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政府最近確認，西班牙近 2 萬公職人員將成為所謂收入協議的一部分，該協議旨在遏制今年和未來幾年的工資上漲，並減少物價上漲，甚至更大的上漲可能會引發經濟衰退。所謂的第二輪效果因此，正如近日發送給布魯塞爾的《2022-2025年穩定計劃》中所述，今年公務員的工資將上漲XNUMX%。
然而，無論是設定的重估水平還是行政部門向官員傳達加薪的方式都無法說服工會，工會已宣佈在 25 月 2 日動員起來，抗議一項已解決的措施。“單方面”，根據美國廣播公司（ABC）接近談判的消息人士透露，他們抱怨財政部和公共職能部如何將已經預定的 XNUMX% 的增幅納入對話。
鑑於經濟緊張的氣氛導致價格在 8,3 月份大幅上漲 7,5%，工會譴責近年來購買力的大幅下降，並且這種情況將在本財政年度結束時加劇。 西班牙央行預計2022年CPI年均漲幅為6,6%，低於4,6%。 無論如何，這種情況都會導致公務員購買力下降 5,5 至 XNUMX 個百分點。
然而，到目前為止，2年公務員固定增長2022%是政府一直呼籲的收入協議中唯一切實的承諾。 無論是在 4.000 多個集體談判桌上承諾打破與 CEOE 就 AENC 進行談判的工薪階層，還是將在 2023 年根據今年平均 CPI 更新工資的養老金領取者，都不會為租賃協議的形成方式。
製造衝突
在這種情況下，CSIF主要工會的要求是後者的工資獎金與遵守約定的要求一致，並且最終不會由不同的公共管理部門執行。
具體來說，本週五，工會向勞動和社會經濟部提出集體衝突，原因是洛斯埃斯塔多港 4.000 多名工人沒有支付加薪。 正如工會中心在一份聲明中警告的那樣，這是就拒絕遵守商定的增加費用向國家法院提出後續索賠的事先和強制性步驟，CSIF 將在增加費用的基礎上增加支付適用的合法利息。
工會回顧，第三號協議目前正在生效中，該協議為期8年，每年追加資金2萬，以便國家港口的員工能夠恢復因工作原因而損失的購買力。 2008年的危機。
然而，他感到遺憾的是，在公司花了 4.000 個月的時間才批准 18 年加薪後，2020 多名港口工人繼續失去購買力。CSIF 保證，財政部應為這一癱瘓負責。工會聽說“有人沒有做好自己的工作，或者簡單地說，他們對此不感興趣”。
事實上，據該媒體的工會消息人士透露，疫情的影響不僅會導致國家港口協議的實施陷入癱瘓，還會導致 Correos Express 和 Paradores 等幾家擁有公職人員的公司陷入癱瘓。 簡而言之，15.000名工人負責接受政府同意的加薪。
購買力較低
公職人員保證，自15年何塞·路易斯·羅德里格斯·薩帕特羅政府降低工資以來，他們的購買力損失了2010%，“因此迫切需要就加薪進行談判”。 據工會稱，“十多年來，員工一直在為收入協議做出貢獻。”
在這種情況下，CSIF 保證官員們的工資需要與其所做的工作相稱，並且不能繼續影響更多的削減，因此，鑑於財政部長 María Jesús Montero 不坐下來談判，將會進行動員。
