Alat Eco Eolic aya dina prosés persetujuan di Barcelona sareng diperkirakeun yén transfer ka pasar bakal dilaksanakeun dina sataun
Treuk sareng sistem Run & Save. eco angin
Diropéa jam 12:24.
"Nalika kuring nurunkeun jandéla mobil sareng nempatkeun leungeun kuring kaluar sareng éta angin, éta naék." Ieu mangrupikeun katerangan "budak budak" (sareng éta henteu kedah dilakukeun pikeun kaamanan) tina "penemuan, sanés inovasi" tina Abdón Estefan sareng Mauricio Vargas. Sanajan kitu, sistem na leuwih kompleks tinimbang kasimpulan keur leutik, "gagasan éta aya, tapi teu saurang ogé kungsi melak eta nepi ka ayeuna", rinci Estefan. Sababaraha taun ka tukang, bohlam lampu ngahurungkeun insinyur Kolombia sareng kipas piloting pesawat, anjeunna nyebat 'rekan kerja'na Mauricio Vargas sareng idena ngadamel treuk 'ngapung'. "Éta mangrupikeun révolusi pikeun séktor logistik," saur Vargas.
Ieu sanés mobil ngalayang, tapi meniru gaya anu ngajaga pesawat di udara. "Urang ngobrol ngeunaan rojongan," dipedar Vargas. "Naha énergi ieu dihasilkeun nalika kandaraan pencét massa hawa sarta teu dilarapkeun ka lombes, beus atawa karéta", walon Estefan. Angkat ieu dina basa Inggris atanapi dukungan dina basa Spanyol ngamungkinkeun ngirangan beurat treuk sareng "sahingga ngahémat 25% bahan bakar," saur Abdón. "Tapi éta ogé ngirangan ban sareng mesin ku 10% sareng ngirangan gas rumah kaca (GHG) ku 15%," tambah Mauricio Vargas. "Éta ékonomi lingkungan," duanana nembongkeun.
Ieu mangrupikeun ide sentral tina Eco Eolic Top System, perusahaan Spanyol sareng anak perusahaan di Kanada sareng anu paténna "kadaptar pikeun 90% pasar dina produksi sareng ogé dina pamasaran", ngajelaskeun Estefan. "Konsési munggaran sumping di 2021 di Spanyol," saur Adriana Estefan, diréktur pamasaran perusahaan.
Siap dina 2023
Dirancang dina 2018, ayeuna prosésna parantos dibawa ka Barcelona dimana "kami lulus tes persetujuan," saur Vargas. "Kami ngarepkeun ningali prototipe munggaran dina satengah munggaran 2023 sareng pasarkeunana dina satengah kadua taun," saurna.
"Prototipe munggaran bakal sumping dina satengah munggaran 2023 sareng kami ngarepkeun komersialisasina dina satengah kadua taun"
Mauricio Vargas
co-pangadeg Eco Eolic
The irruption di sektor geus "geus positif", nembongkeun pendiri. "Bantuan ti Yayasan Data NTT penting pisan," terang Vargas. Solusi Eco Eolic mangrupikeun salah sahiji tina dua solusi finalis dina eAwards anu diayakeun ku firma ieu. Sanajan kitu, 'aya sababaraha mamang, sabab urang ngobrol ngeunaan hiji hal anu teu aya. Ieu mangrupikeun penemuan, sanés inovasi, ”saur Vargas. "Tapi untungna, urang gaduh jawaban kana sadaya patarosan."
Tangtosna, sababaraha pausahaan Spanyol kabetot dina alat ieu anu ngamangpaatkeun énergi kinétik pikeun ngurangan beurat treuk nu, sagampil beban teu rupa-rupa, sarta ngajadikeun eta torek ulah konsumsi luhur. "Ieu mangrupikeun salah sahiji kaprihatinan hébat perusahaan angkutan," nunjukkeun Mauricio Vargas anu, sateuacan gabung Eco Eolic Top System, tanggung jawab logistik di perusahaan sanés.
Pikeun momen, susunan bagian mékanis dipasang dina hateup treuk, sanajan "dina mangsa nu bakal datang bakal diasupkeun kana awak," wangsit Vargas. "Anu kami laksanakeun nyaéta ngagunakeun angin angin pikeun ngabagéakeun, sabab sadayana énergi anu dibangkitkeun di sekitar kendaraan dibuang, tapi kami kumpulkeun pikeun ngahasilkeun épék positip," saur anjeunna. "Ieu sapertos masang generator listrik angin," tambah Estefan.
Jang ngalampahkeun ieu, laju kandaraan kudu leuwih gede ti 80 kilométer per jam pikeun ngahontal hasil nu nyugemakeun, sanajan leuwih luhur laju angin bakal leuwih énergi.
Henteu ngan kelestarian, tapi ogé kaamanan
Dibanderol antara 12.000 jeung 15.000 euro, sistem dirancang pikeun ngamimitian Spanyol dirancang pikeun ngurangan pamakéan bahan bakar. "Kami dugi ka waktos anu pas kusabab kontéks ayeuna", rinci Abdón Estefan. Sanajan kitu, éta teu hijina aplikasi, saprak dina cara nu sarua yén éta lightens beurat, "urang bisa ningkatkeun deui pikeun, contona, ngerem darurat," nyebutkeun Vargas.
"Sistem kami dugi ka waktos anu pas kusabab kontéks énergi ayeuna"
Abdon Estefan
co-pangadeg Eco Eolic
Ngajalankeun & Simpen "mangrupakeun sistem anu terus adaptasi jeung sagemblengna bebas tina supir," nyebutkeun Vargas. "Anjeunna ngan bakal nampa laporan tabungan up to date," jéntré. Tapi sistem ieu terus pindah pikeun adaptasi jeung kaayaan jalan jeung angin "hatur nuhun kana kecerdasan jieunan", nembongkeun panyipta prototipe.
Salaku tambahan, Run&Save ogé ngagaduhan jalur sanés sapertos nganggo énergi pikeun ngecas batré kendaraan listrik, "ku kituna urang ogé tiasa ningkatkeun otonomi, anu penting pikeun operator," saur Vargas.
Laporkeun bug
