根據業主互助基金會關於住房的可訪問性。 同樣，9% 的住宅建築在到達入口之前有台階，只有 63% 有坡道，59% 有升降平台。 超過 28 萬行動不便的人 (4%) 需要幫助才能離開家園，而大約 1.8 名 (74%) 沒有得到這種幫助的人永遠不會這樣做。 “我們從 100.000 年開始測量建築物的可達性，只有 4% 是普遍可達的。 從那時起，我們看到在社會層面上有了更多的同理心和意識”，業主互助基金會主任 Laura López 解釋道。
為改善建築物的可達性而採取的措施包括“在自動扶梯的井道或外牆安裝電梯，對其進行現代化改造以增加高達 50% 的內部空間或安裝自動無障礙艙門以方便通力伊比利亞的維護主管費爾南多·穆尼奧斯 (Fernando Muñoz) 解釋說，無論是工作還是使用嬰兒車，乘客的入境和安全。 還有提供支持和幫助提高能見度的欄杆和鏡子等配件，包括“幫助有聽力和視力障礙的人”的盲文標牌和音頻公告，或自動化建築物的入口門並將其與電梯呼叫連接，“為老年人或行動不便的人提供便利，”他補充道。
為了實施這些措施，物業的所有者必須意識到這個問題。 為此，業主互助基金會創建了零障礙，這是第一個用於移動設備的應用程序，它允許以簡單的方式測量建築物的每個常見元素的可達性程度，以簡單的方式識別適當的元素是行動不便的人在進入其財產時必鬚麵對的建築障礙。 使用了人工智能或“自動學習”等最新技術，以便用戶直觀地獲取有關他自己建築物的可訪問性的真實數據，並可以立即知道結果。 “這是一個免費的應用程序，對鄰里社區很有用，”洛佩斯強調說。
一旦知道了這些問題，就有可能獲得援助來補貼部分適應措施。 2022-2025 年國家住房計劃包括住房無障礙計劃，其中 1.443 億歐元用於通過自治管理的補貼。 然而，為將建築物的能源效率提高至少 30% 而採取的行動，只有在展示了這些數據之後，才會收到錢。
新舉措
創新在改善建築物的可達性方面發揮著基礎性作用。 “集成連接是未來智能建築中電梯運行的真正革命。 正因為如此，電梯不再是一個從一層到另一層的簡單盒子，而是一個動態的平台，它可以在上面進行交互，也可以與建築物中的其他設備進行通信，以適應每個人的需求”，通力經理回憶道。 電梯配備集成連接這一事實意味著它可以連接到一個設備，例如，它可以到達我們必須抓住它的樓層並將我們帶到目的地樓層，而無需按下按鈕和一切. 這是通過移動應用程序實現的，從而便於訪問，特別是對行動不便或視力障礙的人來說，“他澄清道。
創新成果還包括 3D 坡道，這是由 Sensedi 與 Mutual Foundation of Owners 攜手創建的解決方案。 Sensedi 首席執行官 Pedro Maqueda 解釋說：“我們的目標是讓獲得坡道變得非常容易，它不需要工作並且很簡單。” 在發送您要安裝坡道的空間的照片後，零件將在 3D 打印機上製造，並在建築物本身進行組裝。 “我們在 2020 年啟動了試點項目，它運作良好，現在我們還有其他候選目標，我們正在研究幾個可能的坡道。 使用的挑戰是城市使用的大規模打印，使用耐久的材料”，Maqueda 指出。
