Alvia 04155 anu ninggalkeun stasion Chamartín dina 24 Juli 2013 dijadwalkeun sumping di Santiago jam 20:41. Waktu anu dicitak disimpen ku tagihan yén sababaraha anu salamet tina kacilakaan tiasa pulih tina barang-barangna. Paradoks, éta ogé ditingali dina laporan pulisi dina dinten derailment, sabab éta tepatna jam 20:41 nalika karéta pencét kurva A Grandeira, bieu dua kilométer ti stasion. Di jalan, 80 jalma ngantunkeun kahirupan. 145 sanésna - tina 224 kapal, kalebet genep anggota awak - ngalaman tatu tina sababaraha derajat. Ieu dékade sanggeus anjeunna anjog di jalan, dina hubungan sideless munggaran uninga di rohang pangadilan a.
Sikep téknis, pajeujeut sareng ampir dehumanized sareng percobaan pikeun kacilakaan karéta api anu paling parah dina sajarah Spanyol parantos dilaksanakeun ti saprak Oktober kamari nyandak giliran drastis minggu kamari. Ieu mangrupikeun waktos anu salamet, jalma-jalma anu maju pikeun nyarioskeunana sareng ogé jalma anu kaleungitan jalma anu dipikacinta dina gerbong, bagian sipil tina prosésna. Dina kaulinan ieu santunan patut 58 juta euro, nu insurers of Renfe jeung Adif kudu mayar ka jalma anu rode karéta nu, laju luhur, tempo eta "alat safest angkutan." Gagasan ieu, yén aranjeunna mésér tikét éta mikir yén éta bakal janten perjalanan anu tenang sareng teu lancar, dibagi ku seueur saksi anu diarak ngalangkungan paripurna sababaraha dinten ka pengker pikeun ningali deui. "Kami bade ka wholero sareng kami henteu aya pikeun nyetir, janten kami panginten yén karéta bakal janten pilihan tambahan", saur salah saurang wisatawan. "Kuring balik ka bumi pikeun ngagungkeun perayaan di kota kuring, sabab kuring capé sareng éta jalan anu paling aman," anu sanésna langkung jero. Sora katilu ngajelaskeun yén: "Kuring badé nikah dina dua dinten sareng angkat ka La Coruña sabab bapa kuring ngalaman kacilakaan sareng aranjeunna badé dioperasi. Karéta éta sigana anu pangsaéna pikeun kuring."
Seueur di antarana ogé biasa dina jalur ieu, anu nyandak aranjeunna ti tempat damel ka kota asal unggal sabtu minggu. "Anjeunna angkat dina Jumaah sareng uih deui dina Minggu salami mangtaun-taun," saur salah sahiji saksi, anu nyatakeun yén dugi ka lawang torowongan anjeunna henteu perhatikeun nanaon. Momen ieu mangrupikeun titik balik pikeun para deklarasi, sababaraha di antarana dina waktos éta parantos ngahontal, yakin, kana koperna. "Kuring bébéja pasangan kuring yén urang badé ngagentos sareng anjeunna ngawaler yén ieu teu mungkin, yén éta Renfe," saur saurang peziarah anu nuju ka Galicia pikeun ngalakukeun Camino ku sapédah.
cimata hakim
Dimensi acara teu perlu kecap sipat, jadi hakim jawab kasus, hakim Elena Fernández Currás, strove pikeun pituduh interrogations pikeun nyingkahan adegan paling nyeri. Tapi sangsara jeung balukar tina naon anjeunna ngalaman slipped ngaliwatan unggal retakan di rohang pangadilan. Saatos ratusan jam kasaksian ngeunaan sistem kaamanan anu aya di jalan, grafik laju, beacon sareng tanda, protagonis utama tungtungna kadéngé sareng nempatkeun raray sareng sora kana kacilakaan éta. Carita-caritana ngagerakkeun jalma-jalma anu hadir, kalebet présidén pengadilan nyalira, anu putus sareng sababaraha korban nalika diajar pangalamanana.
Noise jeung gelap ngadadak marengan lolobana jalma anu nyingkahan maot soré éta. "Dina torowongan anjeunna junun meupeuskeun jandéla," jelas salah sahiji declarants, anu ngumbara jeung adina sarta luput menit ti keur kaget ku dampak dina mobil kantin, salah sahiji awon pangangguran. Manéhna diuk, tapi waktu éta geus loba jalma nangtung, sabab »urang ampir nepi ka stasion jeung maranehna nyokot koper«. »Kuring ngajerit sabab di hareup urang sababaraha barudak keur ulin jeung kuring nempo yén hiji koper bade ragrag di luhur maranéhanana«, traveler sejen dirékam.
Dua detik oge krusial dina kasus indung anu walked ti gerbong ka gerbong jeung orok nya bulan-lami sabab manehna "moal eureun nangis." "Éta mujijat, sabab ujug-ujug anjeunna jempé, kuring calik sareng sadayana kajantenan." Lajeng neunggeul. "Éta sapertos Blénder. Abdi émut lebet kana torowongan sareng gerbong mimiti oyag sapertos gempa. Pikiran: 'Kuring teu percaya urang bakal kacilakaan.' Kuring nyekel korsi ku leungeun kuring sarta dialungkeun. Panginten dina pukulan salajengna éta tiasa maéhan kuring, tapi kuring henteu hoyong maot ”, awéwé ngora ngagentos. "Sapuluh menit sateuacan kuring ngungsi ka kantin sareng nalika kuring calik anjeunna perhatikeun yén karéta éta 'ragrag jauh' sapertos sato galak. Kuring nempo jeung nempo yén urang bade 180 jeung jalma mimiti yelling. Kuring ngadéngé kacilakaan sarta muncul dina taneuh. Nu ngumbara salajengna murag dina luhureun kuring, maot. Aya budak lalaki anu kuring nyoba nulungan sabab anjeunna kajebak ku koper sareng korsi tapi suku kuring ancur sareng jeritanna beuki nyaring dugi ka luntur sareng sigana anjeunna maot. Éta dahsyat keur kuring. Pikeun kuring éta kalanggengan waktos kuring aya di dinya. Anjeunna ngadoa ka Bapa Kami tapi anjeunna henteu bérés", ngahirupkeun deui salah sahiji panumpang anu tetep éling dugi ka nyalametkeun anjeunna.
"Kuring henteu terang upami anjeunna hirup"
Carita anu salamet dihijikeun sareng katenangan aneh anu teu aya anu hilap. "Kuring nyebut éta tiiseun maot. Dina waktos éta, anjeunna panginten upami anjeunna hirup atanapi maot", saksi nyumbang kana patarosan ti pengacara. "Kuring mimiti ngadangukeun tiiseun anu pikasieuneun. Éta sapertos medan perang "Rengse sejen. Sababaraha wisatawan sadar kana parahna tatuna nalika konvoi eureun.
Carita satuju yén naluri survival ngadorong aranjeunna angkat korsi sareng malt pikeun kaluar ti dinya, sanaos dina seueur kasus éta teu mungkin. Tatu, dina kalolobaan kasus, marengan aranjeunna nepi ka kiwari dina bentuk sagala rupa operasi bedah, loba physiotherapy jeung nginum obat nu aranjeunna nyobian ngalelepkeun kaluar ngarareunah.
Masing-masing, manéhna ngaku, ngarérét sorangan. Ieu kasus musisi anu balik ka Santiago sanggeus méré konsér di Athena jeung anu narima dampak kuat dina beungeutna. "Aranjeunna kedah ngaput kongkolak panon kuring," saurna nalika ditaros ku perusahaan asuransi. Pukulan éta ogé mangaruhan visina sareng nyababkeun masalah sateuacana dugi ka anjeunna ampir buta. Karir profésionalna, sapertos seueur anu sanés, dipotong pondok. »Kuring dipikacinta profési kuring. Kedah dipotong sareng éta parantos traumatis pisan, leres-leres ngarobih kahirupan kuring", saur anjeunna.
Kecap-kecapna dihubungkeun sareng jalma-jalma anu salamet anu sanés tiasa kaluar tina jalur kalayan hirupna, tapi ningali kamajuan pentingna ngalambatkeun. Ieu dilaporkeun ku hiji pagawe hiji husus imah lelang, anu leungit posisi dirina alatan watesan diturunkeun tina kacilakaan éta. "Kuring henteu acan naék karéta api atanapi subway deui. Beus kuring hargana tilu taun sabab kuring nyangka kuring bakal kacilakaan sareng kuring butuh tujuh taun kanggo naék pesawat«. Euweuh sahiji saksi anu napak dina stasion karéta api deui.
Anu mimiti nyandak pernyataan pikeun ngamurnikeun tanggung jawab sipil dina kacilakaan éta, karusakan psikologis muncul anu transversal ka sadaya korban, kalebet baraya anu kaleungitan jalma anu dipikacinta sareng anu nyéépkeun jam-jaman nyeri dugi ka terang nasibna.
Pelepasan anonymity carita ieu, diturunkeun tina sidang, bakal ngidinan urang pikeun assess tatu kami disababkeun dina waktu éta, tapi ogé leungitna kahirupan nu datang engké. Sabab, sakabéh nu ditanyakeun ditandatanganan, "euweuh nu pernah sarua deui." "Kuring ngalaman karéta éta nalika kuring yuswa 34 taun sareng kuring gering," nyimpulkeun salah sahiji deklarasi. Dina kasus séjén, ballast psikologis asalna tina ngambah fisik. »Kuring boga 67 kuadrat titanium dina raray. Operasi kahiji éta urgent sarta lumangsung 9 jam sabab meninges kuring kaluar. Di imah kuring teu boga kaca spion sabab ningali diri kuring téh inget kacilakaan unggal poé hirup kuring. Lamun geus kajadian ka bagian séjén awak kuring ... Kuring ningali sorangan salaku monster a. Saprak harita kuring di poto make kacamata hideung, kuring teu resep kana naon anu kuring ningali, kuring kudu ngabenerkeun diri kuring lamun kuring papanggih jeung batur”, salah sahiji korban muka.
Cristóbal González, korban kacilakaan EFE
Tungtung prosés peradilan bakal coincide jeung ulang kasapuluh tina tragedi
Uji coba makro pikeun kacilakaan Agrois kedah dibagi jadi dua fase. Kahiji, dina perkara kriminal, lumangsung ti Oktober nepi ka Pébruari jeung di dinya peran supir karéta jeung urut kapala kaamanan Adif di derailment ieu ditaksir, nyaho yén duanana nyanghareupan hukuman opat taun panjara pikeun 80 taun. kejahatan rajapati gagabah. Fase kadua ieu, anu sipil, nyobian ngukur karusakan anu ditanggung ku para korban kalayan tujuan mayar kompensasi anu saluyu. Minggu kamari aya kira-kira dua puluh urang anu masihan pernyataan. Interventions na, alatan daptar panjang jalma kapangaruhan, moal mungkas nepi ka usum panas. Ngan momen dimana sapuluh taun tragedi bakal kaeusi.
Dina kasus séjén, setrés pasca-traumatis mutated kana bulimia, depresi, kahariwang atawa teror peuting. Kajahatan anu ngancurkeun déwasa tapi ogé murangkalih anu ngumbara di Alvia éta, sababaraha diantarana ngajaga pangobatan pikeun tenang dugi ka ayeuna. Ngayakeun sidang, ku supir jeung urut kapala kaamanan Adif salaku hiji-hijina terdakwa, geus keur loba "ngalungkeun uyah dina nyeri". Giliranna sareng aranjeunna naroskeun yén "ieu henteu peryogi langkung lami tibatan anu kedahna" pikeun ngahurungkeun halaman sareng tiasa nyageurkeun.
