Удар моря, який спричинив електричне падіння або перемістив вантаж, гіпотеза корабельної аварії

Корабель затонув, а троє тих, хто вижив, перебувають у стані «шоку», тому вони не змогли надати повну інформацію про те, що сталося, але сім’ям дев’яти загиблих і дванадцяти зниклих безвісти з Вілла-де-Пітанхо потрібна відповідь, яка , на даний момент не існує; принаймні не те, щоб вони були категоричними, хоча вчора експерти вже почали розгадувати деякі розгадки трагедії. Основна причина полягає в тому, що траулер довжиною 50 метрів і шириною десять метрів отримав сильний удар з моря, який або вимкнув його електричну систему, залишивши його дрейфувати, або спричинив фатальне зміщення вантажу, що призвело до корабельної аварії.

Риба, що базується в Маріні і відпливла з Віго 26 січня, залишилася з кілем на сонці за кілька хвилин, до того ж у той час, коли практично весь екіпаж через погодні умови перебував на складах - суб- нульова температура та сильний вітер – унеможливлювали риболовлю. Нам ще доведеться почекати, щоб дізнатися подробиці свідчень тих, хто вижив: боса Хуана Падіна; його племінник, моряк Едуардо Ріал Падін, і його партнер Самуель Квесі, ганського походження, але багато хто вважає, що той факт, що вони були на мосту, коли сталася трагедія, має якесь відношення до цього.

Сара Прієто, подруга Едуардо Ріала Падіна, рясніла гіпотезою про морський удар, який, згідно з її словами, полягав у тому, що вона переміщувалася серед моряків Кангас-де-О-Морразо. Президент Гільдії судновласників Хав'єр Тоуза вчора в кількох інтерв'ю висловив думку про те, що важливо знати причини корабельної аварії, щоб вжити заходів для запобігання подібним трагедіям у майбутньому, найсерйознішим за десятиліття для риболовлі. галицький. Принаймні немає жодних сумнівів, що судно було безпечним, пройшло всі перевірки та мало всі сертифікати, стверджують у Мінтрансі.

Заяви тих, хто вижив, які вчора продовжували «шокувати», все ще займуть години, тому що корабель, який врятував їх, Playa Menduiña Dos, залишався в районі корабельної аварії до вчорашнього дня, щоб співпрацювати в пошуку інших жертв . Умови, в яких проводяться ці роботи, особливо суворі: хвилі до дев’яти метрів, температура вісім градусів морозу, похолодання до мінус 17 і швидкість вітру майже 60 кілометрів на годину. Принаймні видимість покращилася з часу аварії.

Як у жахливій лотереї, родичі дев’яти загиблих і дванадцяти зниклих з Вілла-де-Пітанхо вчора з невимовним болем чекали звісток про те, чи є їхній коханий серед перших чи серед других. Надії на те, що вони живі, звісно, ​​немає, але принаймні вони сподіваються, що зможуть поховати свого родича і зможуть завершити дуель. Найгірше те, що для того, щоб мати цю інформацію, нам ще доведеться чекати кілька годин, тому що тіла знаходяться на кораблях, які все ще беруть участь у рятувальній операції.

О, Морразо — область скорботи; Крім того, вся Галичина є і не тільки тому, що Хунта постановила три дні, коли прапори будуть приспущені, але тому, що це відчутно на вулицях, у кожному барі, у кожній розмові. Минуло десятиліття з тих пір, як така трагедія вразила цю громаду, загартовану багатьма корабельними аваріями та багатьма людськими жертвами в морі.

Як ви вже зазначали, умови в Ньюфаундленді, ймовірно, неможливі для уявлення про диво, коли можна знайти більше тих, хто вижив: температура води становить 4 градуси за Цельсієм, а після аварії корабля минуло багато годин. Хто більше, а хто менше вже до ідеї неминучого.

Мер Маріна Марія Рамалло спустошена: «Я не пам’ятаю нічого подібного, це було жахливо не лише для міста, але й для всього регіону О-Морразо», — пояснює вона ABC. Безпосередньо постраждали 24 сім’ї, але ми не можемо забути страждання всіх тих, чиї близькі знаходяться на борту у водах по всьому світу, тому що Nores Group є найбільшим судновласником в Іспанії та має кораблі, які ловлять рибу в багатьох місцях».

У такі делікатні моменти міська рада намагається дарувати тепло родині. Троє загиблих народилися в Мар'їні. «Але багато моряків з Перу та Гани жили тут протягом тривалого часу, і ми вважаємо їх такими ж своїми, як і інших». Інші місця проживання членів екіпажу - Кангас і Моанья.

Найбільше його хвилює невизначеність: «А погано те, що на впізнання ще йтиме багато часу. Не варто фотографувати, тому що будь-яка помилка в цьому питанні буде руйнівною. І те, що вчора Канада знизила кількість знайдених тіл з десяти до дев’яти, є тривожним знаком. Кожна хвилина важить як втрата для тих, хто безпосередньо постраждав. Також в О Морразо, де його сусіди завжди жили обличчям до моря.