У Румунії немає жодного вартого Volkswagen чи Beetle. Там «народним автомобілем» є Dacia 1300. Цей автомобіль у 70-х і 80-х роках поставив країну на колеса і відзначив молодість Міхая, який працює в технічному центрі Тіту архітектором Renault. Технології. Пишаючись тим, що він відновив Dacia 1310 свого батька, Міхай тепер захоплений цією моделлю. Сьогодні він знайомить нас зі своїм «красунчиком» та своєю історією.
Насправді для транспортного засобу всіх сімей, таксі, завжди доступне в містах країни… і головний герой багатьох вражень, які назавжди вписали його в емоційну спадщину румунів. Як пояснив Міхай: «Dacia 1300 — це міцний, простий і комфортний автомобіль з усіма якостями, які є частиною ДНК Dacia».
Румунська економіка незабаром прийняла це, і клієнти також, коли вони поспішили купити те, що на початку 1970-х років було найсучаснішим транспортним засобом у Східній Європі та одним із найдоступніших за ціною, еквівалентною 3.200 євро.
Міхай представив автомобіль Dacia 1310 1.3 L бензиновий TLX, який був виготовлений у 1992 році. Спочатку ідентична копія англійської моделі Renault 12, яка зазвичай називається «Dacia 1300», випускалася з 1969 по 1979 рік під цією назвою, а потім до 2004 року під назвою Dacia. 1310. «Основні відмінності між 1300 і 1310 — це повністю перероблена передня частина з чотирма фарами і чорною центральною решіткою, а також модифіковані задні ліхтарі», — каже цей ентузіаст.
У середині 80-х років Dacia досягла 98% компонентів місцевого виробництва, що згодом полегшує відновлення старих моделей оригінальними деталями. Таким чином, Міхай відновив свою Dacia 1310 TLX, як вона була свого часу, завдяки взаємній допомозі спільноти колекціонерів, яка сформувалася в його країні: «З кожним роком стає більше ентузіастів Dacia 1300. Румуни заново відкривають цю модель».
Часто на ньому їздить Міхай. Ця Dacia 1310 була транспортним засобом його сімейної відпустки та його перших уроків водіння, і незліченна кількість спогадів, які залишилися на борту, надає їй неоціненну емоційну цінність. Крім того, Міхай пишається тим, що їздить по Дачії, оскільки він вважає свою Dacia 1310 сімейною спадщиною, яку потрібно передати.
Як і Міхай, все більше румунів пишаються своєю національною автомобільною спадщиною та цінують її. Треба сказати, що Dacia 1300 надала доступ до мобільності та свободи всій Румунії, завдяки чому вона займає особливе місце в спогадах молодості цілого покоління румунів, таких як Міхай.
Dacia 1300 (включаючи варіанти) також була частиною історії Румунії завдяки своєму комерційному успіху (продано 2 мільйони примірників) і довговічності виробництва (35 років, з 1969 по 2004 рік). За свою кар’єру він пройшов не менше ніж шість еволюцій і продавався до 2006 року, через шість років після початку виробництва Logan. «Dacia 1300 є емблемою туристичного автобуса в Румунії. Завдяки доступній ціні це був справжній народний автомобіль», – пояснив Міхай.
Проекція Dacia 1300 не обмежується кордонами Румунії і експортується більш широко в країни Сходу, а також у всі країни Африки, Близького Сходу та Латинської Америки.
