Високопродуктивний суб-бренд Hyundai N представляє своє бачення електрифікації, щоб продемонструвати прихильність компанії орієнтованим на майбутнє технологіям нульових викидів за допомогою RN22e та N Vision 74. Ці дві «прокатні лабораторії» демонструють прагнення Hyundai стати одним із лідерів бренду. у цьому майбутньому мобільності з нульовими викидами.
У цьому сенсі перевірити та перевірити найпередовіші технології компанії для їх застосування в майбутніх серійних моделях. RN22e поєднує найкращий новий Ioniq 6 із глобальною модульною платформою Electric Global Modular Platform (E-GMP), встановлюючи при цьому новий стандарт високопродуктивних електромобілів. Зі свого боку, N Vision 74 поєднує технологію електромобіля з передовою системою водневих паливних елементів, де він стає першою гібридною випробувальною лабораторією Hyundai N. Компанія досліджуватиме цей прототип і концепцію «розваги за кермом» в епоху електрифікації.
«RN22e і N Vision 74 відіграли дуже важливу роль у стратегічному розвитку всього асортименту нашої продукції, особливо наших високопродуктивних електрифікованих транспортних засобів», — сказав Томас Шемера, виконавчий віце-президент і керівник відділу обслуговування клієнтів Hyundai. «Прокатні лабораторії представляють безперервний розвиток нових і більш передових технологій. Цей унікальний підхід готує нас до викликів майбутнього, оскільки дозволяє нам досягти межі».
Ця історія починається з 2012 року, коли Hyundai розпочала проект RM, щоб продемонструвати свій досвід у розробці нових технологій. Завдяки цьому проекту компанія розробляє та поєднує нові високопродуктивні гоночні технології з майбутніми моделями N. Назва проекту (RM) відноситься до центральної та задньопривідної конфігурації трансмісії прототипу «Racing Midship». Принциповою відмінністю цього конструктора є ідеальний баланс керованості та часткової маневреності з низьким полярним моментом інерції.
З моменту свого створення серія RM поступово розвивалася, щоб включити моделі RM14, RM15, RM16 і RM19. Платформа RM забезпечила інженерну робочу лабораторію для тестування високопродуктивних технологій на всіх швидкостях і в будь-яких умовах водіння. Завдяки вичерпному тестуванню моделі RM перевіряють технології, дозволяють спостерігати ефективне підвищення їх продуктивності та покращення для їх застосування в майбутніх моделях N.
Два роки тому Hyundai представила нове покоління спорткара RM20e. У серії RM RM20e стає першим високопродуктивним електромобілем з акумулятором. По-перше, Hyundai може застосувати потенціал силових агрегатів з високим рівнем викидів.
Ось як Hyundai N представив цю нову серію «лабораторій, що пересуваються», підданих випробуванню, щоб зберегти три складові N високої продуктивності: максимізація його здатності на трасі, його характеристики як спортивного автомобіля для повсякденного використання та його якості як 'їдач'. крива'. Бренд N також збереже свою філософію в епоху електрифікації. Першим великим кроком стане запуск першої електричної моделі Hyundai Motor під брендом N, Ioniq 5 N, яка вийде на світовий ринок у 2023 році.
