Fernando Alonso hakufikiria kwamba angekabiliwa na vikwazo vingi msimu huu akiwa na Alpine yake. Huko Austria kitanzi kilizungushwa wikendi hii iliyopita na Mhispania huyo alilazimika kushughulika na kila aina ya matatizo. Na licha ya kila kitu kulazimisha kufunga bao la kumi. Kosa la mekanika wakati wa kuweka gurudumu lilimlazimu kusimama tena. "Tumepoteza pointi 50 au 60" msimu huu, alisema kabla ya mbio hizo kwenye Red Bull Ring. Jumapili hii takwimu iliongezeka. Wikiendi ilikuwa tayari imepindishwa Jumamosi. Ilibidi aanzishe nafasi ya nane katika mbio za sprint zilizoamua gridi ya mwisho ya kuanzia, lakini Alpine yake haikuanza wakati magari yote yalikuwa tayari yamepangwa, na kumlazimu kuanza kupiga hatua, mbele kidogo ya Bottas, pia aliadhibiwa.
Kukatishwa tamaa ni kubwa. “Gari haikuwaka, niliishiwa na betri. Tulijaribu kuwasha gari na betri ya nje, lakini haitoshi pia. Kwa mara nyingine tena kuna tatizo na gari langu, na kwa hakika wikendi nyingine ambayo tuna gari la ushindani wa hali ya juu na tutaondoka na pointi sifuri”ilivyoelezwa baadaye. “Huu ni mwaka mmoja bora kwangu, ninahisi niko katika kiwango kizuri sana, na tumepoteza takriban pointi 50 au 60,” alilalamika. Mhispania huyo alieleza kwa kina tatizo hilo: “Kutoa vifuniko kwenye matairi lilikuwa jambo la pili, tatizo la kwanza lilikuwa kuwasha gari na hatukuweza, kuna tatizo la umeme ambalo lilizima kila wakati. Tutaiangalia kwa mbio. Inasikitisha sana, inasikitisha sana, ninaendesha gari katika viwango vya juu zaidi vya taaluma yangu na gari halitawashwa, injini. Sio pointi nyingi, lakini kwa upande wangu najivunia sana kazi ninayofanya. Ikiwa nitaacha au kuwa na pointi sifuri kwa sababu ya kosa langu, nitajisikia vibaya. Lakini mradi nifanye kazi yangu, naweza kufika huko vizuri,” alihakikishia.
Jumapili hii alipatwa na tatizo tena na kulazimika kushika ulimi ili kuepusha kushambulia timu yake, ambayo ilimwekea tairi vibaya, jambo ambalo lilimaanisha kusimama zaidi na kuharibu nafasi ya sita. "Zilikuwa mbio ngumu sana, haswa kuanzia nyuma. Tulikuwa na mwendo mwingi zaidi lakini sote tulikuwa kwenye treni ya DRS na hakuna mtu aliyepita, kwa hivyo tulipoteza muda mwingi huko", alianza kueleza. “Mwishowe nadhani tungeweza kumaliza nafasi ya sita lakini ilibidi tuweke shimo la ziada, lap moja baada ya lile la awali kwa sababu nilikuwa na mitikisiko mingi kwenye matairi, sikujua kinachoendelea ikabidi acheni, tutaona nini kitatokea kwa uchunguzi," aliongeza. Alonso hakutaka kuangazia makosa hayo hadharani kwa sababu kanuni zinaeleza kuwa gari likiwa halina gurudumu lililowekwa vizuri, lazima lisimame mara moja na dereva wa Uhispania atamalizia mapaja hadi aingie tena kwenye masanduku, jambo ambalo linaweza kusababisha adhabu. Kwa sababu hii, FIA ilihakikisha kwamba itachunguza tukio hilo.
Mwishowe, nikianza mchujo, nikitarajia kumaliza katika nafasi ya kumi na kupata pointi, jambo ambalo halikumridhisha Mhispania huyo: “Silverstone na hizi zimekuwa mbio zangu mbili bora zaidi. Hapo tuliweza kumaliza nafasi ya tano na hapa tunasema tu lakini nilihisi kasi zaidi kuliko magari waliyokuwa wakipigana nayo na hiyo ni hisia nzuri.
