Sulmet nga ekuipazhi i kabinës së Ryanair në Spanjë kanë çuar në rreth 300 anulime në muajt korrik dhe gusht, sipas sindikatave. Një shifër që Ryanair refuzon ta njohë dhe që ia atribuon "gënjeshtrave që sindikatat po derdhin kundër kompanisë". Drejtori i Burimeve Njerëzore të linjës ajrore irlandeze, Darrel Hughes, siguron se sindikatat e tyre Sitcpla dhe USO janë "shumë të dobëta" dhe se ata ndjehen të përfaqësuar në Spanjë vetëm nga CC.OO. Për kushtet e punës që ofron kompania, është troç: "Në Ryanair ka mjaft disponueshmëri të disa prej orareve më të mira ekzistuese në sektor." – Organizatorët e grevave (USO dhe Sitcpla) kërkojnë që linja ajrore e tyre të rifillojë negocimin e një marrëveshjeje kolektive që përfshin kushte të mira pune dhe sipas ligjit spanjoll për punëtorët e tyre. Me cilat pika të këtyre peticioneve nuk jeni dakord? – Ne jemi ulur me ta për katër vitet e fundit. Në tetë muajt e fundit edhe me ndërmjetësimin e Shtetit. Por USO dhe Sitcpla nuk duan të negociojnë dhe kërkojnë vetëm konflikt dhe zhurmë të vazhdueshme. Me CC.OO. Tashmë kemi arritur të mbyllim një marrëveshje në vetëm gjashtë javë për të përmirësuar situatën e punëtorëve. Ne kemi mbyllur marrëveshje me të gjitha sindikatat në Evropë, duke përfshirë edhe Sepla (pilotët e avionëve në Spanjë), me të cilën kemi mbyllur marrëveshjen kolektive së fundmi. Këto sindikata po gënjejnë. Po e bëjnë duke i lidhur anulimet me grevat dhe me gjithë akuzat që na bëjnë. Ryanair ka punuar në përputhje me legjislacionin spanjoll për një kohë të gjatë. -Përfaqësuesit e punëtorëve thonë se ende nuk kanë dëgjuar nga Ryanair që nga fillimi i protestave. A do të vazhdoni me ta në ndonjë rrethanë? Keni frikë se grevat do të zgjasin përtej janarit 2023? -Nuk kemi ndërmend të ulemi me USO dhe Sitcpla. CC.OO na përfaqëson, të cilës qindra punëtorë po i bashkohen çdo ditë. Gjithnjë e më pak punonjës ndjekin këto protesta dhe janë pjesë e këtyre sindikatave. Ne nënshkruajmë me CC.OO. më 30 maj marrëveshja e parë në të cilën tashmë ka disa përmirësime për punëtorët dhe kanë vazhduar të nënshkruhen përmirësime të reja. Nuk besojmë se këto protesta do të kenë një ndikim më të madh dhe, për rrjedhojë, nuk ka rëndësi nëse do të zgjerojnë grevat. USE dhe Sitcpla është shumë i dobët. Lajme të ngjashme Standardi Asnjë Evropë nuk i hap derën guvernatorit të drejtat e pasagjerëve ajror Rosalía Sánchez nga vendet e tjera për të shmangur anulimet. – Ne respektojmë qind për qind të drejtën e grevës. Është një e drejtë themelore. Është gënjeshtër se ka punëtorë nga baza të tjera që po mbulojnë grevën. Është thjesht një praktikë normale në operacionet tona. Është bërë, si çdo kompani tjetër, për të mbuluar pushimet mjekësore apo vonesat e fluturimeve në vende të tjera. Por në asnjë rast nuk e kemi bërë për të mbuluar stafin që po mbështet protestat. -Po ashtu disa punëtorë thonë se janë pushuar nga puna për vazhdimin e grevës. -Jo, absolutisht askush nuk është shkarkuar për ndjekje të grevave. Sindikatat në fillim të protestave u dhanë këshilla të këqija punëtorëve duke i kërkuar që të mos kryejnë shërbimet minimale, të cilat ne jemi të detyruar t'i respektojmë me ligj. Nëse punëtorët vendosin të mos paraqiten në një fluturim të përfshirë në shërbimet minimale, kompania mund të ndërmarrë veprime, siç ka ndodhur. – Drejtori i Përgjithshëm i Ryanair, Michael O'Leary vlerësoi një herë në javë se çmimet aktuale të Ryanair nuk janë të qëndrueshme me kalimin e kohës. Nëse rriten çmimet, a do të rriten edhe pagat e punëtorëve? - Nuk ka lidhje me të. Ne kemi ndërmarrë tashmë rritje pagash mes përmirësimeve të tjera të kontratave. Ne vazhdojmë të bëjmë përparim në këtë çështje. Negociatat e tyre konstruktive dhe të komplikuara në rastin e përmirësimit të kushteve të punëtorëve tanë, diçka që ka qenë e pamundur për ne me USO dhe Sitcpla. -Në disa raste këta punonjës janë denoncuar se Ryanair tarifon edhe ujin që kanë konsumuar në avion. A nuk planifikoni të ndryshoni politikën tuaj me punonjësit tani që sektori po vuan gjithashtu nga një dorëheqje e madhe e punëtorëve në nivel evropian? -Kjo është një tjetër nga gënjeshtrat që thonë sindikatat. Në zyra ata kanë pasur gjithmonë akses në ujë të filtruar për t'i çuar në fluturime. Tashmë, ekuipazhi i kabinës tashmë ka ujë në avionë siç kemi rënë dakord me sindikatat. Nga ana tjetër, në rastin tonë kemi 100% të skuadrës në dispozicion për këtë verë dhe po fillojmë rekrutimin për sezonin e ardhshëm veror. Ne kemi nivele rekord aplikimesh për të punuar në Ryanair. Diçka që ndodh sepse ne ofrojmë punë të mira, të paguara mirë dhe me orë që janë ndër më të mirat në sektor. -A është Ryanair një vend i mirë për të punuar në krahasim me konkurrencën? -Është një vend shumë i mirë për të punuar. Ne kryejmë fluturime me distanca të shkurtra në Evropë dhe ekuipazhi ynë i kabinës kthehet në shtëpi në fund të ditës. Kjo ju lejon të pajtoheni. Ata largohen nga baza e tyre dhe kthehen në bazën e tyre. Përveç kësaj, ata punojnë pesë ditë dhe marrin tre pushime. Domethënë, ata kanë një ditë shtesë në krahasim me kompanitë e tjera.
