రెనాల్ట్ మెగానే ఇరవై ఆరు సంవత్సరాల ఉనికి మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా 1,3 మిలియన్ యూనిట్లు విక్రయించబడిన తర్వాత బెస్ట్ సెల్లర్‌గా కొనసాగడానికి తిరిగి కనుగొనబడింది. ఏప్రిల్ నుండి, ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ E-టెక్ డీలర్‌షిప్‌ల వద్దకు చేరుకుంటుంది, ఇందులో ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ యొక్క ఫ్లాగ్‌షిప్‌లలో నాల్గవ తరం ఉంది.
ఎలక్ట్రిక్ కోచ్‌ల కోసం నిస్సాన్‌తో కలిసి రూపొందించిన కొత్త CMF-EV ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు రెనాల్ట్ యొక్క క్వింటెసెన్షియల్ ఫ్యామిలీ సెడాన్ ఎలక్ట్రిక్ కృతజ్ఞతలు. ఇది రెండు వేర్వేరు ఇంజన్‌లతో వస్తుంది, 130 (300 కిలోమీటర్ల స్వయంప్రతిపత్తితో) మరియు 220 HP (470 కిలోమీటర్ల స్వయంప్రతిపత్తితో), దాని సరళమైన వెర్షన్ మరియు ముగింపులో 35.200 యూరోల నుండి (130 HP).
ప్లాట్‌ఫారమ్ ముందు భాగంలో లైట్ ఇంజిన్ (145 కిలోగ్రాములు) ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇక్కడ డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు మరింత నివాసయోగ్యతను సాధించడానికి ఇది మిగిలిన నిర్మాణాన్ని ఖాళీ చేస్తుంది.
ఎక్కువగా ఈ ప్లాట్‌ఫారమ్ మూలల్లో చక్రాలను ఆచరణాత్మకంగా ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇక్కడ ఇరుసుల మధ్య దూరం 2,7 మీటర్లకు గణనీయంగా పెరిగింది. కారు దిగువన ఉన్న బ్యాటరీ, మార్కెట్‌లో అత్యంత సన్నగా ఉంటుంది, కేవలం 11 సెం.మీ ఎత్తు మాత్రమే ఉంటుంది, ఇది లోపలికి వెళ్లేవారికి ఎక్కువ స్థలాన్ని వదిలివేస్తుంది.
కొత్త మేగాన్ యొక్క డ్రైవింగ్ సంచలనాలు మొదటి యుక్తి నుండి గుర్తించబడవు. స్టీరింగ్ వీల్ తక్కువ కోణంతో చాలా ఎక్కువ మలుపును కలిగి ఉంటుంది, ఇది మూలలను తీసుకున్నప్పుడు తక్షణ ప్రతిచర్య వేగాన్ని ప్రసారం చేస్తుంది. ఇది, వెనుక ఇరుసు బహుళ-లింక్, ఇది ఉపరితల అసమానతలపై సౌకర్యాన్ని మరియు వడపోతను అందిస్తుంది, ఇది మార్గదర్శకత్వం యొక్క ఆహ్లాదకరమైన అనుభూతిని ఇస్తుంది. అదనంగా, బ్యాటరీ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని తక్కువగా ఉంచుతుంది మరియు మూలలో ఉన్నప్పుడు ఇది చాలా గుర్తించదగినది, ప్రత్యేకించి మేము మాలాగా పర్వతాల గుండా ప్రయాణించిన వక్రీకృత మార్గంలో.
ఇది దాని స్వంత డ్రైవింగ్ మోడ్‌లు, కంఫర్ట్, ఎకో మరియు స్పోర్ట్‌తో పాటు డ్రైవర్ లక్షణాలు మరియు డ్రైవింగ్ మోడ్‌ల ఆధారంగా నాల్గవ మోడ్‌ను అనుకూలీకరించే అవకాశాన్ని కలిగి ఉంటుంది. స్టీరింగ్ వీల్‌పై తెడ్డులను ఉపయోగించడం, దహన కార్లలో సాధారణ గేర్ మార్పుకు బదులుగా, పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్‌లో చాలా ఎక్కువ స్థాయి తీవ్రతను కలిగి ఉంటుంది, ఇది బహుశా బ్రేక్ గురించి మరచిపోయేలా చేస్తుంది.
బాహ్యంగా, Megane E-టెక్ దాని ఏరోడైనమిక్ లైన్లకు నమ్మకంగా ఉంది మరియు అసలైన మోడల్ యొక్క వారసుడు స్పష్టమైన ఆధునికీకరణ కంటే ఎక్కువ బరువు కలిగి ఉండటం వలన, లైట్లకు ఒక ముఖ్యమైన పాత్రను అందించడం వలన సంపూర్ణంగా గుర్తించబడుతుంది.
నాణ్యమైన మెటీరియల్‌లు సున్నం చెక్క మరియు తోలుతో అత్యధిక ముగింపులతో, కానీ పునర్వినియోగపరచదగిన పదార్థాలతో తయారు చేయబడిన మంచి సంఖ్యలో మూలకాలతో మిమ్మల్ని స్వాగతించాయి.
ఇది మాన్యువల్‌గా ప్రోగ్రామ్ చేయగల పరిసర లైట్లను కలిగి ఉంది, అయితే ఇది సర్కాడియన్ సైకిల్స్‌కు అనుగుణంగా ప్రతి అరగంటకు స్వయంచాలకంగా మారుతుంది.
Mégane E-Tech 26 డ్రైవింగ్ సహాయ వ్యవస్థలను కలిగి ఉంది. అనుకూల మరియు సందర్భోచిత స్పీడ్ రెగ్యులేటర్ ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది, ఇది పదునైన వక్రతలను గుర్తించేటప్పుడు వేగాన్ని సరిదిద్దగలదు. ఈ ADASలన్నీ స్టీరింగ్ వీల్ నుండి నియంత్రించబడతాయి.
కొత్త రెనాల్ట్ మోడల్ యొక్క పాయింట్లలో కనెక్టివిటీ కూడా ఒకటి. ఇది 12 అంగుళాల రెండు పెద్ద స్క్రీన్‌లను కలిగి ఉంటుంది, ఇది Google మ్యాప్స్ లేదా Google వాయిస్ అసిస్టెంట్ వంటి Google సేవలకు మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది మెగానే కలిగి ఉన్న అన్ని సాంకేతిక లోడ్‌లకు ప్రాప్యతను సులభతరం చేస్తుంది.
సాంకేతిక షీట్
ఇంజన్లు: ఎలక్ట్రిక్ 130 HP (40 kW బ్యాటరీ), 220 HP (60 kW బ్యాటరీ)
కొలతలు (పొడవు/వెడల్పు/ఎత్తు, మీటర్లలో): 4,21/1,783/1,5
ట్రంక్: 440 లీటర్లు
స్వయంప్రతిపత్తి: 470 కిమీ (220 హెచ్‌పి మోడల్) మరియు 300 కిమీ (130 హెచ్‌పి మోడల్)
గరిష్ట వేగం: 160 km/h
వేగం: 7,4 నుండి 0 కిమీ/గం వరకు 100 సెకన్లు
ధర: 35.200 యూరోల నుండి
ప్రారంభించినప్పుడు, కొత్త Renault Mégane E-Tech దాని సొగసైన మరియు విలక్షణమైన శరీర రంగులతో విక్రయించబడింది: జింక్ గ్రే, స్లేట్ గ్రే, నైట్ బ్లూ, డిజైర్ రెడ్, బ్రిలియంట్ బ్లాక్ మరియు గ్లేసియర్ వైట్. ఎక్కువ అనుకూలీకరణ కోసం, రెండు-టోన్‌లను ఎంచుకోవచ్చు, పైకప్పు మరియు రైజర్‌ల రంగును వేరు చేయడం మరియు ముగింపులను బట్టి, 30 కంటే ఎక్కువ ఉన్న స్లేట్ గ్రే, గ్లోసీ బ్లాక్ మరియు గ్లేసియర్ వైట్‌తో బాహ్య అద్దాల కేసింగ్‌ల రంగును ఎంచుకోవచ్చు. సాధ్యం కలయికలు.
మరొక విలక్షణమైన అంశం వార్మ్ టైటానియం గోల్డ్ కలర్, ఇది టాప్ ఫినిషింగ్‌లో, ఫ్రంట్ మరియు రియర్ బంపర్‌ల స్లాట్‌ను అలాగే ఫ్రంట్ బంపర్‌ల సైడ్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్‌లను పునరుద్ధరిస్తుంది. ఈ రంగు కొత్త 100% ఎలక్ట్రిక్ మెగానే E-TECHకి చక్కదనం మరియు స్పోర్టినెస్‌ని అందిస్తుంది.
