Termen "15 Minute City", myntad av stadsforskaren Carlos Moreno, syftar på behovet av att omforma städer så att deras invånare har alla personliga, arbete och fritidsaktiviteter, tillgång till alla tjänster de behöver. , 15 minuter till fots eller med cykel , om kollektivtrafik eller eget fordon är nödvändigt.
Men detta förslag är för närvarande inte känt av 65 % av spanjorerna, som fortfarande skulle vara villiga (50 %) att sluta använda sitt privata fordon om grundläggande tjänster fanns tillgängliga i en närliggande miljö.
är en av slutsatserna av undersökningen som gjorts av FreeNow-appen för att ta reda på om spanjorerna vet vad 15-minutersstaden är och framför allt för att ta reda på om de redan bor i den eller inte.
Även om du har att göra med en term som hörs mer och mer, säger 6 av 10 spanjorer att de inte vet vad 15 Minute City är och vad det innebär att bo i en stad med dessa egenskaper. Men inte nog med det, bland dem som känner till denna term håller 23 % inte med om att implementeringen av 15-minutersstaden är en bra lösning för att förbättra luftkvaliteten och livet för människor i städerna, som i Spanien blir värre och värre. Enligt data från 'World Air Quality Report 2022' utförd av IQAir har luftkvaliteten i Spanien försämrats under åren, och erhållit ett index på 10,4 år 2020 som ökade till 10,9 år 2022, siffror som är 2-3 gånger högre än de som fastställts av FN.
Arbetet är det främsta hindret
Oavsett hur spanjorerna ändrar sig söder om dagen, bekräftar borgmästarens kontor att använda den privata kontrollen för att utföra borgmästarens kontor i de inhemska områdena. Faktum är att 61 % har ett privat fordon, även om det är värt att notera att hälften av dem uppger att de skulle kunna tänka sig att sluta använda det om de hade tjänster inom en femton minuters promenad eller med cykel.
Endast 34 % av spanjorerna kan ta sig till jobbet på femton minuter utan att använda en privat bil, vilket betyder att arbetet är det som hindrar spanjorerna från att kunna säga att de bor i 15-minutersstaden. Faktum är att kollektivtrafiken är den metod som används mest av spanjorerna när de går till jobbet (49 %), följt av privatbilen (32 %) och promenader (21 %).
I någon restaurang med nödvändiga tjänster finns det ingen som alla spanjorer kan nå till fots eller på cykel, även om den som får högst poäng är snabbköpet, eftersom 80 % av spanjorerna kan få tillgång till denna tjänst på 15 minuter utan att behöva använda en privat bil; följt av sjukhus eller vårdcentral (68 %), fritid (58 %) och skola (40 %).
