பின்தொடர்
பஹ்ரைன் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஒரு சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத யதார்த்தத்தை ஆணையிட்டது. ஃபார்முலா 1 பாடத்திட்டத்தின் இந்த தொடக்கத்தில் ஃபெராரி மிகவும் கரைப்பானது, மேலும் ரெட் புல் உடனான ஒரு துணிச்சலான போரைப் பேணி, இரண்டு ஆற்றல்மிக்க கார்களான Verstappen மற்றும் Checo Pérez ஆகியவற்றைத் திரும்பப் பெற்ற பிறகு, எரிபொருளின் ஓட்டத்தில் ஏற்பட்ட பிரச்சனை காரணமாக, தெரிவிக்கப்பட்டது. அணி. F1 இல், கார் திரும்பப் பெறுவது 80 சதவிகிதம் ஆகும், அதே நேரத்தில் டிரைவர் அதிகபட்சமாக 20% பங்களிக்க முடியும். இந்த உந்துதலின் காரணமாக, ஃபெராரி இன் டிராஃப் மற்றும் கார்லோஸ் சைன்ஸ் தனது விளையாட்டு வாழ்க்கையில் காட்டும் நிலைத்தன்மை மற்றும் வேகத்தின் காரணமாக, ஒருவர் F1 இல் மாட்ரிட் டிரைவரின் முதல் வெற்றியை நம்பலாம்.
🇧🇭 ஃபெராரி மீண்டும் வந்துவிட்டது! இந்த இரட்டிப்பு நிறைய வேலைகளுக்கு வெகுமதி அளிப்பதாகும், மேலும் அனைத்து டிஃபோசிகளுடனும் மகிழ்ச்சியைப் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்புகிறோம். காரில் உள்ள உணர்வு எனக்குப் பிடிக்கவில்லை, ஆனால் அடுத்த வாரம் நாங்கள் அதற்குச் செல்கிறோம். கார்லோஸுக்கு வாழ்த்துக்கள். ஃபோர்ஸா-ஃபெராரி!
👉https://t.co/dsmUWzmJ9H pic.twitter.com/Wly0waB9Kd
– கார்லோஸ் சைன்ஸ் (@Carlossainz55) மார்ச் 20, 2022
சக்திவாய்ந்த டிக். சீசனுக்கு முந்தைய பருவத்தில், பார்சிலோனா மற்றும் பஹ்ரைனில் நடந்த சோதனைகள், கடந்த சனிக்கிழமை தகுதிச் சுற்றில் மற்றும் இந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை பந்தயத்தில், ஃபெராரி மிகவும் கரைப்பான் பயிற்சியாளராக நடந்து கொண்டார்.
அதிக நம்பகமான மற்றும் வேகமாக. குளிர்காலத்தில் நன்கு சமைத்த பொலிடோவுக்கு வெற்றிகள் உருவாகத் தொடங்குகின்றன.
மோட்டார். சனிக்கிழமையின் வகைப்பாடு பேரழிவை ஏற்படுத்தியது. ஃபெராரி இன்ஜின் வேலை செய்த அனைத்து கட்டுப்பாடுகளும் (ஃபெராரி, ஹாஸ், ஆல்ஃபா ரோமியோ) மற்றும் அவற்றின் டிரைவர்களை Q3 இல் சேர்த்தது. அதாவது, ஒழுங்குமுறை மாற்றம் மெர்சிடிஸ் ப்ரொப்பல்லன்ட் கொண்ட பந்தய கார்களை மேலும் மேலும் ஃபெராரியில் சவாரி செய்யும் கார்களை பாதித்துள்ளது.
சைன்ஸ் நிலைத்தன்மை. ஸ்பானியர் ஒரு மடியில் வேகமான ஓட்டுநராக இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் அவர் F1 இல் மிகவும் நிலையானவர். கடந்த ஆண்டு, சிவப்பு காருடன் அறிமுகமானபோது, அவர் ஃபெராரியின் பெரிய பந்தயமான லெக்லர்க்கைக் காட்டினார். இறுதி உலகக் கோப்பை நிலைகளில் எப்போதும் ஏறுமுகத்தில் இருக்கும் மாட்ரிட் வீரர், தனது முந்தைய ஏழு சீசன்களில் 15, 12, 9, 10, 6, 6 மற்றும் 5 ஆக இருந்துள்ளார். F1 இல் ஒரு அசாதாரண ஒழுங்குமுறை.
புதுப்பித்தல். ஃபெராரியின் Sainz மீதான நம்பிக்கை உணர்வு, நீண்ட காலத்திற்கு, இத்தாலிய அணிக்காக மாட்ரிட்டில் பிறந்தவரின் புதுப்பித்தல் அறிவிப்பில் சுருக்கமாக கருத்துரைக்கப்படும். சாகிர் சர்க்யூட்டில் இரு தரப்பினரும், ஓட்டுநர் மற்றும் நிறுவனம் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட இரண்டு வருட ஒப்பந்தம்.
அனுபவம். கார்லோஸ் சைன்ஸ் ஃபார்முலா 1 இல் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்களில் ஒருவர். அவர் தனது எட்டாவது பிரச்சாரத்தில் ஈடுபட்டுள்ளார் மற்றும் எஃப்1 சுற்றுச்சூழல் அமைப்பைப் பற்றி அதிகம் தெரிந்துகொள்ளும் அளவுக்கு அனுபவத்தைக் குவித்துள்ளார்.
22 சதுரங்கள். வரலாற்றிலேயே அதிக பரிசுகள் குவிக்கப்பட்ட ஆண்டாகும். 23 ரன்கள், பஹ்ரைன் பின் போக 22. ரெட் புல் மற்றும் மெர்சிடிஸ் தங்கள் பிரச்சினைகளை தீர்க்கும் முன், குறிப்பாக ஆரம்பத்தில், சைன்ஸுக்கு பிரகாசிக்க நிறைய வாய்ப்புகள் கிடைத்தன. ஜேர்மனியர்கள் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆற்றல் மிக்கவர்கள்.
