180-кілометрове коло, що відокремлює Ельче від валенсійського містечка Міслата, коли 4 січня на його різдвяному ярмарку сталася трагічна аварія, в якій загинули дві чотири- та восьмирічні дівчинки, а ще дев'ять неповнолітніх отримали поранення після відходу. винесений з надувного замку сильним штормовим вітром. Тепер, більше ніж через три місяці, Національна поліція в новому звіті дійшла висновку, що інженер, який відповідає за нагляд за атракціонами, ніколи не з’являвся до заходу на місці, а швидше засвідчив їх, мабуть, з цього міста Аліканте, де Знайдіть свій професійний офіс.
Розслідування, очолюване групою вбивств Національної поліції Валенсії, встановило, що експерт не оглядав атракціон «на місці» «будь-коли», а зробив це з іншої провінції Валенсії, повідомляє газета Levante EMV.
Для цього агенти попросили суддю з’ясувати причини аварії, трафік дзвінків та географічне розташування мобільного телефону інженера, щоб уточнити його участь у облаштуванні атракціонів Міслатського різдвяного ярмарку. ...
Згідно з отриманими результатами, він не з’явився в цьому місті, що прилягає до міста Валенсія, 2 січня, як він стверджував у своїй заяві, ані в дні до і після. Він навіть засвідчив би інші 23 визначні пам’ятки огорожі через той самий спосіб роботи. Таким чином, вперше він відвідав столицю Турії, але не Міслату, через три дні після аварії.
Того ж дня, 7 січня, він пішов давати показання в якості свідка, де запевнив, що проводив очну перевірку навчання, а також технік міськради провів повторну перевірку. Він надав точні деталі, наприклад, що надувний корабель був пришвартований до шести фіксованих точок, здатних витримувати силу оболонки 5 за шкалою Бофорта, дотримуючись рекомендацій виробника.
Теза, спростована компанією, яка створила та виготовила замок, в якій зазначалося, що продукт має тридцять точок кріплення з такою кількістю кілець зі спеціальними затискачами, які, якби вони були закріплені, запобігли б аварії, яка забрала життя Віри та Каєтани.
На думку агентів, у їхньому звіті з роздумом замало того, що замок був прив’язаний до різних елементів міських меблів, а саме до шести точок, яких вистачило б, щоб протистояти силі вітру, оскільки вибір ті точки притягання, де різні мотузки були прив’язані для їх кріплення, а також різні елементи міських меблів, де мотузки народилися від сили вітру», – додають вони.
Інженер також заявив, що мотузки та ремені були «адекватними», тоді як подальше поліцейське розслідування встановило, що багато з них були зламаними, зношеними та в поганому стані. Крім того, ще однією деталлю, яка підвищила специфікації агентів, було відсутність фотографій разом із сертифікатом, виданим експертом, що є поширеною практикою в цьому виді процедури.
можна було уникнути
Як повідомляла телекомпанія ABC протягом усього розслідування, звіти, які опрацьовував відділ вбивств, підтверджують, що трагічної події можна було б уникнути, якби замок був добре прив’язаний через тридцять опорних точок, достатньо, щоб витримувати пориви більше ніж тридцять кілометрів за раз.
Так само, дослідження інсталяційного проекту муніципального архітектора розташоване в пошкодженому замку між атракціонами «Поїзд відьом» і бамперними вагонами, але нарешті розміщене в іншому місці, а саме за сімдесят метрів від запланованого місця.
У цьому випадку, стан мотузок, власник замку прийшов захищати, що вони розрізали їх ножем, щоб доглядати за дітьми після зняття атракціону, але слідство поліції вказало, що у деяких з них не було вузлів. на їхніх кінцях. , тож вони інтуїтивно відчувають, що раніше були розв’язані. Крім того, поряд із замком не виявлено слідів крові, у чому його власник звинувачував медичні служби, які згодом це спростували.