Sirkuit papier-mâché Miami Gardens ngajelaskeun dua kanyataan: yén Max Verstappen gaduh mesin anu langkung unggul tibatan réstoran sareng Formula 1 ngagaduhan masalah anu serius sahingga balapan henteu deui ngahibur, tapi émosi minimal pikeun panongton rata-rata. meunang hooked on skrip Netflix.
Kusabab lampu diklaim yén éta dibuktikeun. Hujan anu ngabersihkeun sirkuit dina sababaraha jam sateuacan balapan masihan kauntungan anu relatif pikeun anu ngamimitian ngalangkungan daérah anu sacara téoritis kotor, sapertos kasus Fernando Alonso atanapi Max Verstappen anu langsung ngabeledug, mawa misil langkung seueur tibatan Formula 1. nu DRS bisa diaktipkeun, bet nya jelas dina jalan teuas: nyandak resiko enol dina tahap awal dugi anjeunna sumping deui sarta netep di zone mulya pikeun nyobaan manggihan podium, kahiji, jeung meunangna, engké.
Nalika Pérez angkat, Alonso kapaksa ningali dina spion, henteu ngan ukur ka Sainz anu nempel dina jangjang pungkur Aston Martin na, tapi di tempat biru anu caket teu jauh.
Kuartal kahiji balapan henteu acan dugi nalika 'bogeyman' Verstappen, dina laju pangkuan anu gancang, parantos ngiringan podium, anu dina waktos éta dibuka ku Sainz anu teu berdaya. Formula 1 ieu kamajuan doped kalawan elDRS teu ngidinan pertahanan mungkin, jadi mimitina Ferrari murag lajeng hiji Alonso nu malah teu nyieun usaha pikeun nolak. tarung na teu kalawan Red Bull: masak nya éta pikeun nolak balik ka kotak di hareup sobat (masih?). Dina tembok Scuderia aranjeunna mutuskeun pikeun balik on serangan, nu teu salawasna sinonim jeung hasil alus, sarta aranjeunna searched dina kotak naon anu lolos aranjeunna dina lagu.
Kalawan rem eloquent di jalan asup ka liang kubur, Sainz masihan glimpse tina cauls pikeun nyobaan ngéléhkeun idola heubeul na mentor. Tapi kawani pikeun pilots, kawas bullfighters, geus presupposed ... na teu cukup. Éta bantingan anu jelas dina rem henteu cekap pikeun henteu mareuman radar sareng lalaki ti Madrid dihukum 5 detik. Sabotol 'Cavallino'…
Ace Alonso dina liang, éta 'minus 12' anu maju dina awal balapan dina radio, ngamungkinkeun anjeunna maénkeun strategi anu béda sareng manjangkeun asupna kana liang sakedik deui. Ku karya jeung rahmat Pirelli, ieu bakal jadi hiji-eureun balapan naek leuwih teuas nepi ka ahir, jadi lamun manéhna geus leupas tina wajib nganjang ka mékanika na, manéhna bieu ngalaman balik nyusul ka Sainz . Lajeng dimimitian hiji set absurdly gampang tina puteran, duanana keur manehna, anu ditinggalkeun di darat euweuh lalaki urang ningali ukur pikeun mastikeun yén mékanika teu maén trik dina anjeunna, sarta pikeun Verstappen anu tujuanana nya éta pikeun ngahontal bédana délta cukup ku kituna na. Babaturan tim Pérez henteu tiasa ngarebut tempat kahiji dina waktos anjeunna ngadamel pit stop anu teu tiasa dihindari, anu henteu kajantenan dugi ka lulus lap 46.
The Dutchman ninggalkeun jalan garasi kalayan ban sedeng sarta, ku kituna, leuwih kondusif pikeun tarung dina lagu jeung Pérez anu murag pondok. Anjeunna bieu boga kasempetan pikeun nempatkeun up gelut. Teu aya usaha pikeun ngalungkeun mobil ka anjeunna atanapi malah nunjukkeun huntuna enteng, dugi ka asa ratusan fans Méksiko dina lapak.
'Checo' Pérez, anu ngagaduhan sabtu minggu anu nyukupan di Baku, ngantunkeun Rajana kalayan rasa pait anu bakal ditandatanganan ku lalaki sapertos Alonso atanapi Sainz, hiji sabab ka-3 parantos mimiti turun sareng anu sanésna, ka-5, sabab Anjeunna henteu acan. kungsi karir nu mere alesan pikeun harepan. Positip pikeun Aston Martin nyaéta aranjeunna tetep janten calon pas Red Bull gagal. The négatip: yén maranéhna teu falter.
