概括
LE0000751651_20230426分配的標準
京東方 26 月 406 日。 錯誤更正 2023 月 24 日的命令 PCM/1435/2013。 （23 月 XNUMX 日修訂的 PRE/XNUMX/XNUMX 號令，在道路醫療運輸方面製定了《陸路運輸法條例》）
1435 月 2013 日的 PRE/23/836 號令制定了陸路運輸法在公路衛生運輸領域的規定，其中包含根據皇家法令 2012/25 的規定對衛生運輸進行授權的規定， XNUMX月XNUMX日，根據醫療道路運輸車輛的技術特點、衛生設備和人員情況。
該命令在其第 32.a) 條和第 36 條中規定，專用於醫療運輸的車輛自首次註冊起計算的最大車齡不得超過十年，這是授予和更新技術衛生認證的必要條件，並且，因此，獲得進行醫療運輸的相應授權。
COVID-19大流行後，全球範圍內訂單的快速恢復加劇，加上半導體故障等因素，全球供應鏈出現危機，導致材料交付出現大量延誤。 、設備和產品及其運輸，因此，在這種情況下，車輛和車身製造商發現在短期和中期極難確保交付大部分用於翻新的醫療運輸車輛艦隊，取代那些超過十年的船隊。
這些事實促使需要在 2020 年和 2022 年期間更加靈活地制定車輛的最大使用年限要求。
然而，該行業繼續受到零部件和原材料危機以及地緣政治不確定性的嚴重影響，儘管生產水平略有回升，但影響製造正常步伐的不同因素，如微芯片危機或地緣政治緊張局勢至今仍存在，並將在 2023 年繼續演變。
確保致力於這項被認為必不可少的活動的公司可以繼續提供醫療運輸服務，避免供應減少危及這項服務的提供，保持要求的靈活性是緊迫和必要的。 醫療運輸車輛的最大車齡將持續到下一年的 2023 年，涵蓋那些根據 2022 年生效的規定超過十年車齡的車輛。
因此，上述命令將修改附加規定，以便紀念 1 年 2023 月 31 日超過 XNUMX 年的專用於醫療運輸的車輛可以繼續臨時提供服務至 XNUMX 月 XNUMX 日。同年 XNUMX 月年。
該命令符合 129 月 39 日關於公共行政共同行政程序的第 2015/1 號法律第 XNUMX 條所載的良好監管原則。 在適用必要性和有效性原則時，該規則追求普遍利益，具有明確的目的，是實現其最適當的工具。 同樣，該規範為我們的法律體系提供了連貫性，是最合適的工具，並且沒有任何限制性較低的權利監管替代方案。 因此，它符合比例原則和法律確定性原則。
根據透明度原則，除了通過以下方式使接收者積極參與已提交該倡議的磋商過程。
最後，該規則符合效率原則，即不對公民施加必要或附屬的行政負擔。
同樣，根據政府 50 月 1997 日第 27/XNUMX 號法律的規定，該規範已提交給強制性聽證會和公共信息程序，方法是在該部電子總部向受影響的部門提供該規範運輸、流動性和城市議程。 該文本已發送給國家陸路運輸委員會、國家道路運輸委員會和不同自治區陸路運輸領域的主管機構。
根據 136.2 月 1211 日第 1990/28 號皇家法令批准的《陸路運輸條例法》第 24 條的規定，根據上述條例第十一條附加條款中的限制授權，並考慮到根據 50 月 1997 日第 27/XNUMX 號法律第 XNUMX.f) 條的規定，發布了本部長令。
據此，代表交通、交通和城市議程部長以及衛生部長規定：
1435 月 2013 日對第 PRE/23/XNUMX 號令的唯一修改，其中將製定陸路運輸法關於公路醫療運輸材料的規定
修改 1435 月 2013 日第 PRE/23/XNUMX 號令的第四項附加條款，該條款修改了陸路運輸監管法在公路衛生運輸領域的規定，措辭如下：
第 XNUMX 條附加規定 獲得公路醫療運輸許可的車輛的最大年齡
根據 32 月 36 日 PRE/1435/2013 號令第 23.a) 條和第 31 條的規定，這些車輛將製定公路醫療運輸陸路運輸法規條例，這些車輛從 2023 年 1 月 2023 日起，包括在內，已超過十年的最大年齡，可以繼續附加到 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日到本命令生效時有效的醫療運輸授權。從它的第一次註冊。
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單一最終條款 生效
該命令將在其在官方國家公報上公佈後的第二天生效。
