Mzunguko wa kadibodi ya Miami Gardens ulifichua hali mbili za ukweli: kwamba Max Verstappen ana mashine ambayo ni bora zaidi kuliko mkahawa huo na kwamba Mfumo wa 1 una tatizo kubwa kufanya mbio zake zisiwe za kuburudisha tena, lakini badala ya hisia ndogo kwa mtazamaji wa kawaida. ambayo ilipakiwa kwenye Maandishi ya Netflix.
Kumekuwa na tangu taa zilidaiwa kuwa zilikuwa na hati miliki. Mvua iliyosafisha mzunguko saa chache kabla ya mbio iliwapa faida kiasi wale walioondoka kupitia eneo chafu la kinadharia, kama vile kisa cha Fernando Alonso au Max Verstappen ambaye alilipuka mara moja kwa kombora badala ya Mfumo wa 1. Kabla DRS inaweza kuwashwa Dau lake lilikuwa wazi juu ya chafu kwa ngumu: kuchukua hatari sifuri kwenye baa za kwanza hadi aliporudi na kukaa katika eneo la kifahari kujaribu kutafuta jukwaa, kwanza, na ushindi, baadaye.
Pérez alipoondoka, Alonso alilazimika kutazama kupitia kioo cha nyuma, sio tu kwa Sainz ambaye alikwama kwenye bawa la nyuma la Aston Martin, lakini kwa ukungu wa bluu ambao ulikuwa unakaribia sio mbali sana.
Robo ya kwanza ya mbio hizo hata ilikuwa haijafikiwa wakati 'nazi' Verstappen, kwa mwendo wa kasi, tayari ilikuwa inanyemelea jukwaa, ambalo wakati huo lilifunguliwa na Sainz asiye na nguvu. Mfumo huu wa 1 wa maendeleo uliyochangiwa na DRS hauruhusu ulinzi unaowezekana, kwa hivyo Ferrari ilianguka kwanza na kisha Alonso ambaye hata hakufanya ujanja wa upinzani. Pambano lake halikuwa na Red Bull: kupika kwake kungekuwa kupinga kurudi kwenye droo mbele ya rafiki yake (bado?). Kwenye ukuta wa Scuderia aliamua kwenda kwenye shambulio hilo, ambalo sio sawa kila wakati na matokeo mazuri, na walitafuta kwenye masanduku kwa kile kilichowatoroka kwenye wimbo.
Akiwa na breki fasaha kwenye barabara inayoelekea kwenye njia ya shimo, Sainz alitoa macho ya ujasiri wa kujaribu kupiga sanamu yake ya zamani na mshauri. Lakini ushujaa kwa marubani, kama wapiganaji ng'ombe, unachukuliwa... na haitoshi. Hilo teke la wazi la breki halikutosha kutolipua rada na mtu huyo kutoka Madrid aliadhibiwa kwa sekunde 5. Chupa ya 'Cavallino'…
Mkono wa ace up Alonso, 'minus 12' uliosonga mbele mwanzoni mwa mbio kwenye redio, ulimruhusu kucheza mkakati tofauti na kunyoosha zaidi kuingia kwake shimoni. Kwa sababu ya kazi na neema ya Pirelli, hii ingekuwa mbio moja ya kuwapanda zile ngumu hadi mwisho, kwa hivyo wakati huo aliondoa ziara ya lazima kwa mechanics yake, alijitahidi sana kurudi. kuvuka kwa Sainz. Kisha mzunguko rahisi wa ajabu ulianza, kwa ajili yake, ambaye hakuachwa katika ardhi ya mtu yeyote akiangalia tu kwamba mechanics haikumfanyia hila, na kwa Verstappen ambaye lengo lake lilikuwa kufikia tofauti ya delta ya kutosha ili mwenzake Pérez sio The alichukua nafasi ya kwanza wakati aliposimamisha shimo lisiloweza kuepukika, ambalo halikutokea hadi alipopita lap 46.
Mholanzi huyo alitoka kwenye barabara ya karakana na matairi ya kati na, kwa hiyo, inafaa zaidi kupigana kwenye wimbo na Pérez ambaye alipungua. Hakuwa na nafasi ya kupigana. Hakutishia hata kumrushia gari lile au hata kuonesha meno yake kirahisi, hadi kuwakatisha tamaa mamia ya mashabiki wa Mexico waliokuwa nao pale stendi.
'Checo' Pérez, ambaye alikuwa na wikendi ya kutosha huko Baku, anaondoka Miami akiwa na ladha chungu ambayo wanaume kama Alonso au Sainz wangesaini vizuri, mmoja kwa sababu wa 3 tayari ameanza kupungukiwa na mwingine, wa 5, kwa sababu bado alikuwa na kazi ambayo inatoa sababu ya matumaini. Chanya kwa Aston Martin ni kwamba wanasalia kuwa wagombea mara tu Red Bull inapoyumba. hasi: hawana falter.
