Dina assembly kelas IMOCA di 2012 ieu milih yén tihang jeung keel fitur monotype pikeun parahu anyar saprak lajeng, kalawan tujuan dual ngadalikeun waragad sarta henteu ngasupkeun lomba teknis ongkosna mahal tur pajeulit pikeun struktur tim.
Kontrak éksklusif ditandatanganan sareng perusahaan Perancis Lorima, anu janten panyalur tihang ekslusif pikeun armada IMOCA. Rencana produksi nyaéta pikeun ngadamel tihang unggal dalapan minggu, nyaéta, 6-7 sataun. Salaku tambahan, Lorima kedah gaduh tihang cadangan pikeun ngabongkar armada anu tos aya.
Dina periode 2016-2020, jumlahna aya 19 masts antara
dalapan kapal anyar bakal diwangun jeung meuli masts ngagantian. Sakabéh éta dijieun kalawan hijina kapang aya tanpa masalah dina watesan pangiriman. Tapi ti mimiti 2021, hal-hal parantos rumit kusabab booming tina Vendée Globe anu terakhir. Kitu ogé, konsumén galangan kapal Lorima urang ogé parantos ningkatkeun paménta pikeun produk sacara signifikan.
Di hiji sisi, tilu belas keur diwangun!! parahu jeung tilu batur felled di Transat Jaques Vabre panganyarna, sajaba ti tim hayang ngaganti maranéhanana ayeuna. Deadlines keur lila pisan jeung alarm disada. Sajaba ti éta, Lorima euweuh Unit nu eta kudu boga di stock ku kontrak pikeun ngaganti masts rusak. Ieu disarankan produsén pikeun ngawangun kapang kadua pikeun ngaronjatkeun produksi, tanpa masalah nyewa tanaga gawé alatan kurangna spesialis dina composites alatan recovery ti séktor laut.
Pikeun ningkatkeun produksi, parantos diputuskeun yén Lorima ngontrak panggunaan kapang kadua sareng perusahaan sanés anu khusus dina serat karbon sareng komposit. Anggota kelas IMOCA, para pelaut, ngabagéakeun kamungkinan ieu. Laminated dina kapang idéntik, kalawan spésifikasi detil rupa konstruksi sarta kadali médis parna sakumaha dikintunkeun pikeun kelas, eta dianggap yén bédana mungkin negligible, sarta meureun aya ogé masts ti kapang sarua dina tonggong.
Tanpa nyarios sacara terbuka, tim parantos ngirangan dinten latihan. Taya sahijieun hayang ningali putus nempatkeun aranjeunna dina daptar antosan salila sababaraha bulan. Hiji conto nyaéta Fabrice Amedo, anu Désémber kamari ngaresmikeun pesenan sareng Lorima pikeun gaduh tiang pengganti upami anu ayeuna rusak ... tapi anjeunna kedah ngantosan dugi ka Juni 2023!
Sigana hiji paradoks yén 200.000 euro yén waragad tihang, pikeun parahu anyar nu sabudeureun 6 juta dibayar, boga kampanye olahraga di pariksa ku kontrak sponsor jutaan dollar. Untungna, dina sataun satengah sabab éta bakal direngsekeun.
