LO 1/2015 اور LO 2/2019 کی طرف سے گاڑیاں چلانے میں بے احتیاطی کی وجہ سے ہونے والے جرائم کی اصلاحات، جن کا مقصد سڑک حادثات میں جرائم کا شکار ہونے والوں کو زیادہ تحفظ فراہم کرنا تھا، قانون میں ایسی خامیاں ترک کر دی گئیں جو اس قابل بناتی ہیں کہ اس کے پیچھے بے وقوفی کے مجرمانہ دائرہ کار کو روکا جا سکے۔ وہیل (جج کے ذریعہ معمولی درجہ بندی کی گئی ہے) یہاں تک کہ جب نتیجہ چوٹ یا موت ہو۔ ان کو دیوانی ذرائع سے ہوادار ہونا چاہیے، جس کا مطلب یہ ہے کہ ایک طبی ماہر کی خدمات حاصل کرنی ہوں گی جو اس ماہر کو معاوضہ کے طور پر کچھ وصول کیے بغیر جیب سے ادا کرے، اور پھر وکیل اور وکیل کے ساتھ دیوانی مقدمہ دائر کرے۔
یہ نئی اصلاحات جو LO 11/2022، 13 ستمبر کو، ضابطہ فوجداری میں کی گئی ہے، اس سے پہلے قانون سازی قائم کرتی ہے کہ، کسی بھی صورت میں، اگر جج یا عدالت یہ طے کرتی ہے کہ موٹر گاڑی یا موپیڈ چلانے میں لاپرواہی تھی جب کہ کسی سنگین جرم میں اتفاق کیا گیا تھا۔ ٹریفک کے ضوابط (یعنی 76 اکتوبر کے RDLeg. 6/2015 کے آرٹیکل 30 میں شامل ہیں، جو ٹریفک قانون کی منظوری دیتا ہے) اور، اس خلاف ورزی کے نتیجے میں، موت واقع ہوئی (آرٹ 142.2 CP) یا متعلقہ چوٹیں (آرٹ۔ 152.2 CP)، غفلت کو کم از کم، کم سنگین غفلت کے طور پر اہل ہونا چاہیے، لیکن کبھی بھی معمولی نہیں، تاکہ اسے معروضی طور پر جرم سمجھا جائے، تاکہ اس طرح کے طرز عمل کو مجرمانہ کارروائی سے باہر نہ رکھا جائے۔
اس کے علاوہ، درج ذیل تبدیلیاں کریں:
1.- کم سنگین بدتمیزی کے جرمانے کو توڑ کر کم جرمانہ (1 سے 2 ماہ جرمانہ) مقرر کیا جاتا ہے اگر نتیجہ آرٹ کی چوٹ ہے۔ فن 149 (کسی عضو یا اہم رکن کا نقصان یا بیکار ہونا، یا احساس، نامردی، بانجھ پن، سنگین خرابی، یا سنگین جسمانی یا ذہنی بیماری) اور آرٹ۔ 150 CP (غیر اہم عضو یا اعضاء کا نقصان یا بیکار ہونا، یا خرابی)۔
اس کا نتیجہ یہ ہوتا ہے کہ سب سے پہلے مقدمات کی سماعت چھوٹے جرائم کے مقدمے میں کی جاتی ہے جہاں اس کے علاوہ وکیل اور وکیل کی معاونت لازمی نہیں ہوتی۔
2.- کم سنجیدگی کے جرائم میں، موٹر گاڑیاں اور موپیڈ چلانے کے حق سے محرومی کی منظوری لازمی ہو جاتی ہے، جیسا کہ سڑک کی حفاظت کے خلاف ہے۔
3. ٹریفک قانون میں ترمیم کی گئی ہے (آرٹ۔ 85.1 RDLeg. 6/2015، 30 اکتوبر) میں پولیس کی یہ ذمہ داری قائم کی گئی ہے کہ وہ ہمیشہ جج کو رپورٹ کے ساتھ، ٹریفک جرائم سے حاصل ہونے والے حقائق کے بارے میں مطلع کرے جس کے نتیجے میں چوٹ لگتی ہے یا موت.
4.- آرٹیکل 142.2 CP کا جرم (گاڑی کے ساتھ ہونے والی کم سنگین غفلت کی وجہ سے موت کا سبب بننا) عوامی ہو جائے گا، یعنی اب شکایت کرنے والے شخص یا ان کے قانونی نمائندے کی طرف سے شکایت نہیں کی جائے گی، تاکہ سابق افسر جج براہ راست حقائق کی چھان بین کر سکتا ہے۔
5.- آرٹ کے حادثے کی جگہ کو ترک کرنے کے جرم کے الفاظ۔ سی پی 382 بی آئی ایس۔ فن کی چوٹوں کا حوالہ دینے کے بجائے۔ 152,2 CP کہ، آپ جانتے ہیں، میں نے آرٹس کو آگے بھیج دیا ہے۔ 147.1، 149 اور 150 CP، آرٹیکل 382 bis CP خود خاص طور پر ان آخری تین مضامین کا حوالہ دیتا ہے۔ فرق یہ ہے کہ ان چوٹوں کو اب کم سنگین غفلت کی وجہ سے نہیں ہونا چاہئے، یہ آرٹ میں فراہم کردہ ضرورت ہے۔ CP 152.2، جس کا کوئی حوالہ نہیں ہے۔
