Протягом цього року водіям доведеться звикати до нових правил і до всіх знаків дорожнього руху, оскільки ПДР оновили їх дизайн, змінивши деякі існуючі та прибравши той, що вже не використовується.
За словами DGT, ця зміна здійснюється з метою адаптації до нового часу суспільства та появи нових засобів транспорту, таких як персональні транспортні засоби (VMP). Зміна передбачена проектом Королівського указу про внесення змін до Правил дорожнього руху, який набуде чинності в середині 2023 року.
Поширення електромобілів, велосипедів, скейтів і засобів пересування, використання приватного транспорту вплине на громадський транспорт у постковідну епоху, а також на те, що шини будуть більшими в місті.
Однак ще є над чим працювати, оскільки 40% іспанців стверджують, що нічого не знають про ці нові сигнали світлофора, 33.8% стверджують, що знають; у той час як для 26% тема здається їм знайомою, але вони не дуже впевнені.
Ось чому багато іспанців, зіткнувшись з можливістю знову зіткнутися з теоретичним іспитом DGT, сумніваються, чи зможуть вони його скласти. Зокрема, 59,6% не вірять або не знають, чи зможуть вони його скласти, а 40,4% вважають можливим цей іспит.
є одним із висновків дослідження Northgate щодо тверезої поведінки та звичок іспанських водіїв в обслуговуванні транспортних засобів, яке було зроблено в рамках II дослідження мобільності.
У ньому 64,4% опитаних заявили, що неухильно дотримуються ПДР за кермом. Протилежна сторона – 35,6%, які вважають свою манеру водіння неправильною. Так само 82% запевняють, що найчастішим порушенням є перевищення швидкості. Далі тримають кермо однією рукою (68%), дивляться на мобільний (27%) і їздять у невідповідному взутті (20,8%).
64% іспанських водіїв стверджують, що дотримуються правил дорожнього руху під час руху в Нортгейті
Ще один важливий аспект водіння – безпечна дистанція між автомобілями. Зображення великих заторів на окремих стратегічних ділянках дорожньої мережі країни не дивні. Саме в цих випадках необхідно бути особливо обережним, щоб уникнути зіткнень ззаду, що не є проблемою для 71% опитаних, які дотримуються безпечної дистанції під час водіння.
З опитаних водіїв 59,3% визнають, що вони проводять технічне обслуговування транспортного засобу не з рекомендованими виробником ревізіями, а з відповідними. Хоча, з іншого боку, для тих, хто турбується про капітальний ремонт автомобіля (40,7%), найважливішим вважається тиск у шинах (79,9%), потім рівень масла (60,2%), перевірка правильності роботи фар, покажчиків повороту та аварійного світла (46,2%), перевірки наявності в них обов’язкових предметів у разі надзвичайної ситуації (42,9%) і, нарешті, гальм (39,3%).
У будь-якому випадку ідеальним є виконання змін, які рекомендують самі виробники транспортних засобів. У Northgate вони пам’ятають про важливість використання автомобіля, який завжди обслуговується, і з цієї причини весь їхній автопарк має гарантію обслуговування у власних або субсидованих майстернях із дотриманням термінів, зазначених виробниками.
