的可能性時，懷疑自己能否通過。 具體來說，59,6% 的人不相信或不知道自己是否能夠通過考試，而 40,4% 的人認為有可能通過該考試。
這是 Northgate 通過其 II 流動性調查對西班牙駕駛員的清醒行為和車輛維護習慣進行研究的結論之一。
其中，64,4%的受訪者表示，自己開車時嚴格遵守交通法規。 與之相反的是，有35,6%的人認為自己的駕駛方式不正確。 同樣，82% 的人確信最常見的違規行為是超速。 其次是用一隻手握住方向盤（68%）、看手機（27%）和穿著不合適的鞋子（20,8%）。
64% 的西班牙司機聲稱在駕駛 Northgate 時遵守交通法規
駕駛的另一個重要方面是車輛之間的安全距離。 在該國公路網的某些戰略區域保留大量車輛的景象並不奇怪。 在這些情況下，必須特別小心避免追尾碰撞，對於 71% 的受訪者來說，這不是問題，他們確保在駕駛時保持安全距離。
接受調查的駕駛員中，59,3%的人承認自己沒有按照廠家推薦的改裝方案對車輛進行保養。 另一方面，雖然關心對車輛進行大修的人（40,7%），但認為最重要的是輪胎壓力（79,9%），其次是油位（60,2%）、檢查頭燈、轉向燈和應急燈的正確操作（46,2%），檢查它們是否有緊急情況下的必備物品（42,9%），最後是剎車（39,3%）。
無論如何，理想的做法始終是進行車輛製造商自己建議的修改。 從 Northgate，他們就知道使用經常保養的車輛的重要性，因此他們的整個車隊都保證在自己或補貼的車間中得到保養，並遵守製造商規定的最後期限。
