Розроблений спеціально для європейського ринку, широкий вибір механічних опцій нового ASX призначений для задоволення різноманітних потреб водіїв міських позашляховиків.
Нове покоління ASX має широкий вибір електрифікованих і передових варіантів силових агрегатів. Тяговим двигуном є інноваційний 1,0-літровий бензиновий двигун із турбонаддувом і дуже великими циліндрами, доступний у поєднанні з 6-ступінчастою механічною коробкою передач.
Для тих, хто хоче більшої продуктивності, також є 1,3-літровий турбокомпресор із прямим уприскуванням у поєднанні з системою Mild Hybrid, яка включає в себе стартер-генератор із ремінним приводом разом із літій-іонною батареєю 12 В, що дозволяє рекуперувати енергію під час уповільнення та божевільних фаз, а також електрична допомога. Клієнти можуть вибрати між 6-ступінчастою механічною коробкою передач і 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням (7DCT).
Нове покоління ASX стане першою моделлю Mitsubishi в Європі з повністю гібридною силовою установкою 160 HEV. Поєднує 1.6-літровий бензиновий агрегат з двома електромоторами і багаторежимною автоматичною коробкою передач. Саме однією з найбільш очікуваних версій буде плагін-гібрид. Система PHEV, 1,6-літровий дизельний двигун у поєднанні з електродвигунами та батареєю на 10,5 кВт-год, є ексклюзивом для Альянсу в сегменті B SUV, оскільки нове покоління Mitsubishi ASX є частиною Outlander PHEV і Eclipse Cross PHEV.
Нове покоління
Нове покоління ASX є відправною точкою для відродження бренду на новому континенті. Щоб позиціонувати себе в центрі сегменту SUV B, новий ASX («Active Sports X-over») переймає модель, яка вже зареєстрована майже 380.000 XNUMX автомобілів у Європі.
Розроблений спеціально для європейського ринку, новий ASX базувався на платформі Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-B. За словами Френка Крола, президента та генерального директора Mitsubishi Motors Europe: «Зростання та електрифікація позашляховиків є домінуючою тенденцією на сьогоднішньому європейському ринку та продовжується: новий ASX — це електрифікований позашляховик із повним пакетом передових технологій та інформаційне забезпечення, яке ідеально підходить для Європи».
Новий ASX поєднує характерну мову дизайну Mitsubishi Motors «Dynamic Shield» у передній частині, передаючи силу та динамічність, а також показує сам знаковий логотип у вигляді діамантів.
Його плавний профіль із 17- або 18-дюймовими колісними дисками на вибір поєднується з високим піднятим кузовом, який передає маневреність і спортивність. Універсальність і елегантність цього дизайнера досягає кульмінації зі світлодіодною оптикою як спереду, так і ззаду.
З моменту запуску буде доступно 6 різних кольорів у поєднанні з чорною технологією у версіях з вищою обробкою.
Versatilidad
Оснащений новітніми інформаційно-розважальними технологіями салон нового ASX поєднує в собі стиль і комфорт із простором і універсальністю, а також об’ємом солоду до 401 літра (VDA).
Доступ до нового Mitsubishi ASX можна здійснити з комфортом завдяки безключовій системі управління, яка є стандартною для всіх версій, крім входу. Коли водій наближається до автомобіля на метр, система автоматично відмикає двері. Так само, коли автомобіль був брудним, система замикала двері.
З незамкненими дверима вхід і вихід полегшуються завдяки його висоті. Всередині оббивка кухні виділяється тканиною та шкірою, доступною залежно від версії, клімат-контролем, який має регульовану температуру в салоні протягом року, а також підігрівом сидінь і керма, які гарантують комфорт у зимові місяці.
Встановлений по центру аудіодисплей, підключений до смартфону (SDA), виступає в якості основного інтерфейсу між водієм та інформаційними системами та системами обслуговування автомобіля. SDA доступний у 7-дюймовому альбомному та 10-дюймовому портретному режимах із бездротовим віддзеркаленням смартфона (Apple CarPlay та Android Auto) у стандартній комплектації. Старші версії також оснащені аудіосистемою BOSE Premium Audio.
звичай
Старші версії включають інтегровану 3D-навігацію та велику кількість параметрів налаштування, профілів користувачів і віджетів для режимів водіння через систему Multi-Sense.
Крім того, існує можливість налаштування панелі приладів на дуже високі рівні: аналогове навчальне обладнання, яке включає екран 4,2 дюйма, настроюваний цифровий квадроцикл середнього рівня з екраном 7 дюймів і цифровий екран для водія 9,3 дюйма. повністю настроюваний, який також відтворює навігаційні інструкції.
Система Multi-Sense, керована через SDA, дозволяє водієві налаштувати реакцію керма, динамічний контроль шасі та споживану тягову потужність. Ви можете вибрати кілька режимів водіння:
• ECO: пріоритет максимальної ефективності.
• PURE: виключно для електричного провідника.
• SPORT: максимальна тягова сила з динамічним керуванням шасі та регулюванням опору
напрямку
• MY SENSE: дозволяє водієві персоналізувати враження від водіння, а також навколишнє освітлення, вибираючи між вісьмома світлодіодними кольорами.
ASX у стандартній комплектації оснащений безліччю функцій пасивної безпеки, включаючи фронтальні та бічні подушки безпеки для водія та пасажира, задні шторки безпеки з кожного боку; Ремені безпеки з натягувачами й обмежувачами навантаження, стійкі до хлистових ударів підголівники та точки кріплення ISOFix для дитячих сидінь.
Захист пішоходів посилено завдяки стандартній системі пом’якшення лобового зіткнення (FCM), хоча капот, передні бампери, фари та нижня частина лобового скла спеціально адаптовані для зменшення ймовірності травм.
Новий ASX також має повне обладнання безпеки з системою ADAS (Advanced Driver Assistance System). Стандартний обліковий запис на всіх фінішах із системою пом’якшення лобового зіткнення із захистом пішоходів, попередженням про відстань, попередженням про виїзд зі смуги руху, допоміжною системою підтримки смуги руху, розпізнаванням дорожніх знаків, круїз-контролем, датчиками паркування та камерою заднього виду.
У найвищих варіантах обробки він додає попередження про сліпі зони, допомогу в центруванні смуги руху, систему запобігання перевищенню швидкості, адаптивний круїз-контроль (із Stop&Go) і автоматичне світло.
Система MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent – PILOT), яка поєднує в собі адаптивний круїз-контроль (ACC) і центральну допомогу автомобіля (LCA), доступна на попередніх автоматичних, HEV і PHEV версіях ASX.
Залежно від режиму руху, вибраного за допомогою системи Multi-Sense, функція Dynamic Chassis Control зчитує повороти та, якщо необхідно, може гальмувати кожне колесо окремо, щоб допомогти покращити траєкторію та оптимізувати радіус повороту.
