மீண்டும் ஜப்பானில் மீண்டும் ஒரு கிரேன் ஃபார்முலா 1 இன் பாதையை கடந்து பீதி மற்றும் மோசமான அதிர்வுகளின் காட்சியை உருவாக்குகிறது. எட்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, மோனகாஸ்க் ஓட்டுநர் ஜூல்ஸ் பியாஞ்சி சிறிது நேரம் கழித்து இறந்ததால் ஒரு அபாயகரமான விபத்து ஏற்பட்டது, விபத்து காரை அகற்றுவதற்காக பாதையில் சென்ற கிரேன் மீது அவரது கார் மோதியது. இந்தக் காட்சி இன்று காலை சுஸுகாவில் பியர் கேஸ்லியுடன் மீண்டும் நிகழும் அளவிற்கு நெருக்கமாக இருந்தது. கடுமையான மழை மற்றும் பாதையின் நிலைமைகள் காரணமாக இது ஒரு ஆபத்தான ஞாயிற்றுக்கிழமை. மேலும் ஒரு நாள் குழப்பம், F1க்கு பொருந்தாதது: பந்தயத்தை முப்பத்தைந்து நிமிடங்கள் மற்றும் 28 சுற்றுகளாக சுருக்கி வென்ற வெர்ஸ்டாப்பன், அவர் உலக சாம்பியனா இல்லையா என்பது சோதனையின் முடிவில் தெரியவில்லை. சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, FIA தனது வெற்றியை அதிகாரப்பூர்வமாக்கியது: கடந்த ஆண்டு பட்டத்தை மறுபரிசீலனை செய்வதன் மூலம் மீண்டும் உலக சாம்பியன்.
[விரிவு: ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸை இப்படித்தான் கணக்கிட்டோம்]
ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் மழை ஒரு கொந்தளிப்பான தொடக்கத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. நிறைய தண்ணீர் மற்றும் விமானிகளுக்கு நிறைய ஆபத்து. பாதையில் ஒரு அழுக்கு குட்டையை கடந்து செல்லும் போது இரண்டாவது பார்வையில் கார்லோஸ் சைன்ஸ் விபத்துக்குள்ளான சூழ்நிலை.
அவரது ஃபெராரி நிலக்கீல் பாதையின் பாதியை ஆக்கிரமித்ததால், ஸ்பெயின் வீரர் ஒரு சமரச சூழ்நிலையில் விடப்பட்டார். அவரைக் கடந்து சென்ற மீதமுள்ள கார்களில் முடி உள்ளது மற்றும் ஆபத்து தெளிவாகத் தெரிந்தது.
ஆனால் பியர் கேஸ்லியின் தருணம் மோசமானது. அல்பைனில் அலோன்சோவின் மாற்றுத் திறனாளியாக அறிவிக்கப்பட்ட ஆல்பாடாரியைச் சேர்ந்த பிரெஞ்சுக்காரர், அவர் கேரேஜ் தெருவை விட்டு வெளியேறியதால் தாமதமாகி, கார்லோஸ் சைன்ஸ் விபத்துக்குள்ளான பகுதியைக் கடந்து சென்றபோது, ஃபெராரியுடன் ஒரு டிரக் இயங்குவதைக் கண்டார்.
சிவப்புக் கொடியுடன் பந்தயத்தை நிறுத்திய காஸ்லியின் கோபம் நினைவுகூரத்தக்கது. "ஆனால் என்ன நடந்தது? நான் என் உயிரைப் பணயம் வைத்துள்ளேன்” என்று அவர் தனது குழுவிடம் கூறினார்.
விபத்திற்கான வேக வரம்பை மீறியதற்காக அவர்கள் விசாரிக்கப்படுவார்கள் என்று அறிவிக்கப்பட்டபோது, விமானிகள் காஸ்லியின் பக்கத்தில் தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்டனர். செர்ஜியோ பெரெஸ் உறுதியளித்தார்: "நாம் பாதையில் ஒரு கிரேனைப் பார்க்க விரும்பவில்லை என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லையா?" அதே வெட்டல். "அடுத்த முறை பாதையில் ஒரு தெய்வீக டிராக்டர் இருந்தால் எங்களுக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும்."
சமூக வலைப்பின்னல்களில், ஜூல்ஸ் பியாஞ்சியின் தந்தை பிலிப் தலையிட்டார். “விமானியின் உயிருக்கு மரியாதை இல்லை. ஜூல்ஸின் உயிருக்கு மரியாதை இல்லை. நம்பமுடியாத".
ஜூல்ஸ் பியாஞ்சியின் மரணத்தைத் தொடர்ந்து, சர்வதேச கூட்டமைப்பு (FIA) இதுவரை ஒரு விமானியின் உயிரைக் காப்பாற்றிய ஒரு உறுப்பை உருவாக்க முடிவு செய்தது, இது விளையாட்டு வீரர்களின் தலையைப் பாதுகாக்கும் ஒளிவட்டம்.
இடைவிடாத மழை காரணமாக கிட்டத்தட்ட இரண்டரை மணி நேரம் பந்தயம் முடங்கிய நிலையில், குறைந்த பந்தய நேரம் நடைபெற்றபோது (மூன்று ஒழுங்குமுறை நேரங்களுக்கு முப்பது நிமிடங்களுக்கு முன்பு) மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் உலக சாம்பியனா இல்லையா என்று என்ன எதிர்பார்க்க வேண்டும் என்று தெரியவில்லை. கோட்பாட்டில் புள்ளிகளின் விநியோகம் குறைவாக இருப்பதால்.
ஜப்பானில் ஒளி அணிவகுப்பு நடத்தப்பட்ட 28 பிரபலமான இடங்களின் மினி-ரேஸில், வெர்ஸ்டாப்பன் மழையில் ஒரு பாடலை வழங்கினார், இப்போது இடைநிலை டயர்கள் உட்பட மிதமானவை. எந்த எதிர்ப்பும் இல்லாத டச்சுக்காரரின் நடைப்பயணம், அதில் ரசல் மற்றும் வெட்டலுக்கு எதிராக லெக்லெர்க் மற்றும் செக்கோ பெரெஸ், அலோன்சோ ஆகியோர் சண்டையிட்டனர். ஸ்பெயின்காரர் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்த கடினமான நாளுக்கான நல்ல நிகழ்ச்சி.
மாபெரும் பரிசின் முடிவு நகைச்சுவையாக இருந்தது. அவர் உலக சாம்பியனா இல்லையா, புள்ளிகளின் விநியோகம் அவர்களுக்குத் தெரியுமா அல்லது ஆஸ்டினுக்காக காத்திருக்க வேண்டுமா என்று வெர்ஸ்டாப்பன் மக்களிடம் கேட்டார். இறுதியில், டச்சுக்காரர் ஒரு சாம்பியனானார், ஏனென்றால் பந்தயம் முடிந்துவிட்டது என்று FIA கருதுகிறது மற்றும் செக்கோ பெரெஸுடன் ஒரு சூழ்ச்சிக்காக சார்லஸ் லெக்லெர்க் ஐந்து வினாடிகள் பெனால்டியுடன் அனுமதிக்கப்பட்டார்.
வெர்ஸ்டாப்பனால் பட்டத்தை கொண்டாட முடியவில்லை, ஆனால் அந்த எண்கள் அவருக்கு சாம்பியன்ஷிப்பை அளித்தன என்பதை அறிய சிறிது நேரம் காத்திருந்தார். துரதிர்ஷ்டவசமானது மற்றும் மந்தமானது, இருப்பினும் சாம்பியன்ஷிப்பின் மதிப்பு எந்த வகையிலும் இழக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் டச்சுக்காரர் சீசனின் மொத்த ஆளுநராக இருந்தார்.
