Індикатори трафіку, зареєстровані протягом серпня в порту Валенсії, знову виступали в якості точного термометра стану міжнародної торгівлі, нестабільності на ринках палива, твердих навалочних (зернових) і рідин (скрапленого природного газу та нафта), а також світ контейнерів (імпорт/експорт промислових товарів) або туризм. У серпні його термінали зафіксували нове падіння перевантажувального трафіку, але зафіксували історичні рекорди в імпортних контейнерах, твердих і рідких гранулах, а також у круїзних пасажирах.
Згідно з даними, зібраними в статистичному бюлетені Адміністрації порту Валенсії (APV), протягом серпня порт Валенсії зареєстрував два етапи. Цифри підтверджують зростання імпорту: цього місяця вже було загалом 86.463 21,45 розвантажувальних контейнерів у доках порту Валенсії, що на 2021% більше, ніж у серпні 103.385 року, а загальне відновлення круїзного туризму з тривалістю становить 5,24 1,61 пасажирів. Загальний трафік знизився на 5,19%, а контейнерів – на 15,9%. З них повні впали на 2,71%, в основному за рахунок скорочення транзитних (-21,45%) і меншою мірою експортних (-9,78%). Натомість, як кажуть, імпортні подорожчають на XNUMX%, а порожні – на XNUMX%.
Динамізм імпортних контейнерів також проявляється в накопиченому з січня по серпень із збільшенням 9,77%. У рік, позначений геополітичною складністю, портові зони зумовлені коливаннями та підйомами та падіннями міжнародної торгівлі. Таким чином, згідно з даними статистичного бюлетеня PAV за перші вісім місяців року, через доки порту Валенсії було мобілізовано 55,48 мільйона тонн товарів, що на 2,74% менше.
Кількість контейнерів за січень-серпень склала 3.545.220 6,22 20, що на 6,1% менше, незважаючи на зростання розвантажувальних контейнерів. TEUs (стандартний 6,23-футовий контейнер довжиною 220.000 метра), призначений для перевезення вантажу, зареєстрував зниження на 2021%. Продовжується витік транзитних контейнерів, яких за січень-серпень цього року в порівнянні з аналогічним періодом 13,1 року скоротилося на понад 2,54 тис. одиниць, тобто на -XNUMX%, а порожніх – на XNUMX%.
Це скорочення кількості поромів показало, що порт Валенсії зайнятий більше ніж на 80% і в деякі дні максимальної активності спостерігаються недоліки масштабу, які спонукають судноплавні компанії шукати інші порти західного Середземномор’я для цих контейнерів. Іншими словами, порт стає маленьким.
Взявши за основу цілий рік, тобто вересень 2021 року – серпень 2022 року з аналогічним періодом попереднього року, цифри показують, що загальний товар склав понад 83,3 мільйона тонн із падінням на 3,07%. Кількість контейнерів склала 5.369.221 6,3 890.291, де передбачається падіння на 12.88%. З них необхідно виділити імпортні контейнери, які досягли цифри 3,95 14,54 TEUs імпорту, що становить збільшення на XNUMX% порівняно з тим же періодом попереднього року, а також історичний рекорд, який оцінює важливість закупівель як товари, так і послуги, як для споживачів, які мають доступ до більшої кількості продуктів, так і для іспанських компаній, щоб отримати доступ до компонентів і обладнання для продовження виробництва. З огляду на зростання імпортних TEU, спостерігалося зниження на XNUMX% призначених для експорту та перевантажувальних, які зменшилися на XNUMX%.
З даних статистичного бюлетеня PAV можна зробити висновок, що в цілому всі показники вказують на опір внутрішнього ринку Іспанії, щоб не піддатися економічному песимізму, який вже присутній у деяких секторах і в деяких економічні райони планети.
Відновлення круїзного сектора
Дані PAV також свідчать про відновлення пасажирських перевезень після кількох важких років, позначених пандемією Covid-19. Доки порту Валенсії прийняли 899.870 143 пасажирів у січні та серпні цього року, збільшившись на 352.646%. З них більше третини від загальної кількості, 547.224 XNUMX, — це круїзні пасажири, цифра, близька до даних до пандемії, а ресторани, XNUMX XNUMX — це пасажири, які прямують на Балеарські острови або прибувають з них.
Як зазначалося раніше, у цьому серпні загалом 103.385 XNUMX пасажирів пришвартувалися до Кап-і-Казаль, ринку, і це рекордна кількість туристів, які прибули до міста за місяць, завдяки зобов’язанню судноплавних компаній безпечне місце, яке робить ставку на враження та екскурсії у Валенсії та решті провінції.
Дорожній рух і транспортні засоби
За ці перші вісім місяців року слід зазначити, що трафік ro-ro (товари, які переміщуються на суднах, які перевозять рулонний вантаж, наприклад вантажівки або транспортні засоби) зріс на 0,85% і накопичує 8.805.262 7,14 XNUMX тонни. Кількість інтермодальних транспортних одиниць (UTI) зросла до XNUMX%.
Кількість автомобілів, керованих терміналами порту Валенсії, за перші вісім місяців року склала 384.880 17,66 одиниць, що становить зростання на 2021% порівняно з тим самим періодом 50 року. Цей рух транспортних засобів відбувається в основному з Італією, Бельгією та Туреччиною, які складають XNUMX% операцій.
Дані по секторах
Якщо проаналізувати загальний трафік цієї форми представлення, то, згідно зі статистичним бюлетенем PAV, рідкі зерна зросли до 75,43%, тверді зерна зросли до 11,72%, неконтейнерні товари зросли до 2,05%% , тоді як контейнерні товари впали на 8,15% .
Щодо секторів, як і в попередні місяці, варто відзначити рух в енергетичному секторі, особливо природного газу, який мобілізував 2.668.766 160 2021 тонн цього джерела енергії, що на 70% більше станом на серпень 1,63 року. Близько 8,79% імпорту природного газу надходить в порт Сагунто надходять зі Сполучених Штатів, за ними йдуть Нігерія та Єгипет. Транспортні засоби та елементи транспорту збільшили зовнішні виїзди на 14,28%, зменшили автомобілі та запчастини, які збільшилися на 12,64%. Зростають і інші підгалузі агрохарчової промисловості, наприклад консерви на 8,54%, корми та комбікорми на XNUMX% або олії та жири на XNUMX%. Загальна тенденція останніх місяців – падіння експорту в більшості галузей і зростання імпорту.
США, Італія та Китай, основні партнери
За країнами, за загальним обсягом товарних перевезень Сполучені Штати продовжували лідирувати у торговельних відносинах з портом Валенсії із загальним мобілізованим 6.226.143 21,81 2021 тоннами, що на 5.166.903% більше, ніж у січні-серпні 4.334.492 року. Щоб підкреслити збільшення імпорту, який збільшився вдвічі через зростання природного газу, який надходить із північноамериканської країни. Далі йде Італія з 6,33 64,22 35,05 тоннами, що є аналогічним показником попереднього року. Трансальпійська країна продовжує випереджати Китай, оскільки 22,12 20,66 XNUMX тонни були мобілізовані з азіатським гігантом, падіння на XNUMX%. Найбільше зростання спостерігалося у Великобританії (XNUMX%), Нідерландах (+XNUMX%), Румунії (+XNUMX%) або Нігерії (+XNUMX%).
За кількістю керованих TEU Китай додає 381.451 6,18 контейнер з імпортними/експортними продуктами, але, таким чином, відзначає зниження на 351.001% порівняно з першими вісьмома місяцями попереднього року. Після Китаю в рейтингу за контейнерами йдуть США з 3,49 175.138 (-17%) і Туреччина з 60 32,43 (-15,78%). Найбільш динамічними країнами стали Велика Британія (+XNUMX%), В’єтнам (+XNUMX%) і Греція (+XNUMX%).
