TAKİP ET
Sportage, Kia'nın İspanya'daki satışlarının %18'ini oluşturuyor. Marka, en çok satanlar arasında istikrar kazanma hedefiyle, modelin beşinci neslini tamamen yeni bir estetikle ve elektrifikasyona büyük bir bağlılıkla sundu. Model, şık ve kaslı bir dış tasarımı, en yeni bağlantı teknolojilerini barındıran entegre bir kavisli ekrana sahip avangard bir iç mekanla birleştirdi.
Dizel, benzinli ve hibrit çeşitleri ve Mild Hybrid (şimdi satışta) ile, DGT'nin 'Sıfır' başarısı ve çevre rozeti ile Mayıs ayında beklenen plug-in hibrit ile maksimum verimlilik sağlanacak. Dizel motor ayrıca Mil Hybrid teknolojisi ile birleştirilebilir, bu da emisyonları ve yakıt tüketimini daha da azaltır.
Temas sırasında Mild Hybrid ve benzinli hibrit versiyonların davranışını doğrulayabildik. her iki durumda da 1.6 litrelik T-GDI motordan güç alıyorlar.
Hibrit versiyonda, sabit motorlara ve 44,2 kW (60 hp) güce sahip bir elektrikli çekiş motoru ve ayrıca 1,49 kWh kapasiteli bir lityum iyon polimer pil ile birleştirilmiştir. Bu, toplam 230 hp sistem gücüyle sonuçlanır. Çok sessiz bir sürüşle, gaza basmak söz konusu olduğunda güç her zaman tartışılır. Arka koltuklarda koltukların altına yerleştirilen piller, elektrik motorunun yakıt tasarrufuna ve emisyonları azaltmaya katkısının daha fazla tehlikeye atılabileceği şehir içi yollarda çok etkilidir.
Yeniden ele geçirilirse, yol ve otoyol yolculukları için elektrikli grubun daha düşük ağırlığı, Mild hybrid versiyonunu çok daha verimli hale getiriyor. Bu durumda, Kia aynı içten yanmalı motoru kullanıyor, ancak bizim testimizde ortalama tüketim, 6 hp motorla ortalama 180 litreyi geçmedi, geleneksel hibrit kardeşi ile ortalama 7.4'e kıyasla. Her halükarda, aracın teması sırasında elde edilen rakamlar ve homologe edilmemiş olanlar işlem görür.
Yeni Sportage'ın İspanya'daki lansman yelpazesinde ayrıca 1,6 hp veya 115 hp güç ile sunulan 136 litrelik dizel motor yer alıyor. Hafif hibrit teknolojisi sayesinde, 136 PS dizel çeşidi emisyonları ve yakıt tüketimini 5 l/100 km'nin altına düşürür.
Mayıs ayından itibaren İspanyol bayilerine sunulacak olan Sportage Plug-in Hybrid söz konusu olduğunda, 1,6 litrelik turboşarjlı dizel motor, 66,9 kW (91 hp) sabit mıknatıslı elektrikli tahrik motoruyla tamamlanıyor. 13,8 kWh kapasiteli bir lityum iyon polimer pil. Kombine olarak, T-GDI motorundan gelen 265 PS ile toplam 180 PS sistem çıkışı sunarlar.
Yeni Sportage, 7 vitesli çift debriyajlı otomatik şanzıman (7DCT) ile donatılabilir. Ayrıca altı ileri manuel (MT) ve yalnızca MHEV versiyonları için 6 ileri Akıllı Manuel Şanzıman (iMT) mevcuttur. Hem Sportage Hybrid hem de Sportage Plug-in Hybrid, altı ileri otomatik şanzıman (6AT) ile donatılmıştır.
Teknik döküman
Motorlar: benzinli, dizel, Mild Hybrid, hibrit ve plug-in 115 ila 265 hp (4X2 ve 4X4) Uzunluk/genişlik/yükseklik (m): 4,51/1,86/1,65 Bagaj: 546 (hibrit) ila 1.780 litre Tüketim: 5 l/100 km'den az Fiyat: 23.500 Euro'dan az
arazi modu
Sportage'da bir ilk, Sportage'ın beşinci neslinde piyasaya sürülen Terrain Mode konseptidir. Harika dış mekanlarda macera ve boş zaman aktiviteleri isteyen sürücüler için geliştirilen Arazi modu, Sportage'ın ayarlarını her türlü arazi ve çevre koşulunda optimum dinamik sürüş için otomatik olarak ayarlar. Dört tekerlekten çekiş sistemi (versiyona bağlı olarak mevcuttur), yol koşullarına ve sürüş koşullarına bağlı olarak gücü ön ve arka şeritler arasında optimum şekilde dağıtmak için elektronik olarak kontrol edilir.
Ayrıca yeni olan Elektronik Kontrollü Süspansiyon (ECS), aracın Sportage'ın gövdesine ve direksiyon hareketlerine hızlı tepki vermesini, virajlarda yalpalama ve yalpalamayı önleyen hızlı amortisör ayarlamaları ile sağlar ve ayrıca tekerlek sekmelerinin etkisini azaltır.
teknolojik iç mekan
Yeni Sportage'ın içinde, hem ön hem de arka koltuklarda oturanlar için geniş bir alan ile birlikte malzeme ve kaplama kalitesi dikkat çekiyor. Sportage, yan basamaklar için 996 mm marşbiye açıklığı sunar (PHEV versiyonunda 955 mm), ancak yan taraftaki baş mesafesi 998 mm olacaktır. Bagaj kapasitesi 591 l'ye ulaşıyor.
Ön panelde entegre bir kavisli ekran ve dokunmatik ekran panelinin yanı sıra spor havalandırma menfezleri olacak.
12,3 inç (31 cm) dokunmatik ekran teknolojisi ve entegre kontrolör, sürücü ve yolcunun bağlantı, işlevsellik ve kullanılabilirlik özelliklerini kontrol etmesi için sinir merkezi görevi görür. Her iki sistem de kullanımı kolay, son derece sezgisel ve dokunması kolay olacak şekilde oluşturulmuştur. 12,3 inç (31 cm) gösterge paneli, hassas ve net grafikler oluşturan son teknoloji TFT likit kristal ekranla donatılmıştır.
