ПОСЛУГИ
Нове оновлення плану Cercanías призведе до покращення громадських послуг. У цьому випадку це будуть маршрути, які можна використовувати для подвоєння кількості маршрутів, що обслуговуються між станцією Лас-Розас і станцією Лас-Матас, у північно-західній частині Мадрида. Деякі роботи, які передбачають значні інвестиції в розмірі 68 мільйонів євро, і які будуть виконані протягом 36 місяців від початку.
Метою акції є оптимізація та покращення обслуговування Cercanías у цьому районі – одному з районів з найбільшою кількістю пасажирів у столичній зоні – а також збільшення швидкості для поїздів середнього та далекого сполучення, які курсують ці маршрути.
Зокрема, проект дозволить проїзд нинішніх другорядних доріг мати чотири, вздовж 5,5-кілометрового трамваю, який курсує між станціями Las Rozas і Las Matas. Як доповнення до цієї дії, обидва будуть модернізовані та покращено умови їх доступності.
Центральна та крайня дороги
Тендер був схвалений Адміністратором залізничної інфраструктури (ADIF) на суму 68.643.228,9 XNUMX XNUMX євро. Припустимо збільшення пропускної здатності колій на ділянці між Нудо де Пінар де Лас Розас і станцією Лас Матас.
Зараз ця ділянка, яка, як ви зазначили, має дві колії, була частиною залізничної лінії Мадрид-Хендая, а також ліній C-8, C-10 і C-3A Мадридських Серканіас. Після завершення робіт, через три роки від початку, він вийде на чотири смуги, що дозволить збільшити пропускну здатність інфраструктури.
«Послуги Cercanías будуть надаватися з більшою гнучкістю, які рухатимуться по центральних коліях, тоді як решта поїздів (на середні та довгі відстані та вантажі) рухатимуться по зовнішніх коліях, що дозволить їм збільшити швидкість руху », Поясніть методи ADIF. Крім того, вони також зазначать, що наявність двох додаткових колій «покращить управління залізничним рухом у разі аварії».
Зараз оголошений контракт включає всі необхідні дії в інфраструктурі, колії та електрифікації, пов’язані з дублюванням колій. Крім того, це включає проектування електрифікації всіх доріг, заміну постраждалих комунікацій і сервітутів, а також визначення нових необхідних споруд, таких як естакади, підземні переходи та пішохідні доріжки.
Фонди нового покоління
Ця акція також включає розширення платформ на станціях Pinar de Las Rozas і Las Matas. Для їх реалізації ініціативу фінансуватимуть кошти Next Generation від Європейського Союзу.
Нещодавно ADIF перейшов на акселератор щодо інвестицій у Cercanías, в рамках плану, який виконується для цього сектору. Таким чином, нещодавно він оголосив тендер на виконання робіт із планів доступності та реформування пасажирської будівлі станції Алькала-де-Енарес, старої вимоги користувачів поїздів у цьому районі.
При протяжності 5,5 кілометрів маршрути збільшать вдвічі, модернізують ще більше парковок і покращать доступність.
У цьому випадку будуть інвестиції в розмірі 15,4 мільйона євро, які будуть скасовані протягом 20 місяців, і це дозволить реформувати цю центральну станцію Renfe в Алькалі, розташовану на невеликій відстані від центру міста та в самому серці міста. історичний. Після завершення реформи станція стане повністю доступною.
І вчора він припустив тендер на ще одне розширення, пов’язане з Cercanías: це лінія C-4B, яка простягнеться за межі станції Colmenar Viejo в Сото-дель-Реаль. Цей новий етап обробки відноситься до першого етапу робіт, який передбачатиме інвестиції в розмірі 25 мільйонів євро, які включатимуть реконструкцію поточної залізничної платформи, монтаж верхньої будови колії та електрифікацію нової ділянки, яка введуть в експлуатацію. Так само будуть модифіковані дороги та тротуари станції Soto Sur, а також збудовано підземний перехід.
На сьогоднішній день лінія C-4B закінчувалася в Colmenar Viejo. Звідти починається лінія, яка з’єднується з Сото-дель-Реал, без сполучення протягом десяти років. Тепер цю інфраструктуру буде відновлено, щоб нею можна було їздити потягами Cercanías.
