Без сумніву, Lamborghini створила ідеальний суперкар, який приверне увагу всіх, дуже зручний для повсякденного використання та здатний дати все під час поїздки на трасу; хоча не для будь-якої кишені. Але в цьому немає нічого нового, коли ми говоримо про «Lambo», який, можливо, коли ми розповідаємо вам про його характеристики та його потужність, є розумним. Завдяки ціні (з податками) 233.570 10 євро Huracán Tecnica — це більше, ніж Huracán. Під капотом ховається нове покоління задньопривідного двигуна VXNUMX, розробленого для водіїв, які шукають задоволення від водіння та досконалості як на дорозі, так і на трасі.
Прізвище Tecnica втілює передову еволюцію технічної досконалості Huracán і, миттєво помітне, є інновацією «оригінальної» моделі як зовні, так і всередині, з його новим виглядом, що підкреслює покращену аеродинаміку для підвищення продуктивності, стабільності та простоти використання, особливо на трек. Взявши двигун від Huracán STO, потужність якого на 30 к.с. зросла в порівнянні з задньопривідним (RWD) Huracán EVO, силовий агрегат забезпечує 565 Нм при максимальних 6.500 об/хв і покращене прискорення від 0 до 100 км/год за 3,2 секунди.
Ураган Техніка ПФ
Перекалібрована система LDVI Huracán Technical і режими руху, спеціально налаштовані відповідно до налаштувань підвіски, пряме рульове управління має задні фарватери та інноваційні покращення охолодження гальм, що дозволяє експериментувати з ідеальним Huracán для будь-якої ситуації: Huracán Tecnica використовує його таланти, щоб запропонувати найкраще в світ: надзвичайно універсальний суперкар для доріг і треків.
Huracán Tecnica оснащений 5.2-літровим двигуном, який видає таку саму потужність у 640 к.с., як і його стабільний помічник, виробляючи 565 Нм крутного моменту при 6.500 об/хв для захоплюючої, але комфортної щоденної їзди, з чудовою чутливістю щодо потужності та чому високих показників. При спорядженій масі 1.379 кг Tecnica пропонує співвідношення вага/потужність 2,15 кг/к.с. Підвищена потужність супроводжуватиметься покращеним і чіткішим звуком двигуна на високих обертах, а в салоні Tecnica пропонує більший акустичний комфорт.
залежно від вибраного режиму водіння - Strada, Sport або Corsa - кожна динамічна система відкалібрована в Tecnica, щоб забезпечити реакцію, адаптовану до кожного середовища. У Strada заднє вуличне рульове управління додає стабільності та керованості, доповнене розподілом крутного моменту та P-TCS. І двигун, і коробка передач налаштовані на комфортну щоденну їзду в будь-якій ситуації. При виборі спортивного режиму максимальне задоволення від польоту забезпечується покращеним заднім кермом і покращеним порогом ковзання P-TCS, що краще, ніж векторне керування двигуном, забезпечує маневреність і чутливість Tecnica в руках водія. Висока чутливість силового агрегату миттєво спрацьовує після дотику дросельної заслінки, а семиступінчаста коробка передач об’єднується в хвилююче відчуття.
Ураган Техніка ПФ
У режимі Corsa гоночний дух автомобіля та водія є відчайдушним: Tecnica реагує на всі дії водія з надзвичайною точністю, а рев вологого двигуна Lamborghini пристрасно нагадує про майстерність автомобіля на трасі. Трансмісія відкалібрована, щоб забезпечити оптимізовану реакцію дросельної заслінки, орієнтовану на трек, і найшвидше перемикання передач, за допомогою техніки, що демонструє максимальну точність і маневреність усіх систем через LDVI, включаючи максимальне поперечне та поздовжнє зчеплення. del by vectorial та P-TCS відповідно .
Ураган Техніка ПФ
Надзвичайна продуктивність забезпечується новою системою охолодження гальм, натхненною досвідом Lamborghini на трасі, яка забезпечує набагато кращі характеристики гальмування як на дорозі, так і на трасі. Вуглецево-керамічні гальма Tecnica оснащені спеціально розробленими супортами та охолоджуючими дефлекторами, які спрямовують повітряний потік до дисків для максимального розсіювання тепла та зниження температури гальмівної рідини та подовження гальмівної педалі: зниження температури клубів також сприяє споживанню гальмівних колодок.
досить хижак
Оновлений дизайнер довіряє Tecnica сильнішій, більш хижацькій зовнішності: потужна, спрямована всередину передня частина з мускулистими плечима поєднується з легким капотом із повністю вуглецевого волокна. Новий бампер у чорному дизайнерському Ypsilon від Terzo Millennio вперше на Huracán включив повітряну завісу. Новий передній спліттер, який має більші розміри та більше, ніж просто направляє повітря по вулицях, сприяє покращенню аеродинаміки та охолодження вантажу. Чорний колір в основі вітрового скла збільшує відчуття легкості.
Профіль автомобіля також виділяє його серед сімейства Huracán: він на 6,1 см довший за Huracán EVO, має однакову висоту та ширину, але виглядає нижчим і ширшим, із силуетом, натхненним лініями Essenza SCV12. Чорний колір характерної передньої частини Ypsilon продовжувався вздовж бокової частини автомобіля до бічних повітрозабірників, підкреслюючи динамічну жвавість автомобіля, тоді як дах у колір кузова також можна пофарбувати в чорний колір як опцію.
Ураган Техніка ПФ
Чітка, архітектурна архітектура, яка визначає Lamborghini, так само очевидна в переглянутій задній частині. Нова форма задньої частини, у тому числі нове вертикальне скляне заднє скло, забезпечує покращену видимість, а оновлений капот з вуглецевого волокна в формі світлого куба та серце Tecnica V10. Потужна задня частина включає в себе нові бампери з оптимізованим повітрозабірником; дифузор, пофарбований у колір кузова або опціонально чорний; Він поєднує в собі нові шестикутні вихлопні труби, які забезпечують оновлену мелодію силової установки Tecnica.
Ураган Техніка ПФ
Його аеродинамічний дизайн є кращим, ніж естетично повне фіксоване заднє антикрило, унікальне для Tecnica, яке істотно сприяє покращенню притискної сили задньої частини на 35% порівняно з Huracán EVO RWD, а також гарантує, що аеродинамічний опір не збільшується: фактично, аеродинамічний опір є зменшено до 20%, покращуючи аеродинамічний баланс і сприяючи стабільності під час божевілля та швидкості повороту. Нижню частину кузова Tecnica також оптимізували за допомогою нових аеродинамічних спойлерів для підвищення аеродинамічної ефективності.
також практичний
Універсальність Huracán Tecnica збережеться як всередині, так і в інших доступних варіантах налаштування: Huracán Tecnica пропонує водієві ззовні, у своєму зовнішньому вигляді, у динамічній конфігурації та у зворотному зв’язку водія, у своєму підключенні, але вище все в його можливостях як на дорозі, так і на трасі.
Ураган Техніка ПФ
Всередині регульовані по висоті спортивні сидіння занурюють пілота в його кабіну. Інші варіанти включають легкий дверний конструктор; легка титанова задня арка та колісні болти; і ремені безпеки з ремнями для тих, хто ходить на трасу частіше. Перероблений і вдосконалений інтерфейс HMI є ексклюзивним для Tecnica. Панель приладів водія зменшує кольори та підкреслює розбірливість у новій великій «арці» перед водієм. Дисплей центральної консолі відображає доступність пасажирів у салоні, функції для задоволення від водіння, включаючи функції LDVI у реальному часі, а також усі функції підключення, включаючи Apple CarPlay, Android Auto та Amazon Alexa.
Натхненний STO, HMI включає підключену телеметрію та запис трас і часу, отриманого на них, і все це підключено до програми UNICA.
Ураган Техніка ПФ
Стандартний і опціональний вибір кольорів і оббивки підходить як для орієнтованих на розкіш, так і для спортивних специфікацій. Разом із вісьмома стандартними кольорами екстер’єру, у програмі Ad Personam доступні понад 200 додаткових варіантів фарбування, а також нова оббивка інтер’єру з алькантари, специфічна для Tecnica, та інші ексклюзивні опції, такі як дизайн і кольори швів. На підголівниках сидінь вишитий мотив Tecnica.
