国家工业参与公司 (SEPI) 为欧罗巴航空提供担保，以资助其母公司 Globalia 旗下的 475 家公司在 2020 年收到 XNUMX 亿欧元的救援资金，并抵押了其位于波苏埃洛·德·阿拉尔孔（马德里）和 Llucmajor 的公司总部（马略卡岛帕尔马）伊比利亚航空首次尝试收购巴利阿里航空公司失败后。 这家上市控股公司在战略公司偿付能力支持基金 (Fasee) 2021 年报告中指出了这一点。 在随后于 25 年 2022 月 XNUMX 日举行的活动中，被称为“战略公司救援基金”的“战略公司救援基金”要求欧洲航空公司“立即”增加 XNUMX 家 Globalia 公司作为合同的担保人，包括“装卸”、装载操作以及集团实际飞机的管理。房地产资产。 具体来说，该名单包括以下公司：Groundforce Cargo、Globalia Call Center、Globalia Sistemas y Comunicaciones、Globalia Handling、Globalia Artes Gráficas、Iberhandling、Globalia Mantenimiento Aeronáutico 和 Globalia Activos Inmobiliarios。 但这个要求更进一步。 在随后的同一事件中，SEPI 表示，抵押物权的承诺是“作为 Globalia 集团位于波苏埃洛和马略卡岛帕尔马总部相关财产的担保义务的抵押品”。 那就是抵押伊达尔戈帝国的两个总部的要求。 简而言之，这家上市公司要求欧洲航空公司将其活动拉近与其子公司或关联公司的距离，以确定最终要求构成其下的担保承诺，“并提供足够的金额来履行上述规定中规定的义务”。合同。” 因此，更多的公司可以加入。 根据本报获得的 Fasee 文件的定义，这一请求是在 2021 年 XNUMX 月伊比利亚航空的购销合同被缩短（目前正在进行第二阶段的合并）后提出的。 听说收购 IAG 造成了一些航线的垄断，再加上疫情危机后两家公司的经济意图发生了变化，该行动没有得到布鲁塞尔的批准，从而引发了这一事件。 但伊比利亚收购的借口对于胡安·何塞·伊达尔戈领导的公司的救援至关重要。 事实上，与政府的融资协议要求公司在收到 475 亿美元后六个月内完成运营。 作为 SEPI 的结果，该合同于 11 年 2020 月 XNUMX 日签署。 如果没有确认，那么 SEPI 是否已经到达并且欧罗巴航空公司是否在合同中添加了这些保证？ 双方均未向本报证实。 一方面，应ABC的要求，SEPI支持对Fasee相关信息保密，不对此事做出回应。 而Globalia尚未对ABC的要求做出回应。 是的，在与战略公司救助基金的谈判取得成功之后，与马略卡集团关系密切的消息人士已表示，确保这些担保最终不会被添加到融资合同中。 “让我们听听燕子带来的钱足以支付贷款，”该信息解释道。 但这种可能性并没有出现在救援基金的报告中，瓦伦丁·拉戈(Valentín Lago)的离职和赫苏斯·努尼奥·德拉罗莎(Jesús Nuño de la Rosa)就任公司首席执行官也没有出现。 文件中显而易见的是，伊比利亚航空在 100 月份谈判达成的 20 亿参与性贷款抵达后，SEPI 获得了批准，IAG 子公司随后将能够用这笔贷款换取欧罗巴航空 XNUMX% 的资本，这是预计年底前可杜绝。 标准相关新闻 如果 Globalia 保留其酒店的出售，以确保集团未来的生存能力，Guillermo Ginés 保证拥有谈判收购欧洲航空公司一年的独家权利，并且比上次提出另一项可能的收购要约之前的时间更长。从伊达尔戈出发的航空公司。 无论如何，正如 Iberia 首席执行官本周估计的那样，哈维尔·桑切斯-普列托 (Javier Sánchez-Prieto) 董事长的公司希望在 2023 年之前完成此次合并。 然而，在两年的疫情大流行摧毁了旅游业之后，Globalia 的财务状况仍然脆弱。
