резюме
Для цілей статті 9.1 Закону 21/2003 про зону безпеки та після відповідних консультацій зі штабом ВПС, Aena та ENAIRE, які позитивно реагують, 30 червня 2020 року AESA видала резолюцію, згідно з якою новий повітряний простір була оголошена сумісність обмеженого аеродрому Тарагудо за певних умов.
З 1 р. Директор Департаменту безпеки цивільної авіації та захисту користувачів Держагентства повітряної безпеки (за дорученням директора Департаменту безпеки аеропорту та аеронавігації відповідно до постанови Управління Держ. Агентство з безпеки району, про делегування повноважень, опубліковано в Банку Англії від 2022 березня 17 року), резолюція диктанту, якою:
- – Вважається, що аеродром Тарагудо (Гвадалахара) відповідає методам оперативної безпеки, встановленим Королівським указом 1070/2015 від 27 листопада, який затверджує методи оперативної безпеки аеродромів обмеженого використання, і
- – Відкриття для руху вищезгаданого аеродрому дозволено.
- • Номер закладу: аеродром Тарагудо (Гвадалахара)
- • Менеджер: Mydair, SL
- • Використання, для якого він призначений: аеродром обмеженого використання.
- • Уповноважена діяльність: обслуговування бази / льотна школа / відкрита для громадськості.
- • ETRS-89 географічні координати запитуваного місцезнаходження (референтна точка ARP):
- ○ Ширина 40 49′ 14.55″ пн.ш.
- ○ Довжина 3 5′ 35.24″ W.
Рішення регулюється умовами та вимогами, викладеними нижче:
- – Аеродром дозволений для денних візуальних польотів.
- – Аеродром буде використовуватися з обмеженими можливостями згідно з Королівським указом 862/2009 та матиме спеціалізований тип з діяльністю льотної школи відповідно до Королівського указу 1070/2015.
- – На аеродромі заборонено виконувати польоти повітряних суден вагою понад 2.000 кг.
- – Положення резолюції державного секретаря з питань навколишнього середовища, де повідомляється про сприятливий вплив на навколишнє середовище проекту аеродрому Тарагудо (Гвадалахара) від 27 жовтня 2017 року, необхідно завжди виконувати.
- – Завжди вона повинна гарантувати підтримку технічних характеристик та робочого стану установки відповідно до документованого документа та авторизованої конфігурації, основні характеристики якої містяться у файлі, що супроводжує цю резолюцію.
- – Коли уповноважені повітряні судна, які використовують повітряне судно, здійснюють міжнародні повітряні перевезення, вони повинні в’їжджати на територію Іспанії та виходити з неї через митний аеропорт, за винятком операцій з відправленням/призначенням у країнах, які підписали Шенгенську угоду, які звільнені від виконання зазначеної вимоги. .
- – Про внесення будь-яких подальших змін в інфраструктуру та/або експлуатаційні характеристики об’єкта необхідно попередньо повідомити Агентство державної безпеки району, щоб отримати відповідний дозвіл.
- – Керівник несе відповідальність за виконання зобов’язань, що містяться в статтях 33 і 40 Закону 21/2003 про зону безпеки, а також тих, що містяться в статті 11 Королівського указу 1070/2015.
